Comprar auto en zona franca

[Hartomes]

Un amigo regresa a Chile después de residir unos años en el extranjero (Alemania), por lo que tiene un cupo para importar un vehículo (partida 0033) No tiene tanta solvencia como para comprarse un tremendo vehículo y hacer un buen negocio vendiendolo en Chile (después de los 2 años), y de hecho prefiere vender su actual vehículo allá (VW Passat usado, ni idea el año pero entre 6-8 años) a trasladarlo a Chile.

Para no perder ese cupo, tiene la intención de comprar uno en zona franca y liberarlo para uso personal, al menos hasta que pueda revenderlo sin pagar extra. La pregunta es si conviene hacerlo (usado o nuevo), y cuáles vehículos le convendría. Las restricciones serían:

• Sello Verde (sin truculencias) para conducirlo en Santiago.
• Presupuesto de no más de $9M usado (expandible a max. $12M si fuese nuevo, via crédito)
• Relativamente económico, pero con potencia para moverlo en carretera a velocidad máxima con full carga y en subidas.
• Relativamente espacioso (Sedán, SW, Liftback), pero no estos "Crossover" imitación SUV.
• Buena reventa, mantención asequible (que no sea un "bicho raro" para conseguir repuestos) y no tan popular (menor vulnerabilidad a robos).
• Disponibilidad inmediata (120 dias hay para usar la franquicia desde el momento del ingreso al país).

Estoy informado además de que hay que tener cierto cuidado con comprar autos usados en zona franca, particularmente en Iquique, pero si ofrecen más detalles al respecto, agradecería que lo compartan.

Eso sería aldeanillos.

 

[chevyv6]

Un amigo regresa a Chile después de residir unos años en el extranjero (Alemania), por lo que tiene un cupo para importar un vehículo (partida 0033) No tiene tanta solvencia como para comprarse un tremendo vehículo y hacer un buen negocio vendiendolo en Chile (después de los 2 años), y de hecho prefiere vender su actual vehículo allá (VW Passat usado, ni idea el año pero entre 6-8 años) a trasladarlo a Chile.

Para no perder ese cupo, tiene la intención de comprar uno en zona franca y liberarlo para uso personal, al menos hasta que pueda revenderlo sin pagar extra. La pregunta es si conviene hacerlo (usado o nuevo), y cuáles vehículos le convendría. Las restricciones serían:

• Sello Verde (sin truculencias) para conducirlo en Santiago.
• Presupuesto de no más de $9M usado (expandible a max. $12M si fuese nuevo, via crédito)
• Relativamente económico, pero con potencia para moverlo en carretera a velocidad máxima con full carga y en subidas.
• Relativamente espacioso (Sedán, SW, Liftback), pero no estos "Crossover" imitación SUV.
• Buena reventa, mantención asequible (que no sea un "bicho raro" para conseguir repuestos) y no tan popular (menor vulnerabilidad a robos).
• Disponibilidad inmediata (120 dias hay para usar la franquicia desde el momento del ingreso al país).

Estoy informado además de que hay que tener cierto cuidado con comprar autos usados en zona franca, particularmente en Iquique, pero si ofrecen más detalles al respecto, agradecería que lo compartan.

Eso sería aldeanillos.

Si no quieres cambio de volante, evita los importados de Japón, aunque hacen buena pega para el mercado chileno y hay muy buenos vehículos.
Si quieres con volante izquierdo de fabrica busca importado de Korea o California
Si quieres hacer negocio con buena ganancia, compra Meche, Bmw, audi californiano.
A buen precio y bien equipada encuentras la Hyundai Starex (H-1)
En resumen tienes para regodiarte.

 

[Blanco de Mierda]

Son dos años para usar la franquicia.

Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk