washocarnuo
Come Mierda
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ibtimes.com/boeing-build-its-first-overseas-airliner-assembly-plant-china-2110258
usatoday.com/story/news/2015/09/23/china-buy-300-boeing-planes/72681578/
Septiembre 23 2015 11:49 AM EDT
Finalmente Boeing va a China. El gigante aeroespacial estadounidense construirá su primera planta de ensamblaje de aeronaves en China, reportó la agencia estatal de noticias Xinhua (news.xinhuanet.com/english/2015-09/23/c_134652747.htm). Como parte del acuerdo, Boeing venderá 300 nuevos aviones a tres compañias chinas (China Aviation Supplies, ICBC Financial Leasing y China Development Bank Leasing).
(Nota del traductor: Boieng tiene la planta de fabricación ensamblaje en Washington, con casi 40 mil trabajadores, que se irían plr porque al parecer sale más barato contratar chinos, más cuando no pueden tener sindicatos, no es que se vayan a caer a pedazos los aviones si cambian la mano de obra, o que los chinos le roben todos los planos. . .)
Boeing aún no emite una declaración. Tampoco la Organización Internacional de Mecánicos y Trabajadores de Aeroespacio (International Association of Machinists and Aerospace Workers), el sindicato que representa a más de 33.000 trabajadores en la planta en la región de Puget Sound, en Washington.
(...)
Las motivaciones de la compañia de moverse a China son que Airbus posee plantas en China desde el 2008 (una en Tianjin y van a abrir una nueva pronto) y que el costo laboral es mucho menor.
_____________________________________________
La cosa acá es vender. No que los aviones lleguen del viaje, ni que las familias tengan trabajo.
Puta que son hueones los gringos.
usatoday.com/story/news/2015/09/23/china-buy-300-boeing-planes/72681578/
Septiembre 23 2015 11:49 AM EDT
Finalmente Boeing va a China. El gigante aeroespacial estadounidense construirá su primera planta de ensamblaje de aeronaves en China, reportó la agencia estatal de noticias Xinhua (news.xinhuanet.com/english/2015-09/23/c_134652747.htm). Como parte del acuerdo, Boeing venderá 300 nuevos aviones a tres compañias chinas (China Aviation Supplies, ICBC Financial Leasing y China Development Bank Leasing).
(Nota del traductor: Boieng tiene la planta de fabricación ensamblaje en Washington, con casi 40 mil trabajadores, que se irían plr porque al parecer sale más barato contratar chinos, más cuando no pueden tener sindicatos, no es que se vayan a caer a pedazos los aviones si cambian la mano de obra, o que los chinos le roben todos los planos. . .)
Boeing aún no emite una declaración. Tampoco la Organización Internacional de Mecánicos y Trabajadores de Aeroespacio (International Association of Machinists and Aerospace Workers), el sindicato que representa a más de 33.000 trabajadores en la planta en la región de Puget Sound, en Washington.
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Las motivaciones de la compañia de moverse a China son que Airbus posee plantas en China desde el 2008 (una en Tianjin y van a abrir una nueva pronto) y que el costo laboral es mucho menor.
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La cosa acá es vender. No que los aviones lleguen del viaje, ni que las familias tengan trabajo.
Puta que son hueones los gringos.
