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auto no enciende despues de pasar corriente con coble

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La batería del auto ya jubiló, compra una nueva si tiene más de 5-7 años

Si te prende algunas luces del tablero (luz de freno de mano + batería) puede ser el alternador
 
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un detalle super importante es la forma en que se hace puente. + con + y - del auto que da corriente con el - puesto en la carrocería o en una lengüeta que traen los autos en el motor del que recibe (es como un ojo).
asi le pasas 12v. Si lo pones + con + y - con - (como normalmente lo hacen todos) le pasas 24v al auto que recibe y te vas a dar cuenta cuando se te empiecen a quemar las ampolletas de las luces delanteras.
ese fue el dato rosa de hoy :sisi3:
 
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nah tengo la respuesta, pero la aweona
le pesan las tetas hacer el tema donde corresponde que se cague y como la caga de moderador de este subforo vale pichula y no mueve el tema. que dicho moredador se.meta un palo astillado por el culo
 
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puele sel que ya mulio la batelia sitelito !

jic7cR2.gif
 
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Ya era socito, a venderlo como chatarra para refundir el metal
Dionisio Insistent dijo:
Descargar las baterias a cero las hace cagar. Si la tuya ya estaba vieja, la terminaste de matar. De todas maneras si tienes un tester, fijate si el alternador esta cargando.
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Medio difícil hacer mediciones si no arranca el motor :zippy:
 
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frosto dijo:
un detalle super importante es la forma en que se hace puente. + con + y - del auto que da corriente con el - puesto en la carrocería o en una lengüeta que traen los autos en el motor del que recibe (es como un ojo).
asi le pasas 12v. Si lo pones + con + y - con - (como normalmente lo hacen todos) le pasas 24v al auto que recibe y te vas a dar cuenta cuando se te empiecen a quemar las ampolletas de las luces delanteras.
ese fue el dato rosa de hoy :sisi3:
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En baterías:
Si conectas + + y - - = Voltaje se mantiene y Amperaje se suma (Paralelo)
Si conectas + - y + - = Voltaje se suma y Amperaje se mantiene (Serie)

Lo que pasa es que cuando el auto muerto parta, arranca su alternador y se sumara al alternador del auto vivo
y los alternadores estarán en serie = 24V

Sería recomendable sacar la batería del auto vivo o tener el auto vivo apagado

Quién confirma ???
 
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lumicolor2000 dijo:
En baterías:
Si conectas + + y - - = Voltaje se mantiene y Amperaje se suma (Paralelo)
Si conectas + - y + - = Voltaje se suma y Amperaje se mantiene (Serie)

Lo que pasa es que cuando el auto muerto parta, arranca su alternador y se sumara al alternador del auto vivo
y los alternadores estarán en serie = 24V

Sería recomendable sacar la batería del auto vivo o tener el auto vivo




lumicolor2000 dijo:
En baterías:
Si conectas + + y - - = Voltaje se mantiene y Amperaje se suma (Paralelo)
Si conectas + - y + - = Voltaje se suma y Amperaje se mantiene (Serie)

Lo que pasa es que cuando el auto muerto parta, arranca su alternador y se sumara al alternador del auto vivo
y los alternadores estarán en serie = 24V

Sería recomendable sacar la batería del auto vivo o tener el auto vivo apagado

Quién confirma ???
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Puta que estuviste cerca...

Dale otra vuelta...voh podis!
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Chihaya dijo:
depues de pasar corriente con cable***


Quedo una puerta trasera mal cerrada
no me fije y cuando vuelvo a las 5 horas la bateria estaba muerta xD
le pido a un compa que me ayude a hacer andar el auto con las pinzas
todo bien
al otro dia el auto no parte

alguna idea de lo que podria ser? pa ver si me caga el mecanico o no digo yo

edit: cargue la bateria cuando llegue a la casa
prende radio y tablero
luces altas funcionando normalmente por 30 segundos
pero el motor no arranca
hace unos sonidos raros pero no parte
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La respuesta es simple, en la bateria coloca bien los bornes y apretalos bien, con eso se acabara el problema y si no parte carga la batería y repite el paso anterior
 
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