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Tema oficial: Gabriel Boric Presidente. 2da Parte.

Estado
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El “no” con que Boric respondió a las consultas sobre un cambio de gabinete​

Ante requerimientos sobre una eventual salida de su jefe de asesores, Miguel Crispi, el Mandatario guardó silencio.
“Hay quienes piden cambio de gabinete ¿Cuál es la señal?”, le consultaron a gritos al Mandatario los periodistas del sector, mientras Boric seguía en la actividad.

“No”, respondió el gobernante en forma escueta.

Ante consultas sobre una eventual salida de su jefe de asesores, Miguel Crispi, el jefe de Estado guardó silencio.
El más reciente cambio de gabinete fue en agosto, con modificaciones en cinco ministerios sectoriales: Educación, Cultura, Minería, Bienes Nacionales y Desarrollo Social.

En ese ajuste de piezas, el Mandatario dejó intacto el corazón político del Ejecutivo, manteniendo los cargos de primera línea.

boric-debate.gif


 

El “no” con que Boric respondió a las consultas sobre un cambio de gabinete​

Ante requerimientos sobre una eventual salida de su jefe de asesores, Miguel Crispi, el Mandatario guardó silencio.
“Hay quienes piden cambio de gabinete ¿Cuál es la señal?”, le consultaron a gritos al Mandatario los periodistas del sector, mientras Boric seguía en la actividad.

“No”, respondió el gobernante en forma escueta.

Ante consultas sobre una eventual salida de su jefe de asesores, Miguel Crispi, el jefe de Estado guardó silencio.
El más reciente cambio de gabinete fue en agosto, con modificaciones en cinco ministerios sectoriales: Educación, Cultura, Minería, Bienes Nacionales y Desarrollo Social.

En ese ajuste de piezas, el Mandatario dejó intacto el corazón político del Ejecutivo, manteniendo los cargos de primera línea.

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Anda duro el merluzito mariconcito :lol3:
 
todo para hacerle el negocio a las industria automotriz, recuerden que cuando cague la bateria de un auto electrico, la reparacion sale casi lo mismo que uno nuevo.
Hermanito, un microbus estándar RED eléctrico cuesta $250.000.000, las baterías se cambian cada cinco años y cuesta $80.000.000, las cuales tienen una autonomía pésima, son lentos y en las calles de las ciudades de region no caben porque son muy grandes y les cuesta virar.

Venden a la electromovilidad como una maravilla, cuando es una tecnología muy prematura y económicamente inviable, tal como ocurre con los Macs con procesador ARM.
 
Venden a la electromovilidad como una maravilla, cuando es una tecnología muy prematura y económicamente inviable, tal como ocurre con los Macs con procesador ARM.
La diferencia es que los Macs tienen un cierto nivel de desempeño mayor a los que tenian antiguamente con proces Intels.
He visto esos computadores como soporte técnico donde trabajo. Puedo decirte tal con seguridad.

El vehículo eléctrico es complicado en diseño de por sí.
 
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