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COMPRAR EN REMATE.

sebastian_20

K2 Bicampeón de la insapiencia y vergüenza eterna
Registrado
2005/12/15
Mensajes
81.505
Como dice el titulos, alguien cacha el teje y maneje de los remates de vehiculos?.
 
Como dice el titulos, alguien cacha el teje y maneje de los remates de vehiculos?.
Remate de que tipo?
De financieras o corrales?
Por lo menos las veces que fui a vitrinear en remates de corrales había pura mierda.
 
Remate de que tipo?
De financieras o corrales?
Por lo menos las veces que fui a vitrinear en remates de corrales había pura mierda.

De seguros, los que dan por perdida, ya que sale muy caro repararlo en taller de marca.
 
me da la impresion, de que en los remates hay puros acabronados que se enojan cuando se publicita un remate en la tv o en lun
 
me da la impresion, de que en los remates hay puros acabronados que se enojan cuando se publicita un remate en la tv o en lun

Sipo, esa weá eleva los precios, la gracia es ser pocos, no empujan tanto el precio.
 
Todo lo contrario, empujan a cagar y los verdaderos precios son otros.
Lo he visto en remates municipales.
Total esas cuentas después jamas se publican, puro palo blanco.

La gente que no es frecuente hace eso, ya que se calienta con las weas y termina pagando el precio de mercado, lo ve como competencia.

Los weones que saben de remate saben que tienen que ofrecer menos porque existen varios gastos y riesgos ocultos, no puedes llegar tan alto. Por eso se pierde la oportunidad cuando va gente random.
 
el martillero es el que la lleva en todo ese mundillo, son gremios cerrados, como todos los negocios poco conocidos y que dejan plata
lo mejor es meterse a traves de algun conocido, hacer algun amigo y ahi ir mirando
 
De seguros, los que dan por perdida, ya que sale muy caro repararlo en taller de marca.

El papá de uno de mis compañeros de colegio tiene un taller y se dedicaba a esos negocios. Y como varios han dicho acá es turbio a cagar y los que se meten pagan hasta las ganas. Pero al cosa era mas menos así, cada uno se maneja en algunas marcas, en su caso compraba harto Ford y Chevrolet ya que tenia mano para repuestos, por lo que de cierta forma tenia "preferencia" cuando salian modelos de esas marcas a remate. Siempre iba a cachar dias antes los modelos para evaluar daños y calcular mas menos los repuestos necesarios y finalmente no pagaba mas de 1/3 del valor comercial del auto, ya que el viejo era legal y cuando los vendia dejaba en claro que eran "reparados". A veces en muy raras ocasiones compraba autos "irrecuperables" como donante para otro que estaban arreglando.
 
tengo un amigo que va a los remates de autos que hace macal... me dice que la wea esta llena de palos blancos que aumentan el precio, es media turbia la wea pero que de repente se le pega el palo al gato con alguna joyita que vale la pena...

los que mas se pelean son los autos enchulables...
 
putano, pero mi primo se compro un audi en esas weas, venia chocado pero a pesar de los arreglos le salio super conveniente
 
putano, pero mi primo se compro un audi en esas weas, venia chocado pero a pesar de los arreglos le salio super conveniente

Sip, hay autos que sale muy caro repararlo y los dan por perdida total, pero los daños no son estructurales.
 
putano, pero mi primo se compro un audi en esas weas, venia chocado pero a pesar de los arreglos le salio super conveniente

Sipo esa es la wea a veces a pesar de todas los inconvenientes sale a cuenta comprar uno no tan pa la cagá, muchos los dan de baja por el tema del estallido de los airbags y no tienen grandes daños cosmeticos, a veces ni daño estructural. Y con la posibilidad de importar los airbags completos puedes acceder (a veces a un auto que esta fuera de tu alcance en circunstancias normales) por pocas lukas.

tengo un amigo que va a los remates de autos que hace macal... me dice que la wea esta llena de palos blancos que aumentan el precio, es media turbia la wea pero que de repente se le pega el palo al gato con alguna joyita que vale la pena...

los que mas se pelean son los autos enchulables...

