Estimado yo soy más humilde que 5 pesos de aceite y una bolsita de té. Lo que sí y aunque parezca cliché solo salgo a trabajar cuando estoy aburrido en la casa o cuando la tarifa aumenta, no me interesa salir a gastar el auto por 2 lucas por carrera
La ley no da la definición. La jurisprudencia judicial y administrativa es la que los define.
En general se entiende (y lo saco de google):
Luego la subordinación se materializa por la obligación del trabajador, de forma estable y continua, de mantenerse a las órdenes del empleador y de acatarlas. Es el poder de mando del empleador, traducido en la facultad de impartir instrucciones, de dirigir la actividad del trabajador, de controlarla, e incluso de dar término a la relación laboral cuando aflore una justa causa de terminación.
. Si la DT o el ente que regule las actividades laborales, va a hacer caso omiso de la denuncia por algo que es competente al SII, entonces mínimo lo hará en concordancia trabajo/giro.
Clases de lógica y orden de ideas con Larry Langosta.
Hay que denunciar.
Ya me aburristeEs bastante desconectado tu argumento. La actividad "regulada" del supermercado no es el empaquetamiento de mercadería, es la venta de la última
En lo estructural, es lo mismo que el caso del transporte de pasajeros, un trabajo. Es atingente.
El contraejemplo de los repartidores de sushi refutaba la necesidad de que la empresa prestara sus medios físicos a alguien, para que este pudiera ser un trabajador de la empresa. Refuté tal necesidad?, sí, los repartidores no necesitan trabajar en una moto de la empresa para ser trabajadores subordinados. Necesitan trabajar en local con patente y "regulado"?, eso fue refutado con el contraejemplo de los empaques, no con este.
Las condiciones son reguladas por la Inspección del Trabajo, no por mi firma
Ahora dilo sin que se te raje el hoyo.
Siguiente.
Nop.Se pico el bebe?
El punto no es ese.
Armemos un sindicatoMorder la mano que te da de comer
Buen analisis....
La aplicación tiene el derecho de evaluar el desempeño de los conductores, y velar porque su marca no se vea mancillada por hueónes estilo raja hedionda. El término "socio", no es más que un gancho; un tema semántico efectivo, que te indica que un conductor prende y apaga la hueá cuando quiere, y que si no la caga, no se va. Así de sencillo. Ahora, la Ley debería contemplar que las aplicaciones se preocupen de este asunto, más allá de mantener un tema "estético" de permanente depuración, ya que transportan personas (Y haitianos). También está el asunto de los hueónes que ponen a trabajar caribeños fuera de toda legalidad y que van invadiendo absolutamente todos los flancos laborales. El problema sigue siendo el chileno que los utiliza de alguna manera.
Si establecen cupos (Viendo como se han ido bajando los pantalones lentamente frente a los raja hedionda), recen para que no vayan a quedar venecos a cargo en alguna parte del proceso de selección
No tiene como chucha probar.
