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Embrague durísimo, ¿pico en el ojo? Ven

Arrogant dijo:
Pero tendrían que haberle puesto una prensa de camión, si el weon dice que hasta le cuesta manejar con lo duro del pedal.
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Con lo weon que es este pajarito, pudo comprar un embrague wantan del más malo, que la prensa saliera mala o reutilizaron la prensa
 
si hubieran reutilizado la prensa, no estaria en el peor caso, similar a la dureza que tenia antes?

ya te dijeron, cuando el embrague es hidraulico puede ser que le falte un poco de liquido
como este es con piola, a lo mejor le faltan pelos a la piola, partir revisando por ahi

:sisi:
 
Arrogant dijo:
Yo cacho que con raja le embalataron el disco y se lo cagaron con el kit nuevo :sisi:

Ese es el problema de ir al mecánico cuando tienes cara de weon
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No creo que lo embalataran, ya que sale mas barato comprar el disco solo que embalatarlo
El disco solo sale 20lks
 
chevyv6 dijo:
Con lo weon que es este pajarito, pudo comprar un embrague wantan del más malo, que la prensa saliera mala o reutilizaron la prensa
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Arrogant dijo:
Yo cacho que con raja le embalataron el disco y se lo cagaron con el kit nuevo :sisi:

Ese es el problema de ir al mecánico cuando tienes cara de weon
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Cuando vaya al taller me van a meter cualquier excusa para decir que es normal que el pedal resistan tanto la presión. Que es normal cuando es nuevo y que después se desgasta. Al final, debo tener la certeza que me estarán cuenteando y debo exigir que me dejen el pedal "blando"? Hasta me dejaron con el velocímetro pegado y el check engine, del taller me dijeron que ese era un problema aparte...
 
si el kit era barato, entonces puede que sea asi
 
Unorthodox Manifesto dijo:
En esa situación cagaste .........

Si te llegara a pasar, apaga el auto desde el contacto y aplica freno de mano no más.
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eso es lo peor que puede hacer. Si te falla el pedal de embrague, o los frenos, o lo que sea, NUNCA APAGUES EL MOTOR. Si lo haces, se te va a poner dura la direccion, y en el peor de los casos, se va a trabar, y ahi cagaste. Lo que tienes que hacer es frenar tranquilo, y dejar que el auto se pare no mas (en el caso del fallo del embrague).
 
CTO dijo:
eso es lo peor que puede hacer. Si te falla el pedal de embrague, o los frenos, o lo que sea, NUNCA APAGUES EL MOTOR. Si lo haces, se te va a poner dura la direccion, y en el peor de los casos, se va a trabar, y ahi cagaste. Lo que tienes que hacer es frenar tranquilo, y dejar que el auto se pare no mas (en el caso del fallo del embrague).
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No será mejor sacar la marcha y dejarlo en neutro ? :lol2:
 
UKampero dijo:
Nada de lo que mencionas es normal. Al. Contrario, el embrague debe quedar suave. De vuelta al mecánico nuevamente
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Chevrolet Sail 666 dijo:
Escuché de un mecánico que hace esas pegas, que la resistencia del pedal dependía de la marca del kit. Lo que no dijo es si la resistencia iba cediendo con el tiempo de uso
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No es así.
El embrague debe quedar suave, es un cambio no una reparación. El kit no se adapta, queda bien instalado o mal.
En cuanto al velocímetro: no recuerdo el nombre pero es una pieza weona que no está funcionando. Es un repuesto barato 15.000 o menos. Que no te caguen
Y el testigo puede ser temperatura (revisa el nivel de agua y radiador que no tenga filtro) o puede ser la dirección del vehículo (te los menciono porque es lo mas común)
 
borra el mensaje y deja que se mate el qlo pa que deje de dar la lata, proxima vez te baneo
 
CTO dijo:
eso es lo peor que puede hacer. Si te falla el pedal de embrague, o los frenos, o lo que sea, NUNCA APAGUES EL MOTOR. Si lo haces, se te va a poner dura la direccion, y en el peor de los casos, se va a trabar, y ahi cagaste. Lo que tienes que hacer es frenar tranquilo, y dejar que el auto se pare no mas (en el caso del fallo del embrague).
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Callate pós weón ...........



































La idea es que se mate. :happy-21:
 
Me cago de la risa con este compadre, siempre tiene las panas mas raras su water sail y las respuestas son épicas :roflol:

Pdta fijo se quedaron con tu kit nuevo y mandaron a rellenar el disco viejo
 
saliendo del taller y no recibiendo al arreglo conforme ya cagaste.

nunca entendi eso de gastar unas buenas lucas en un auto 100% americano y llevarlo a un taller pichulero para que te lo arreglen.
 
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