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Nissan Qashqai, Kia Sportage o Toyota Rav4?

Zkarx

Zkarx

Plasta Culiad@
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Cilantritos,

Con mi pareja estamos viendo una camioneta del segmento SUV, idealmente del año. Como mis conocimientos en vehículos de 4 ruedas son nulos, recurro a ustedes para saber los pro y contras de cada una :sisi:

Motivos de la compra: espacio y comodidad para viajes largos y offroad.

Cualquier tipo de troleo será bien venido :vale:
 
Zkarx dijo:
Cilantritos,

Con mi pareja estamos viendo una camioneta del segmento SUV, idealmente del año. Como mis conocimientos en vehículos de 4 ruedas son nulos, recurro a ustedes para saber los pro y contras de cada una :sisi:

Motivos de la compra: espacio y comodidad para viajes largos y offroad.

Cualquier tipo de troleo será bien venido :vale:
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La única offrroad es la RAV4
Las otras weas son crossover y tienen el mismo desempeño 4x4 que una micro.
 
La mejorcita es la rav4...sería interesante saber eso sí tu presupuesto para ver que versión se te ajusta mejor
 
Donguaren dijo:
AJAJAAJJAJA

Yo diría que es la única apta para andar por un camino de tierra sin pasar vergüenzas. Si es por "off road" en ese segmento, la Forester se la come como la vale gut al moco.
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Completamente de acuerdo contigo, pero para que entrar en detalles si la mayoría considera la Ecosport 4x4
 
Podrías definir offroad creo que el término es muy amplio hay personas que aplican ese termino a entrar a un camino de tierra, arena y hasta subir cerros... Eso combinado a viajes largos requiere que se defina la motorización (bencina - petróleo)

Podríamos ir desde un Sahara hasta un CRV y no será lo que necesites...

Enviado desde mi SM-A505G mediante Tapatalk
 
Depende de la version, la RAV va de los 12M a los 25M, la forester de los 15 a 25.
 
Blanco de Mierda dijo:
Podrías definir offroad creo que el término es muy amplio hay personas que aplican ese termino a entrar a un camino de tierra, arena y hasta subir cerros... Eso combinado a viajes largos requiere que se defina la motorización (bencina - petróleo)

Podríamos ir desde un Sahara hasta un CRV y no será lo que necesites...

Enviado desde mi SM-A505G mediante Tapatalk
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Tiene razón cimpadrito, el vehículo solo se utilizará de vez en cuando en caminos de tierra, trayectos largos sí pero solamente en casos puntuales.

El presupuesto es de 17k pero podría aumentar a 20 en caso que sea necesario.
 
Te recomiendo que vayas por una RAV4, pero no nueva, sino de un par de años, de paso te ahorras varios millones y depende del concesionario es posible que la wea este casi nueva, ya que esas weas son el fetiche de las viejas del barrio alto que con suerte las usan para ir al gimnasio o ir a buscar a sus larvas al colegio. Un primo a principios de año se compro una RAV4 2014 en un concesionario de Las Condes y la wea no alcanzaba a tener 15.000 kilometros, lo cual fue confirmado por su mecanico de cabecera quien le dijo que la wea estaba prácticamente nueva.
 
Última edición:
Darkest dijo:
Te recomiendo que vayas por una RAV4, pero no nueva, sino de un par de años, de paso te ahorras varios millones y depende del concesionario es posible que la wea este casi nueva, ya que esas weas son el fetiche de las viejas del barrio alto que con suerte las usan para ir al gimnasio o ir a buscar a sus larvas al colegio. Un primo a principios de año se compro una RAV4 2014 en un concesionario de Las Condes y la wea no alcanzaba a tener 15.000 kilometros, lo cual fue confirmado por su mecanico de cabecera quien le dijo que la wea estaba prácticamente nueva.
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Que provisione unas luquitas o que sea AT.

Las cuicas si son buena pa ir a fondo todo el viaje con el embrague.

Con 16 tienes para la 4x4, ya más plata es para el 2,5 lts.
 
rav4 no mas
la kia es un cerato mas caro y gastador no mas
 
Si quieres ahorrar plata, échale una mirada a la Duster 4x4, que tiene buena relación precio/calidad y se defiende bastante bien en terrenos irregulares.
De esas que nombras, lejos la Rav4.
Pero si tienes lucas y quieres verdadero offroad, Forester por lejos.
Esas weás Nissan y Kia no tienen ningún brillo.
 
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