si hablamos de marcas suzuki vendria a ser una de las carne de perro, aun veo marutti's del año del pico andando.. auto culiao economico, con 5 lucas andai como 2 semanas, tambien esta chevrolet con los corsa, pero creo que son paneros.
de antaño ya no he visto ninguno, me acuerdo que cuando era pendejo veia muchos lada samara o dahiatsu charade.
Sobre el Corsa (Opel) depende mucho su lugar de fabricación, tengo un Corsa brasileño del 2002 con 338.000 Km muy económico de mantener y sin esa electrónica que solo encarece las reparaciones. Mi cuñado tuvo un Corsa argentino y otro mexicano mucho más nuevos y presentaron desde fallas mecánicas e incluso eléctricas.
Hace poco estuve en Alemania y me sorprendió que este vehículo es un clásico de culto para el cual sacan toda clase de repuestos y accesorios que lo modernizan al nivel de un vehículo actual.
Lo malo es que se ha vuelto más caro de llenar el tanque (culpa del Merluzo rqliao) y menos rendidor. Siempre estar atento al aceite y al coolant pq es muy frecuente la falla de la válvula de calefacción que empieza con pérdidas.
En resumen:
1) Hay que ver el vehículo más usado entre taxistas y colectiveros, lo que te da la pauta sobre calidad, consumo, duración y costo de los repuestos.
2) En el caso de vehículos que tienen varias plantas de fabricación hay que tener ojo pq los controles de calidad y los insumos varían mucho de un país a otro.
3) Vehículo chino o francés, repuestos muy caros al nivel de una judería
4) La duración depende mucho del mantenimiento que le des al vehículo, no hacer como las mujeres que piensan que solo hay que cargar bencina.
5) Conocer que repuestos para una marca y modelo sirven para otra marca y modelo. Eso ahorra mucha plata.
6) Saber de desarmadurias, es como buscar oro y encontrarlo
