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La direccion de carrera cometió un error cuando estaba el Safety Car. Por error desplegó el mensaje de "SC IN THIS LAP" mientras el SC seguia analizando la pista. Aparentemente fue un error del software de despliegue. En ningun momento el auto de seguridad iba a salir salir de vuelta.
 
La montaña de humo de estos días indica que se está gestando el trueque VER-PIA entre Red Bull y McLaren
El unico humo real fue la llegada de Don Scott Dixon a Arrow.

El resto es humo estilo Bielsa.
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Le esta dando mucho color maxito.
Se nos esta poniendo divo el debil mental


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Puta, te creo, pero el debil mental le esta poniendo esfuerzo. Igual un podio con ese water es algo. Entonces alguien esta poniendo la mejilla mas que otro.

"Una cagada es aceptable, dos cagadas iguales no"
 
Seria un winwin. Maxito se arranca de un equipo del que se fue todo el mundo, y Piastri se va de un equipo que nunca lo apoyo en el mundial, a pesar de ir liderandolo.


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Cómo que desde que se fue don Dieter ,RedBull se empezó a ir a la súper chucha

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No Max en McLaren no porfavor, imagina ver esos videos de mierda con Zac y norris. Dios quiera que no pase
 
Cómo que desde que se fue don Dieter ,RedBull se empezó a ir a la súper chucha

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RB se fue a la chucha cuando le hicieron la cama a Horner. Mekies no podia hacer mucho con las lealtades que tenia el empalador de Ginger Spice.

Al final todo se derrumbó por una foto del pico :sisi3:
 
Weon, VER es un ql víctima del zatrapa de su papa ese mierda es el que destruyo el equipo, me da risa cuando dicen que el rb 26 es un tractor cuando evidentemente no es asi, que la wea no sea lo mismo que el de 2022 23 o 24 es distinto a ser un water, yo creo que donde vaya ese wn va a ser cacho mientras el parasito ande arruinando los ambientes
 


Esta mañana @PatricioOWard ha confesado que le pidió a @McLarenF1 ser dado de baja de sus obligaciones como piloto reserva, aquí sus palabras para un podcast llamado Speed Street.“Realmente no hay nada en mí que me motive seguir como reserva en la Fórmula Uno, porque estoy en un gran lugar en IndyCar. Me encanta la serie. Ahí es donde quiero estar.Mirando lo que son los coches de F1 actualmente, no estoy muy emocionado de conducir uno, así que he pedido cortésmente que me despidan de todos mis servicios en la Fórmula Uno.”
 
Weon, VER es un ql víctima del zatrapa de su papa ese mierda es el que destruyo el equipo, me da risa cuando dicen que el rb 26 es un tractor cuando evidentemente no es asi, que la wea no sea lo mismo que el de 2022 23 o 24 es distinto a ser un water, yo creo que donde vaya ese wn va a ser cacho mientras el parasito ande arruinando los ambientes
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Esta mañana @PatricioOWard ha confesado que le pidió a @McLarenF1 ser dado de baja de sus obligaciones como piloto reserva, aquí sus palabras para un podcast llamado Speed Street.“Realmente no hay nada en mí que me motive seguir como reserva en la Fórmula Uno, porque estoy en un gran lugar en IndyCar. Me encanta la serie. Ahí es donde quiero estar.Mirando lo que son los coches de F1 actualmente, no estoy muy emocionado de conducir uno, así que he pedido cortésmente que me despidan de todos mis servicios en la Fórmula Uno.”

Pato está chato de que no lo pesquen en F1. Tiene material, pero Zak no lo mea. Y lo peor es que Cadillac prefirió meter a ese invento qliao de Herta.
 
5 SM en Spa

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Tengo miedito que el Red Bull no cierre el ala antes de entrar a Eau Rouge o Blanchimont
 
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HNDerX6WIAA5ATf


Se calentó el campeonato, Toyota no sacó puntos en Brasil y lidera 132 contra 127 de BMW y Ferrari más atrás con 88.

Viene COTA y luego Fuji y después vendrían las carreras de Medio Oriente. El tema es que FIA sigue haciendo malabares con la guerra y al día de hoy lo más seguro es que se cancelen los 1812 km de Catar y las 8H de Barein en octubre y noviembre. Se supone que el plan ya se les presentó a los equipos en Brasil y en la próxima reunión de FIA el 23/07 se haría oficial, con Barcelona y Monza saliendo al rescate con dos carreras de 6H.

En la misma reunión viene el quebradero de cabeza de Formula 1, ya que logísticamente es un cacho acomodar nuevas carreras en un calendario ya apretado, y generar algo nuevo en Portimão o Barcelona ya está casi fuera del bote, así que si no se logra rescatar al menos Barein, vamos casi fijo a un doblete en Baku o Singapur
 
HNDerX6WIAA5ATf


Se calentó el campeonato, Toyota no sacó puntos en Brasil y lidera 132 contra 127 de BMW y Ferrari más atrás con 88.

Viene COTA y luego Fuji y después vendrían las carreras de Medio Oriente. El tema es que FIA sigue haciendo malabares con la guerra y al día de hoy lo más seguro es que se cancelen los 1812 km de Catar y las 8H de Barein en octubre y noviembre. Se supone que el plan ya se les presentó a los equipos en Brasil y en la próxima reunión de FIA el 23/07 se haría oficial, con Barcelona y Monza saliendo al rescate con dos carreras de 6H.

En la misma reunión viene el quebradero de cabeza de Formula 1, ya que logísticamente es un cacho acomodar nuevas carreras en un calendario ya apretado, y generar algo nuevo en Portimão o Barcelona ya está casi fuera del bote, así que si no se logra rescatar al menos Barein, vamos casi fijo a un doblete en Baku o Singapur
Esta la opcion de Turquia igual.
 
Afírmense que (si es que tenemos luz y podemos ver alguna wea) en Spa vuelve el SUPER clipping xq la batería NO DA para este circuito.
Tendrían que meterle mucha mano a los parámetros de estas basuras de PU para salvar esto
 
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