sopaipilla400
Culiad@
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OJO
ATENTOS CON BRASIL YA ESTA AL LIMITE.....( SI EL CONFLICTO PASA DE ABRIL CAGAMOS)
LO QUE NO SE APLICO EN ESTE MES REPERCUTIRA DIRECTAMENTE EN LAS COSECHAS DE OCTUBRE Y ESO NO SE ARREGLA HASTA EL SIGUIENTE AÑO.
Brasil al límite: su agricultura depende en un 92% de fertilizantes importados y el conflicto en Ormuz enciende alarmas globales
La alta dependencia externa de nutrientes agrícolas expone al gigante sudamericano a una crisis de producción con impacto mundial
Redactor: Abel Bolivar
Editado por: Eduardo Schmitz
El modelo agrícola de Brasil, uno de los más potentes del mundo en producción y exportación de alimentos, enfrenta una vulnerabilidad estructural que vuelve a estar en el centro del debate global: su fuerte dependencia de fertilizantes importados. En un contexto internacional marcado por tensiones geopolíticas en Oriente Medio, esta fragilidad adquiere una dimensión crítica.
De acuerdo con los datos recientes, Brasil importa aproximadamente el 92% de los nutrientes que utiliza en su agricultura, una cifra que evidencia el grado de dependencia externa del sistema productivo.
Un modelo productivo altamente eficiente, pero dependiente
El crecimiento del agro brasileño en las últimas décadas se ha apoyado en un uso intensivo de insumos, especialmente fertilizantes, lo que ha permitido alcanzar altos niveles de productividad y consolidarse como uno de los principales exportadores de soja, maíz y otros cultivos clave.
Sin embargo, esta eficiencia productiva tiene un costo estratégico: la necesidad constante de importar grandes volúmenes de nutrientes, en particular nitrógeno, fósforo y potasio. Esta dependencia no solo implica un desafío económico, sino también logístico y geopolítico.
El Estrecho de Ormuz: un cuello de botella crítico
La actual tensión en el Estrecho de Ormuz ha puesto en evidencia el riesgo real para el suministro global de fertilizantes. Este paso marítimo es clave para el comercio internacional de insumos agrícolas, y cualquier interrupción impacta directamente en los mercados.
Se estima que una parte significativa del comercio mundial de fertilizantes atraviesa esta ruta estratégica, lo que convierte cualquier conflicto en un factor de desestabilización para la producción agrícola global.
Además, las interrupciones recientes han afectado de forma directa el suministro global, llegando a comprometer grandes volúmenes de fertilizantes nitrogenados y fosfatados.
Brasil, entre los más expuestos
La situación es particularmente delicada para Brasil, no solo por su alta dependencia de importaciones, sino también por su papel central en la seguridad alimentaria global.
El país es uno de los mayores consumidores de fertilizantes del mundo y, al mismo tiempo, un actor clave en el suministro de alimentos para mercados internacionales. Esta dualidad amplifica el impacto de cualquier disrupción.
Además, una parte importante de los fertilizantes que Brasil utiliza proviene de la región del Golfo Pérsico, lo que lo hace especialmente vulnerable a problemas en esa zona.
Efecto dominó: fertilizantes, producción y precios
El encarecimiento o la escasez de fertilizantes no se traduce de forma inmediata en crisis alimentaria, pero sí desencadena un efecto en cadena.
Cuando los precios de estos insumos aumentan, los productores tienden a reducir su uso, lo que impacta directamente en los rendimientos agrícolas. Este fenómeno suele reflejarse meses después en menores cosechas y, finalmente, en el aumento de los precios de los alimentos.
En este sentido, el riesgo no es solo local. La combinación de altos costos, menor disponibilidad y dependencia externa podría afectar no solo a Brasil, sino también al equilibrio de los mercados agrícolas globales.
Una alerta para el sistema alimentario mundial
La situación actual pone de relieve una realidad estructural del sistema agrícola global: la fuerte interdependencia entre regiones productoras y proveedoras de insumos.
