La cuota te queda un 35% menos, respecto a un credito convencional.
Te exigen mantenciones en taller y maximo 30 mil km anuales.
Te garantizan la recompra al Valor de Cuoton y su diferencia a favor en caso de existir.
Tambien lo puedes prepagar y ahorrar intereses.
Cual es la gracia?, acceder a autos de mejor gama, por ej. si te alcanza para el cerato, puedas optar a un óptima. Si quieres una rav, puedes ir por un 4runner, etc.
Este sistema si eres indpte. igual es piola, hay por ej. médicos, oficinas de arquitectura, que lo pasan como gasto, la cuota completa, ya que declaran giro con servicio a domicilio.
El auto va a tu patrimonio pero con prenda, y si te hace bien el contrato puede ser gasto.
No es mala opcion, da liquidez, y con los bonos de financiamiento, no se escapa tanto, menos si tienes un giro para recuperar iva.
Pero la idea es justamente la renovacion y optar a una mejor gama, si lo quieres para largo plazo ocupa un financiamiento a largo plazo, a 5 o 6 años, con buen pie, igual vas a pagar poco en la cuota. Si es una marca fiable, a los 5 o 6 años estan funcionando perfectos.
El cuoton que meten cuco es el valor residual del auto, obviamente teorico, si lo haces pedazo, lo reajustan con tasacion (es refacil tasar un auto hay varias formulas).
Todo depende de cual es tu objetivo y liquidez, pero es buen sistema, de hecho en gringolandia el 90% compra asi porque generalmente lo quieren para empresa o para venderlo a corto plazo.
El problema es el mismo de siempre, no pagar, y eso va ser problema en cualquier tipo de financiamiento, mientras no pagues, te pueden quitar auto y embargar, por ley.
