Supuestamente la tecnología les permite fabricar autos de igual calidad pero menor peso.
Supuestamente.. a mí me da un poco de desconfianza. Mi swift pesa 1 ton
5 estrellas de seguridad europeas, el new vitara
https://www.euroncap.com/es/results/suzuki/vitara/20389
en el video, la cabina intacta
claro... contra un muro, considerando sólo la fuerza del mismo auto que ya es liviano.
y contra un auto de 1500-2000 kg en movimiento, sentido contrario?
y si una camioneta te de 2 ton te choca rápido por atrás mientras estás detenido?
los choques rara vez se dan en la vida real como los emula la ncap.
SUV ir a la playa y meterse en la arena ir al campo o montaña y meterse dode quieras
Ayer le comenté a un amigo que me gustaba harto la cx5, el wn me dijo que mirara otra porque habían salido super panera, cosa que me extrañó de mazda porque vengo de tener un mazda 3 y en 9 años ni una pana. Me recomendó la rav4 que es la que tiene él...obvio, entonces entendí lo dificil que debe ser asumir que el auto de turno que tienes no es el mejor por la misma plata y al mismo tiempo reconocer que otro puede ser mejor, todos sienten que sus autos son lo mejor y nadie va a decirte "cómprate otro loco esta weá me salió super mala y gastadora". Una buena referencia son los videos de testeo que le hacen a los autos porque lo que mas ensayan, al parecer, es la seguridad...que en mi caso es lo más importante.Comenzaré con mi mitomanía:
He tenido experiencia con dos CX5 ambas con caja automática triptonic y la compra de ese auto fue pensada en el cizarro de mi hijo y la arañita de mi hija, dado que es más cómodo sentar a los niños por el despegue del piso y no hay que estar agachandose para meterlos adentro, mencionar también,que las puertas se abren en casi 90 grados, cuenta con 6 airbag, frenos abs y control de estabilidad que es lo que te ayuda a que no derrape el auto y pierdas adherencia del piso,cabe señalar que la seguridad es lo que primó en la compra, el maletero en tamaño es el más callampero de su categoría (chica la wea) pero es cómodo guardar el coche, maletas, Cooler,etc., la cabina con los vidrios cerrados ni se siente el camino, siendo una de las más silenciosas del segmento, las cámaras de retroceso son bastante confiables a diferencia de otras marcas, el andar sobre caminos ripiados en cuanto a amortiguación es bastante bueno... en resumen, en equipamiento, desde las versiones más básica a la tope de línea no varían mucho, y referente a precio la nueva está desde 16.5 palos.
esta wea tenía antes
y este tengo ahora
Fin de la mitomanía...ahora me voy a cargar mi
Marca sobrevalorada, son buenos, pero no para el precio en el que se venden
Auto para universitario o para mina hueca que cree que en algo puede ser ligeramente parecido a un 4x4. Chico a cagar
Excelente maquina, pero tienes que vender el alma al diablo para hacerte de unaComenzaré con mi mitomanía:
He tenido experiencia con dos CX5 ambas con caja automática triptonic y la compra de ese auto fue pensada en el cizarro de mi hijo y la arañita de mi hija, dado que es más cómodo sentar a los niños por el despegue del piso y no hay que estar agachandose para meterlos adentro, mencionar también,que las puertas se abren en casi 90 grados, cuenta con 6 airbag, frenos abs y control de estabilidad que es lo que te ayuda a que no derrape el auto y pierdas adherencia del piso,cabe señalar que la seguridad es lo que primó en la compra, el maletero en tamaño es el más callampero de su categoría (chica la wea) pero es cómodo guardar el coche, maletas, Cooler,etc., la cabina con los vidrios cerrados ni se siente el camino, siendo una de las más silenciosas del segmento, las cámaras de retroceso son bastante confiables a diferencia de otras marcas, el andar sobre caminos ripiados en cuanto a amortiguación es bastante bueno... en resumen, en equipamiento, desde las versiones más básica a la tope de línea no varían mucho, y referente a precio la nueva está desde 16.5 palos.
esta wea tenía antes
y este tengo ahora
Fin de la mitomanía...ahora me voy a cargar mi
santa fe y Tucson.