Tengo un colega que ha comprado camionetas de leasing en esas weas (no se si sera exactamente Macal), y bueno siempre hay hartos gitanos, y el modus operandi de los weones es que se "reparten" los autos antes y si llega alguien ajeno al circulo y se quiere adjudicar el auto de alguien empiezan a operar los palos blancos. La ultima de las Hilux que se adjudico, estaba re buena, la compró como en 7 palos dos años de uso y 150mil km. y la postura minima partia en los 2 y medio. La compró barata tomando en cuenta el precio de mercado.

EDIT

Me falto la parte del remate de la Tia rica, el mismo weon de la Hilux cuando remataron autos de Zona franca requisados por que fueron sacados con papeles falsos iba por un Skyline R33 (no sé si era GT-S o GTS-T) ahi se fue de raja por que el chanchullo era demasiado evidente, remataron unos BMW Z3, uno Evo VIII y otros modelos pero el skyline era la joya, partió en 500 lukas y terminó como 12 palos y lo compró un viejo que ya habia comprado como 3 autos más.
 
Última edición:
Ahora no sé como ande la cosa, pero hace unos años atrás era casi como una mafia la weá. Hay weones que tienen asegurados ciertos tocos, sobre todo las camionetas que dan de baja las mineras, ya que vienen buenas cosa de llegar desabollar un poco y tirarle estuco pa tirarlas al kilo. La mano es meterse con alguien que ya esté en el negocio. Lo otro es que en ocasiones los autos se venden antes del remate, cuando hay arreglo entre martillero y algún weón con la mano. Eso.
Lo único paja de esta weá muchas veces es la reventa, ya que una ojiá al autofact te dice altiro que fue dado por pérdida (aunque no sea total) y la gente se asusta con esa weá o te tratan de castigar mucho el precio de venta.
 
Sipo esa es la wea a veces a pesar de todas los inconvenientes sale a cuenta comprar uno no tan pa la cagá, muchos los dan de baja por el tema del estallido de los airbags y no tienen grandes daños cosmeticos, a veces ni daño estructural. Y con la posibilidad de importar los airbags completos puedes acceder (a veces a un auto que esta fuera de tu alcance en circunstancias normales) por pocas lukas.



Tengo un colega que ha comprado camionetas de leasing en esas weas (no se si sera exactamente Macal), y bueno siempre hay hartos gitanos, y el modus operandi de los weones es que se "reparten" los autos antes y si llega alguien ajeno al circulo y se quiere adjudicar el auto de alguien empiezan a operar los palos blancos. La ultima de las Hilux que se adjudico, estaba re buena, la compró como en 7 palos dos años de uso y 150mil km. y la postura minima partia en los 2 y medio. La compró barata tomando en cuenta el precio de mercado.

EDIT

Me falto la parte del remate de la Tia rica, el mismo weon de la Hilux cuando remataron autos de Zona franca requisados por que fueron sacados con papeles falsos iba por un Skyline R33 (no sé si era GT-S o GTS-T) ahi se fue de raja por que el chanchullo era demasiado evidente, remataron unos BMW Z3, uno Evo VIII y otros modelos pero el skyline era la joya, partió en 500 lukas y terminó como 12 palos y lo compró un viejo que ya habia comprado como 3 autos más.

Ahora no sé como ande la cosa, pero hace unos años atrás era casi como una mafia la weá. Hay weones que tienen asegurados ciertos tocos, sobre todo las camionetas que dan de baja las mineras, ya que vienen buenas cosa de llegar desabollar un poco y tirarle estuco pa tirarlas al kilo. La mano es meterse con alguien que ya esté en el negocio. Lo otro es que en ocasiones los autos se venden antes del remate, cuando hay arreglo entre martillero y algún weón con la mano. Eso.
Lo único paja de esta weá muchas veces es la reventa, ya que una ojiá al autofact te dice altiro que fue dado por pérdida (aunque no sea total) y la gente se asusta con esa weá o te tratan de castigar mucho el precio de venta.

Yo voy a ir a cachar el mote, estoy investigando harto ahora.

En realidad me importan vehículos de trabajo, pero si salen otros particulares (no de empresas), se verá en el momento.

Llevare incentivos importados de colombia y mi arma en caso de tener algún pleito, diplomacia 1ro, plomo si falla la diplomacia :sisi3:.
 
He visto de todo, desde weas super convenientes, hasta wnes que llevan peleando 1 o mas años solo para lograr la transferencia.
En mi caso no me tinca por eso, sin contar que desde que existe el autofact no creoq ue sea mucho negocio comprar para revender.
 
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