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Tecnologías del Hidrógeno y la Producción de Combustibles Sintéticos

Deshacerse de los combustibles fósiles no es muy buena idea. Son una alterativa barata para que, a futuro, puedan operar como generadoras de emergencia cuando las centrales de energías renovanbles y sus sistemas de almacenamiento presenten fallas de operación.

El carbón junto con el diésel son energías baratas y fiables, además que Chile tiene su propio carbón. Somos un país pequeño, sin embargo nos colocan a "salvar el mundo del carbono", mientras que solo una provincia de China quema lo que Chile en un año. Ese altruismo lo pagamos los ciudadanos de clase media, que no tenemos subsidio en la luz.
 
Para los que se estan mojando con el hidrógeno verde:

E-fuels promise to replace fossil fuels with renewable electricity without the demand-side transformations required for a direct electrification. However, e-fuels’ versatility is counterbalanced by their fragile climate effectiveness, high costs and uncertain availability. E-fuel mitigation costs are €800–1,200 per tCO2. Large-scale deployment could reduce costs to €20–270 per tCO2 until 2050, yet it is unlikely that e-fuels will become cheap and abundant early enough. Neglecting demand-side transformations threatens to lock in a fossil-fuel dependency if e-fuels fall short of expectations. Sensible climate policy supports e-fuel deployment while hedging against the risk of their unavailability at large scale. Policies should be guided by a ‘merit order of end uses’ that prioritizes hydrogen and e-fuels for sectors that are inaccessible to direct electrification.


En resumen, dado que los costos de implementar hidrogeno verde aun son altos, hay riesgo de que, si no de implementa a tiempo, se siga dependiendo de tecnologías basadas en combustión en vez de transitar a tecnologías eléctricas (el hidrógeno se combustiona para convertir su energía química en mecánica o calor)

La opción es buena pero hay que estudiarla con cuidado, como todo en la vida
 
Para los que se estan mojando con el hidrógeno verde:




En resumen, dado que los costos de implementar hidrogeno verde aun son altos, hay riesgo de que, si no de implementa a tiempo, se siga dependiendo de tecnologías basadas en combustión en vez de transitar a tecnologías eléctricas (el hidrógeno se combustiona para convertir su energía química en mecánica o calor)

La opción es buena pero hay que estudiarla con cuidado, como todo en la vida
y cuál es el problema de combustionar hidrógeno? La combustión del hidrógeno solo generaría vapor de agua si se controla la temperatura de combustión
 
Y pasa con las emisiones de oxido nitroso altas.
Si es tan buena porque suecia aun conserva las termoelectricas a carbon?
 
y cuál es el problema de combustionar hidrógeno? La combustión del hidrógeno solo generaría vapor de agua si se controla la temperatura de combustión
La combustión del hidrogeno es muy limpia pero el problema es que es altamente inflamable (requiere una concentración con aire de 4%) , por lo que requiere manejarse con mas cuidado que combustibles fosiles, por eso su implementación es mas costosa.

Por eso algunos autores abogan derechamente por electrificar y dejar de lado cualquier tipo de combustión.
 
La combustión del hidrogeno es muy limpia pero el problema es que es altamente inflamable (requiere una concentración con aire de 4%) , por lo que requiere manejarse con mas cuidado que combustibles fosiles, por eso su implementación es mas costosa.

Por eso algunos autores abogan derechamente por electrificar y dejar de lado cualquier tipo de combustión.
otros autores también ha hecho referencia al tema de la sustentabilidad a larguísimo plazo. Generación fotovoltáica y almacenamiento en baterías se encuentra con el problema de que se utilizan elementos que no son muy abundantes y que cuesta recuperar. En cambio, la combustión de hidrógeno requiere el motor de combustión interna que existe desde hace años y usa fierro.

Ahora, hay que evaluar los méritos de cada alternativa, si.
 
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