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Police Beat 2: Hoy En La Radio
- Autor de tema Glospi
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Eso mismo estaba pensando...
Y eso que las TX de Las Condes apenas son reportadas en este tema XD
Caroleitor
Manfinfler@
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glospi ahi tanta parafernalia como cuando trajeron a sacarach???
John_Frink
WDC Formula 1 2025
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Precisamente Glospi venia a preguntar si habias interceptado las comunicaciones del ATC de SCEL para ver en que avion llegó el "martir". A esa hora solo aparece el Gol proveniente de BsAs, pero no creia que lo hayan mandado en un vuelo comercial, dado el impacto mediatico y la peligrosidad del angelito.
Me meto por ahí mismo a la Seguridad Ciudadana de Las Condes. Adelante Glospi.
Punisher76
Saco de Huevas
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Por lo que vi en las noticias( mostraron todos los canales el mismo video......debe haberlo filmado RRPP de la PDI 
)el avión FACh aterrizó en el Grupo 10 por razones de seguridad (obvio).....además, se vio entrar a personal de FFEE de Carabineros( se ve un zorrillo al menos ), junto a camionetas GMC azules con personal del ERTA de la PDI.
Pero arriba del avión( de eso me percaté ) venían 2 funcionarios que pasaron piola porque sus trajes son igual a los del ERTA...pero eran estos:
La A.S.A. de la FACh( Aguilas Negras )
)el avión FACh aterrizó en el Grupo 10 por razones de seguridad (obvio).....además, se vio entrar a personal de FFEE de Carabineros( se ve un zorrillo al menos ), junto a camionetas GMC azules con personal del ERTA de la PDI.Pero arriba del avión( de eso me percaté ) venían 2 funcionarios que pasaron piola porque sus trajes son igual a los del ERTA...pero eran estos:
La A.S.A. de la FACh( Aguilas Negras )
tay diciendo que el GIV andaba con fuerzas especiales de la FACH??
no tenia idea que ellos podian andar vigilando a presos, pero quisas por tratarse de un (seudo-presunto-ex)terrorista que andaba arriba de un avion de ellos, si podian andar vigilandolo de cerquita.
no tenia idea que ellos podian andar vigilando a presos, pero quisas por tratarse de un (seudo-presunto-ex)terrorista que andaba arriba de un avion de ellos, si podian andar vigilandolo de cerquita.
Parecido, como relata Punisher, aunque ahora estaba más justificado.
Precisamente, en la TV mostraron a un 737 aterrizando -aparentemente ese GOL, porque los otros dos vuelos cercanos eran con A320- y lo hicieron pasar como el Gulfstream en el que venía la hiena....
O sea, literalmente quisieron meter un Gol
Punisher76
Saco de Huevas
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Al ser un avión institucional, perfectamente pueden ir los efectivos de ASA a bordo.
Esta unidad es MUY SECRETA, generalmente trabajan a bajo perfil, pero hacen varios procedimientos en AMB y otros aeropuertos "sensibles"
De hecho en la pagina institucional de la FACh hay una foto de ellos, con las caras todas tapadas o con lentes oscuros, cuando hicieron entrenamientos con una delegación del GSG9 del Bundesgrenzschutz(actual Bundes Polizei) de Alemania
Punisher76
Saco de Huevas
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N
nano_portales
Guest
uta que sería bueno que hubiesen otros usuarios que tb pudiesen captar señales de comunicacion...
gracias glospi por las infos..
gracias glospi por las infos..
vulcano1975
Plasta Culiad@
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pero como?
los SAS (servicioo aereo especial) no son las fuerzas especiales del la RAF???
o tb toy haciendo fuera del tiesto con la sigla? jajaja
me enrrede.
edito: los SAS pertenecen al ejercito britanico, ajjajajajaj
Punisher76
Saco de Huevas
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Para tener en cuenta:
El ASA es una fuerza especial de la FACh, cuya especialidad es el contraterrorismo y desarticular secuestros a aeronaves.
Corren 10 kilómetros cada día. Saltan sobre 10.000 pies de altura abriendo el paracaídas a sólo un kilómetro del suelo, para descender a la mayor velocidad posible. Son capaces de tomar por asalto un avión comercial y neutralizar a sus enemigos en menos de 20 segundos. Las prácticas de tiro, el dominio de artes marciales, el escalamiento con cuerdas, la desactivación de explosivos en tiempo récord, el manejo de técnicas de camuflaje y la negociación con toma de rehenes son parte de su entrenamiento habitual.
El Grupo A.S.A está ubicado en una disimulada casona al interior del aeropuerto Arturo Merino Benítez, y está compuesto por Fuerzas Especiales de Aviación, quienes conforman un equipo multidisciplinario especializado en técnicas de antiterrorismo aeronáutico e inteligencia. La organización se creó por decreto ley en 1981 y su rutina de entrenamiento se relaciona directamente con las actividades que se realizan en el aeropuerto, por lo cual cada uno de sus integrantes, aparte de conocer el aeropuerto como la palma de su mano, debe saber de memoria el diseño de distintos aviones comerciales y ser capaces de desempeñarse en las actividades antiterroristas sin levantar sospechas.
Dos secuestros, 152 amenazas de bomba en vuelos comerciales, 29 artefactos explosivos en aeropuertos son parte del historial de A.S.A
La Asociación Antisecuestros protege a la aviación comercial chilena. Los secuestros aéreos en Chile no son frecuentes, aunque han ocurrido, y es por eso que en nuestro país existe un grupo de elite encargado de manejar situaciones de este tipo. La Agrupación Antisecuestros Aéreos de la FACh actúa bajo una orden directa del Presidente de la República. Un entrenamiento riguroso convierte a estos hombres en los únicos especialistas capacitados para desarticular un acto terrorista de esta naturaleza, y además, mantener un bajo perfil.
GIGN(Groupe d’Intervention de la Gendarmerie Nationale) en Francia, GSG-9(Grenzschutzgruppe 9 Guardia Fronteriza, Grupo 9 de la Bundespolizei) en Alemania, SAS en Inglaterra, el AFSOC en Estados Unidos, unidades antisecuestro en las cuales fueron entrenados los Comandos de Aviación para formar el grupo la A.S.A y que hoy viven las 24 horas del día en constante alerta.
Hoy en día, este grupo de elite revisa a lo menos diez aviones diarios, aeropuertos y pasajeros, lo que a veces les a acarreado mas de una sorpresa. Se han encontrado muchos artefactos ocupados por terroristas tales como explosivos, cápsulas con nitroglicerina, armas, etc.
Normalmente ellos operan con las líneas comerciales en caso de amenazas de bomba y eso lo informan a diario a sus superiores.
Su fuerte entrenamiento les permitió desarticular, en el año 1989, un secuestro en el Aeropuerto de Mataveri, Isla de Pascua y otro en el año 1995 en el Aeropuerto de Cerro Moreno, Antofagasta hechos que pasaron inadvertidos gracias al bajo perfil de estos hombres, que esconden sus rostros para proteger a sus familias y que se arriesgan en pro de la Seguridad Nacional.
El ASA es el simil del SAS, salvo en que dependen de distinta rama( ASA=FACh // SAS=Royal Army)
Este enlace de Wikipedia muestra las especialidades dentro de la FACh en Operaciones Especiales:
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Pero en Chile, LEJOS, la mejor FFEE es la Agrupación de Comandos Nº51 de la I.M.......esos son secos
vulcano1975
Plasta Culiad@
- Registrado
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Los SAS, vendrían a ser algo parecido a los TAM Chilenos, una fuerza de operaciones especiales del ejército británico.
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