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Comprar una moto

Tema en 'El Muro' comenzado por Jlox II, 13 de Abril de 2019.

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  1. Bragollach Babos@

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    No se que haría sin mi moto. No existen los tacos para mí, gasto como 10 lucas mensuales en bencina xd y ando para todos lados. Tengo una Suzuki que rinde como 43 km/l. Un manjar de moto
     
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  2. Bragollach Babos@

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    Hermanito, llevo 15.000 kms y no me he caído nunca. A lo que voy es que si conoce a algún loco que se ha caído mas de 4 veces en moto en un año, es que NO SIRVE PA CONDUCIR MOTOS¡¡¡ así de simple. Eso me he dado cuenta yo, las motos no son para todos. Si ves que te pasas cayendo, usa auto mejor. No escupo al cielo tampoco, sé que me caeré eN algún momento, pero será por una mancha de aceite, un perro , un auto, o algo así pero por maniobrarla ya no me caí. Hay que respetar no mas a la motito, no andar como Rossi y practicar harto las curvas.
     
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  3. Mayonesa2020 Pendejit@

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    Sipo, la zx6 tiene harto de Bajaj... mentirosillo. No porque Kawasaki le encargue a Bajaj fabricar sus modelos de gama baja (sí, gama baja) significa que Bajaj = Kawasaki = Ktm.
    Ya quisiera Bajaj poder fabricar un manjar como la z800 o la smc 690.

    Y evidentemente la mayoría de las cosas está fabricado en China o en el sudeste asiático, solo un wn pensaría que no, pero cuando hablo de "no chinas", me refiero a marcas como la um, la loncin, las motorrad, las wantan, las zonyenasdf y todas esas.
     
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  4. Dr. Vet Arponero Pate'Palo - Estokador Noctambulo ★★★★★

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    Oye todos los weones dando datos de motos de una mirada muy profesional, pero nadie se preocupa de la wea MAS importante cuando te subes a una moto: el casco. Cimpadrita @Jlox II no menosprecie este factor, compre un casco de verdad funcional y no esas weas de concesionarios de 30 lucas.
     
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  5. McOpera Bestia

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    Esta hueá es muy cierta.

    Llevo como 5 años manejando motos (que es poco tiempo), nunca me he caído.
    Me di el tiempo de aprender a andar en moto y todo lo que implica: saber usar el cuerpo :gaiahello: tomar curvas, saber ocupar el embrague con y sin la calzada mojada, frenar adecuadamente, y lo mas importante (creo yo) aprender a leer a los otros vehículos (en cuidad y carretera).

    Lo principal es no manejar como ahueonao y ser responsable.
     
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  6. Manjarchafafrinilofo Babos@

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    Los motokeros dando opiniones de calidad, pero el culiao no tiene ni licencia para motos, y en una de esas ni la plata para comprarse una.
    Pero en el hipotético caso que si.
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  7. Larry Lapera Babos@

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    Qué moto tiene ( o tuvo ) usted Broderito? O es de los que se pajea viendo solo videos de YouTube?
     
  8. Mayonesa2020 Pendejit@

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    Primero tuve una Ninja 250 del 2012, después una Ninja 300 del 2013 y hasta hace un mes tenía una Street Triple del 2010, pero la vendí xq entré a trabajar pal puto Estado y los ctm se demoraron 3 meses en pagarme.
    Ahora estoy viendo con cuál sigo, pero es muy probable que sea una bicilindríca tipo SV 650 xq ya me llegó el viejazo y estoy más tranqui.
     
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  9. Carmeladelasmercedes Hincha Huevas

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    Acabas de reconocer que no es mentira lo que digo. Obviamente si hablamos de tecnología, que es precisamente lo que hace diferente a estas marcas, kawasaki por lejos es la mejor de las tres en cuestión. No podemos olvidar que los repuestos son los mismos, por lo que en calidad son lo mismo. Hablas de bajaj como la baja gama... Y es totalmente cierto haciendo la comparativa, ahora bien, bajaj es muy superior a una loncin o una um, no puedes generalizar una respuesta así, más aún que por lo visto algo sabes del tema, así es que me parece que tu primera respuesta al tema no está a la altura de lo que manejas, más aún que acá se está pidiendo un consejo, alguien que no sabe de motos, no por que tu sólo tengas " alta gama" es lo único que hay.
     
  10. Mayonesa2020 Pendejit@

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    No le aconsejé algo de gama alta, tampoco queremos que el sisterito se mate cuando pase a segunda xD.

