mirlo_azul
Plasta Culiad@
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Siempre hay un halo de misterio, en torno al costo de las lineas de trolebuses, pero haria bien comparar , dado las cantidades de dinero que se estan metiendo al transantiago y a metro.
"4 millones de dólares cuesta la extensión de la ETC en Santiago" en El Mercurio (Valparaíso), 16/3/1991 ( http://www.tramz.com/cl/s/tbs.html )
"Cinco millones de dólares costará reponer los troles en Santiago" en El Mercurio (Santiago), 7/7/1987 ( http://www.tramz.com/cl/s/tbs.html )
El costo de mantenimiento de un bus eléctrico es la quinta parte comparado con el de un bus diesel. En promedio, el mantenimiento de un bus diesel es cada 5.000km y el de un bus eléctrico es cada 30.000km
El costo de la electricidad por cada 100km de recorrido es la mitad comparado con el costo del combustible de un bus diesel. (Consumo promedio de un bus eléctrico: 120kwh/100km)
La vida útil de un bus eléctrico es de 20 años o más en comparación a 12 años o menos de un bus diesel.
http://trolleybusvalparaiso.blogspot.com/2011/12/nuevo-trolebus-en-colombia.html
Un trolebús cuesta US$ 250 mil contra los US$ 130 mil que se pagan por un ómnibus convencional y los US$ 500 mil de los ómnibus eléctricos (con baterías) ( de trolza, aparentemente, que instalara una planta en argentina ) http://eldiario.com.uy/2014/08/11/i...rolebuses-en-la-ciudad-serian-de-origen-ruso/ ., http://www.lmcordoba.com.ar/nota/157307_mestre-compro-en-rusia-troles-que-se-fabrican-en-mendoza
Costo de transantiago desde el inicio hasta el 2012 : US$ 3.300 millones http://diario.latercera.com/2012/02...vicio-con-perdidas-por-us-3300-millones.shtml
"4 millones de dólares cuesta la extensión de la ETC en Santiago" en El Mercurio (Valparaíso), 16/3/1991 ( http://www.tramz.com/cl/s/tbs.html )
"Cinco millones de dólares costará reponer los troles en Santiago" en El Mercurio (Santiago), 7/7/1987 ( http://www.tramz.com/cl/s/tbs.html )
El costo de mantenimiento de un bus eléctrico es la quinta parte comparado con el de un bus diesel. En promedio, el mantenimiento de un bus diesel es cada 5.000km y el de un bus eléctrico es cada 30.000km
El costo de la electricidad por cada 100km de recorrido es la mitad comparado con el costo del combustible de un bus diesel. (Consumo promedio de un bus eléctrico: 120kwh/100km)
La vida útil de un bus eléctrico es de 20 años o más en comparación a 12 años o menos de un bus diesel.
http://trolleybusvalparaiso.blogspot.com/2011/12/nuevo-trolebus-en-colombia.html
Un trolebús cuesta US$ 250 mil contra los US$ 130 mil que se pagan por un ómnibus convencional y los US$ 500 mil de los ómnibus eléctricos (con baterías) ( de trolza, aparentemente, que instalara una planta en argentina ) http://eldiario.com.uy/2014/08/11/i...rolebuses-en-la-ciudad-serian-de-origen-ruso/ ., http://www.lmcordoba.com.ar/nota/157307_mestre-compro-en-rusia-troles-que-se-fabrican-en-mendoza
Costo de transantiago desde el inicio hasta el 2012 : US$ 3.300 millones http://diario.latercera.com/2012/02...vicio-con-perdidas-por-us-3300-millones.shtml
