en el paso drake vale verga que tengas buenas mantenciones, le falta viajar y le falta leer sisterito.....
Bueno, te reto a que me lo digas en la cara
Claaro wn, el enano deforme tuvo esta brillante idea y le mando un wsp a los de la FACH, "oye, y si dejan caer un avionsito por ahí para subir en las encuestas". En la FACH como le tienen tanta buena al wn le respondieron a la orden mi presi.aunque a los conchasumadre que no mueven la raja de su silla les cueste creer... estos culiaos son capaces de todo con tal de mantenerse en el poder...y adivinen quienes quedaran impunes
chupenla meando ahueonados
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y mojado
El problema con lo que dices es que partes del principio de que el problema fue tecnico. Tal vez tienes razon, pero a estas alturas no se puede probar.
Al contrario, los pilotos tienen la oportunidad de volar en aviones antiguos que no pueden volar en ningún otro lado. Por el lado de la aviacion comercial, es probable que un piloto prefiera volar el 737-200 (si aun volara...) que directo en un A319 que igual va a volar sí o sí durante su carrera. Además que en la FACH los pilotos tienen las horas de vuelo gratis, de ahi se van a la aviación comercial donde ganan mucho más.
Yo no soy progre pero no podi decir esa weah
No creo...en el avion de German Wings habia una puerta, creo que en los C-130 de la FACH no hay
Igual que arriba: el problema es que partes diciendo que esto fue un problema tecnico por mantenimiento, no se puede afirmar eso ahora
No quiere especular nada. Esta angustiado por sus colegas
Lo raro que ni siquiera la caja negra emitió (emite) señal alguna, tampoco señal radial, señales de celulares (antes de la "tragedia"). Algún tipo de señal
pero si explotar