    Las chinas son puros cachos y he visto Pulsars 135 y 180 que quedan pal pico en pocos meses. Tal vez la 200 es más mejor, pero no pondría las manos al fuego.

    Yo le recomiendo una Yamaha, Honda o Suzuki de 150 cc. Usadas están baratas y si no le gusta la wea, la vende casi al mismo precio que la compró.

    Se sabe que son fabricadas en China, pero son marcas de prestigio (el ps4 también es chino, pero no es lo mismo que un polystation, para que se entienda la idea).

    Cuando se la compre nos avisa, y le damos tips, pa' que no la venda como los cumas del grupo de facebook "motociclistas.cl" xD.
     
  11. viejo zorron Bestia

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    ¿Eres mina, andas en moto y no le tienes miedo a la lluvia?
    Ctm, es lo q yo siempre he buscado... no me importa si eres mórbida.
     
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  12. Carmeladelasmercedes Hincha Huevas

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    Pucha amigo, me pilló!! Soy ultra mórbida!!! :unsure-4:
     
  13. DriverBan03 Gil

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    Por lo que averigue la pulsar ns200 es buena, pero mientras no falle. Si llega a fallar preparate por que pillar repuestos es un culo :lol2:
    Igual por que lo cache hace tiempo, lo mejorcito es la cb190r y la gixxer... peeero la primera es muy chancha para subir de 100 y la gixxer no se por que chucha la encuentro fea pero es buenisima. Yo me fui por la yamaha r15 y ando cagao de la risa... Estoy esperando la V3 aer cuando llega a chile, en vola me tiro a la piscina y cambio la v2 que tengo. No estoy ni ahi con subir de cilindrada aun :hands:

    Igual la idea es no parecer motochorro veneco o repartidor de comida tmb po :lol2:

    En todo caso igual hay que ser el rey de los sacos de wea y no tener corneta idea de nada, para creer que por que todo se hace en china, tienen la misma calidad :lol2:
     
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  14. Jlox II "Travalenguero año 2018"

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    Esos weones que andan comprando autos chinos tienen más riesgo de morir por andar en esas weas que un solo golpe puede matar a una persona :nonono:
     
  15. malmario Bestia

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    cilantrite, si se va a comprar su primera moto, parta por una cilindrada baja, ojo baja, ojalá 125 cc y con cambio rotativos, así aprenderá a andar tranquilamente, si no quiere algo tan pequeño, le recomiendo una de 150 cc, y con cambios secuenciales, pero trate que no sea mas que eso, pues mayor cilindrada, requiere mas control y el control se consigue con experiencia.
    comprese un casco de los buenos, ojalá de 70 lucas pa arriba con todas las pruebas habidas y por haber. pues aprendiendo a andar es casi seguro que tendrá una caída inicial.
    guantes, rodilleras es lo escencial, guantes de buena calidad, para que sus manitos al caer no se dañen. estamos en un tiempo mas o menos frío, así que una buena chaqueta no está demás.
    súmele al precio de la moto unos 300 mil en elementos de protección personal.
     
  16. Bragollach Babos@

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    Otro consejo, si va a comprar moto, acuérdate de practicar mucho¡¡ Intenta llevar una cuenta mental de lo que haces, ser metódico, me explico, por ejemplo, practica doblando a 20 kmh, luego practica a 25 kmh, fíjate que tan cerrada tomas la curva, luego sube a 35 kmh etc. Si eres metódico y la respetas, solo sufrirás una accidente por culpa de terceros, no tuya. Yo ando feliz en mi moto ctmre, es lo mejor, no me imagino en auto, aguantando tacos, nah, no es pa mi esa wea. Auto es pa viajar o salir el domingo o salir en las horas donde no hay autos, pa andar en Stgo el reste del día moto. Aparte, no se si les pasa, pero a mi andar en moto me hace feliz, suena cursi pero es así, puedo ir a hacer el trámite a la ctmre, pero en moto voy feliz. Mi motito wn :wub::wub::wub::wub:


    http://stat.overdrive.in/wp-content/uploads/2015/04/Suzuki-Gixxer-SF-11.jpg

    Lo otro, la vestimenta de moto es super importante, yo me he gastado como 450 lucas en implementos, pero los vale. Tienes que investigar bien las tecnologias, no comprar cualquier wea. La ropa de motoco es especializada y es importante que sea de calidad, que cuente con tecnologías que permitan por ejemplo la transpiración de la piel, la disipación del calor o mantención de este etc. No es llegar y comprar. Por ejemplo, yo me he comprado =

    Chaqueta Yahama Cuero = 180 Lucas = Su precio lo vale, viene con protecciones en brazos, espalda y forro térmico y esta hecha con cuero de 1,3 mm. Es pesada pero protege más que la mierda. La uso cuando hacen menos de 25 grados (en ciudad) o menos de 27 grados cuando viajo distancias largas. Este tipo de chaquetas son eternas, debido a su calidad , después la puedes vender sin problemas a un precio aún alto.