La concentración de la producción de fertilizantes en determinadas zonas del mundo, junto con la dependencia de rutas marítimas estratégicas, crea un sistema vulnerable a shocks geopolíticos.
Brasil, pese a su fortaleza como potencia agroexportadora, se encuentra en una posición de riesgo que podría tener repercusiones mucho más allá de sus fronteras.
Brasil al límite: su agricultura depende en un 92% de fertilizantes importados y el conflicto en Ormuz enciende alarmas globales
Redactor: Abel Bolivar Editado por: Eduardo Schmitz El modelo agrícola de Brasil, uno de los más potentes del mundo en producción y exportación de alimentos, enfrenta una vulnerabilidad estructural…mundoagropecuario.com
Es que aca hay mucho weon o weona mononeuronal que creen que esto es solo un problema de transporte de los particulares y de que no van a poder llenar "la nae" con bencina o asdf.
Y la wea, tal como han descrito varios aca en los ultimos papiros - buenos analisis- es que el petroleo mueve todo. Y cuando es todo es todo poh loco. No hay que ser expertos po weon, es cosa de googlear " derivados del petroleo" ( copy paste):
"Principales derivados del petróleo:
- Combustibles: Gasolina, diésel, queroseno (combustible de aviación), gas licuado de petróleo (GLP), fuelóleo.
- Petroquímicos y plásticos: Polietileno, polipropileno, PVC, nylon, caucho sintético.
- Lubricantes y aceites: Aceites de motor, grasas industriales, vaselina.
- Productos de construcción y pavimentación: Asfalto, alquitrán, betún.
- Otros derivados: Parafina (velas), fertilizantes, detergentes, disolventes, colorantes, insecticidas, y componentes en cosméticos o dentífricos". ( cierre del copy pastehhh)
Hasta la vaselina pal hoyo de hitman se deriva de esta wea.
Ademas de que se encarece todo por el transporte de mercaderias si ademas es un derivado del petroleo, mas aun: el detergente pa lavar la ropa, si hay racionamiento de luz igual hasta las velas van a estar caras!!!
Ya aca varios mencionaron lo obvio: combustibles, fertilizantes, gas licuado, etc. Pero estamos en " plena edad del plastico" como dice la cancion de los prisioneros y hoy casi todo de manufactura con eso. Hasta una jeringa para poner una vacuna es de plastico.
A eso se suma que, ademas, no tenemos industria. Asi que si ya queda el comercio internacional bastante paralizado, y ademas no somos productores de petroleo, tampoco podriamos producir nada de manera semiautonoma ya que perdimos esa capacidad.
Nunca fuimos una potencia industrial. Pero en la epoca de la segunda guerra mundial pudimos capear el temporal por varias situaciones que hoy no se dan:
*poca poblacion, y el 42% rural viviendo en sistema de inquilinaje a la manera pre moderna, casi sin moverse de su metro cuadrado, a lo mas viajaba el patron o el capataz
* poca necesidad de desplazamiento diario, ciudades chicas, auto era un lujo y el que no podia caminar pa irse a la pega se tomaba un tranvia o una liebre, que eran pocas.
De una familia de 5 , por ejemplo, con cuea salia uno a trabajar, los cabros chicos se iban al colegio caminanando y la mujer iba a pata a la feria. No existia la alta demanda energetica por concepto de que hay dos o mas autos por casa o los furgones escolares, o los mil cabros atravesando todo stgo pa ir a la universidad todos los dias.
*fabricas: si, en Chilito habian fabricas, y se elaboraban muchas weas que hoy vienen todas de China y hoy no habria como volver a fabricar de manera rapida
*Igual nos siguieron llegando materias primas via Pacifico o Argentina ( si habia deficit de produccion alimenticia los argentos tenian de sobra, por ejemplo)
Ninguna de esas weas se da hoy, asi que tienen razon los que dicen que se viene feroz cagada y que va a haber hambre. La gran pregunta es la magnitud y duracion de esta mierda.
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, creo que eran CH-53 y uno chocó a un C-130 Hércules, quedo la zorra 
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