como ya los autos nuevos los traen de fábrica,he visto varios 4x4,camionetas o autos que les colocan estas luces para conducir de día y no andar con las luces bajas prendidas.
¿Qué opinan de colocarle al auto estas barras de led?
¿Son flaites o pasan piola cuando son de calidad y están bien instaladas? dejo la interrogante
pd: DRL = daytime o daylight running lamps
¿Es obligatorio andar con luces prendidas durante el dia? chucha me quedé en que era obligatorio para circular en carretera
y eso que tengo la costumbre de andar con luces bajas prendidas sea de día o noche en todos lados.
En zonas urbanas no es obligatorio, sólo en carreteras y caminos rurales¿Es obligatorio andar con luces prendidas durante el dia? chucha me quedé en que era obligatorio para circular en carretera
No si eso lo tengo claro,la idea es que quede como en esta foto :Hay un detalle importante, y es que muchas veces cuando se hacen instalaciones aftermarket de DRLs no quedan -del todo- bien implementadas por limitaciones del mismo vehículo o de la instalación. Por ejemplo, dependiendo de la configuración del auto, si se dejan las tiras leds cerca de los señalizadores (intermitentes) puede ser que éstas impidan la correcta visibilidad al ser una fuente de luz fuerte cuando se circula de día con las luces bajas apagadas. Por ejemplo, este es un foco aftermarket de un Mitsubishi Lancer
El cual, a diferencial del foco original, incluye DRLs. Todo bien hasta ahí, pero resulta que cuando accionas el señalizador, la intensidad del DRL no baja, lo cual hace que el vehículo que está frente a ti no vea con mucha claridad que estás avisándole que vas a doblar o cambiar de carril.
En internet hay varios reclamos no sólo de este foco, sino de varios más por el hecho de no atenuar la intensidad de los leds DRLs lo cual reduce la visibilidad de los demás conductores, lo cual a su vez conlleva peligro. Esto pasa cuando se compran focos alternativos con DRL o cuando se instalan los LEDs muy cerca de los señalizadores. En vehículos modernos -en donde este sistema viene de fábrica- el DRL disminuye su intensidad cuando accionas un señalizador -o de plano se apaga- lo cual viene configurado desde la fábrica también. No estoy seguro si existen instalaciones aftermarket que corrijan este detalle, pero es bueno tenerlo presente.
Con respecto a si es flaite o no, si lo haces bien no se ve para nada de mal, incluso en mi opinión se ve bien.
Este wn de arriba trae esas tiras DRLs de fábrica y, por su posición, no necesitan mucho que se atenúen al señalizar ni menos que se apaguen. Pero son casos puntuales
Este bicho apaga el DRL porque accionó un señalizador, se vuelve a encender cuando se desactiva.
TL;DR: no las pongas cerca de los intermitentes ni dentro del foco, cosa que está empezando lentamente a estar de moda con esas famosas tiras led que venden en mercadolibre.
el problema de esas citas de led , que aunque traigan doble contacto para pegar, las weas al segundo uso, se recalientan (como corresponde) pero las weas se despegan solas, es un puto webeo afirmarlas, no le puedes poner ni silicona por que ....Elige estas :
Y NO estas:
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Porque no silicona? Completeloracion posible hombre...
Lo haria pero me da paja sineramente
franchute con luces amarillas
Autos franceses con luces amarillas Neblineros amarillos en autos de los 80
por que por el calor que expide segun el tipo de led, derrite la silicona, eso si estoy hablando de siliconas de tira de esas que se derriten con pistolas, no se como se comportará con siliconas de pote, me imagino qu con una de alta temperatura pasa piola, pero vaya a saber cuanto cuenta una wea de esas .