    Jofa = 25 Lucas. La uso cuando no puedo usar la chaqueta de cuero. Esta Jofa no es de marca pero la tengo hace un año y aún resiste.

    Botas Touring = 90 lucas = esenciales para proteger tu pie, si son de marca mejor ya que viene con buanas tecnologias. Recalco lo de marca, las mías son Alpinestar y permiten que el pie transpire de forma impecable, e verano disipan el calor y en invierno lo retienen, son mágicas wn, estoy muy satisfecho. Las use en verano con más de 30 grados y el pie apenas transpiraba, además e invierno no sientes ni un puto frió.

    Rodilleras = Me compre unas de 40 lucas, cumplen, pero son chinas, me duraron un año, ahora me compre una Acerbis X Strong (100 lucas) que si bien están hechas para enduro, en ciudad funcionan a la perfección. Son acolchadas por dentro con una espuma, se ajustan con velcros por lo que en caídas es difícil que se muevan. En colisiones lo primero que sufre son las piernas, no sean cagaos y protejanlas.

    Guantes = Fíjate que tengan goretex los de invierno o una tecnología similar, así no no te transpirara tanto la mano. Esencial que sean ajustados y que tengan buenas costuras. Un guante decente de cuero esta entre 30 y 40 lucas y uno de invierno entre 40 y 50 lucas. He usado guantes de los baratos, hay unos a 20 lucas chinos, salvan, pero el confort que te entrega un guante bueno es muuucho mejor.

    Primeras Capas = Importantes para invierno, que sean de Polipropileno o lana merino. Son buenas fibras para retener el calor, aunque la lana merino es menos transpirable. El Dryan es otra tecnología, aún mejor. Hay una primera capa de Dainese que me comprare y que es de este material. Las primeras capas ayudan a no andar con tanta ropa encima, aún si hace mucho frío.

    Casco = Puta, aquí estoy al debe, uso un LS2 de 70 lucas no más xd.


    A lo que voy compadre, es que deje un presupuesto decente en implementos ya que MINIMIZAN o en algunos casos EVITAN los daños. Preocúpese de las tecnologías con que vienen, no solo de la pinta o valor.
     
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  17. El Chamel0 Hunter Abusheador

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    Quedó pasao a motoco picao a Rossi miembro de motociclistas.cl 2:

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  18. DriverBan03 Gil

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    Cilantrito, cacho unas chaquetas con airbag incorporado por inyeccion de botellita de co2 que venden ahora? Tengo la duda de que tan eficiente seran... ya me imagino que vas caminando por la calle, topas con alguien y la wea se infla :lol2:
    En realidad hace rato que existen , pero como que ahora se han ido masificando y mas al alcance del bolsillo...

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  19. kaniaman Hij@'e Puta

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    Que te vaya bien caballito con tu compra, yo me saque los xuxa chocando de frente con un auto que viró mal, no respetando un ceda el paso, para poder volver a caminar, estuve 3 meses en rehabilitación con los alcohólicos anónimos.

    Alguna vez corrí sobre 200 a pesar de que marcaba hasta 160 o 180 en el tablero pero la aguja seguía avanzando más, nunca más haría esa wea en todo caso.

    ésta wea tuve cuando era cabro... me casé y la vendí porque mis hijos necesitan un padrastro que los crie
    :sm:
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    Última modificación: 16 de Abril de 2019
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  20. Zkarx Bosta

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    Mi primera moto fue una Yamaha R-3 (321cc) ,anduve en ella 2 años y subí de cilindrada. Eso de que tienes que comprar una moto de cartero para agarrar experiencia son puras webadas y plata mal gastada, obvio que si andas a lo loco te sacarás la chucha independiente del tipo de cilindrada :buenaonda:

    Mi consejo es que andes bien equipado, atento al tráfico, fijarse bien en el pavimento en caso de manchas de aceite o gravilla suelta sobre todo al doblar en una esquina.

    :idolo: Yamaha R-6
     
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