A lo que voy que te convenía mantener garantía, pero ya fue creo.
Porque los PSA tienen problemas webiados, por ejemplo que sin razón estallan los pistones o webadas electrónicas propias de sus sistemas.
Son buenos autos, pero siempre han tenido fallas culias complejas que un taller por fuera te va cobrar lo mismo que uno del concesionario pero sin la pericia y "garantía" del taller oficial.
Mantenimiento preventivo, en cualquier centro con servicios integrales express lo hacen. Si tiene 30 mil, te conviene hacer balanceo y alineación también, frenos, cambios de todos los líquidos, etc. Aprovechar la visita para dejarlo "0 km".
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