Avión Casa De La Fach Se Estrella En Juan Fernández

[bismarck]

van 5 cuerpos

ya se habla extraoficialmente de una "pana del tonto", aunque lo pongo en duda, tratándose de la mejor fuerza aérea de latinoamerica, pero estamos en Chile

Perdoname que te lo diga, pero si se piensa que el avion tuvo dificultades para aterrizar, con esto digo que dio varias vueltas antes de aterrizar, cuadra un poco que se haya quedado sin combustible

 

[bigoteado]

el server esta cagando, tintolio arregla la wea, por fis

 

[pablocken]

aer, aer, como chucha mandan un avion si no tiene combustible para volver??? pensando en las condiciones de la isla que a veces simplemente no se puede aterrizar??

Porque reposta en la isla, aweonaooooooo

 

[c2d_BANNED]

piemti, el CASA C-212 NO TIENE AUTONOMIA para ir y volver, es un medio de vuelo limitado.

Por eso mandaron un C-130 con combustible.

Resumo fuerza de tarea ( mi especialidad )
FACh:
- 1 C-212
- 4 Twin Otter
- Un C-130
- Un helicóptero Bell 432 EP con estanques auxiliares.
- Comandos PARASAR

Armada:
- Fragatas "Lynch" y "Condell"
- Buque madre Submarinos "Almirante Merino"
- Se envia barcaza "Chacabuco" con suministros
- Personal de COMFUES al sitio del suceso( Comandos IM y Buzos Tacticos )
- 2 aviones MPA/ASW/ASuW C-295 Persuader.
- En reserva, por si hay que intentar un rescate submarino, un submarino (Scorpene)

wena wena BOSCO

 

[wn_sakaweltero]

puta, ponganle mas negros a la caldera del server tetones qliaos!!

 

[sebastian_20]

piemti, el CASA C-212 NO TIENE AUTONOMIA para ir y volver, es un medio de vuelo limitado.

Por eso mandaron un C-130 con combustible.

Resumo fuerza de tarea ( mi especialidad )
FACh:
- 1 C-212
- 4 Twin Otter
- Un C-130
- Un helicóptero Bell 432 EP con estanques auxiliares.
- Comandos PARASAR

Armada:
- Fragatas "Lynch" y "Condell"
- Buque madre Submarinos "Almirante Merino"
- Se envia barcaza "Chacabuco" con suministros
- Personal de COMFUES al sitio del suceso( Comandos IM y Buzos Tacticos )
- 2 aviones MPA/ASW/ASuW C-295 Persuader.
- En reserva, por si hay que intentar un rescate submarino, un submarino (Scorpene)

A qué compadres tiraron al agua, unas imágenes que recién ví, Comfues o Parasar?

 

[sudowudo]

inexperiencia de la piloto con 27 años pocas horas de vuelo debe tener, y por mucha instrucción no hay como la experiencia, aquí en la octava región hay un weon que tiene un taxi aereo a la isla mocha el weon a capotado 3 veces todas en el mar y ahí anda el weon trasladando gente en su carcacha

XD me dio risa el comentario

 

[AT_AT]

aer, aer, como chucha mandan un avion si no tiene combustible para volver??? pensando en las condiciones de la isla que a veces simplemente no se puede aterrizar??

jaja llegaste tarde a la oficina hoy, ya ponte rápido al día y a trabajar dormilón que el antro te necesita

no. trabajo hasta las 14 horas.

pitagoras: el C-212 SIEMPRE HACE ESOS VUELOS. El asunto es que reposta combustible en el mismo aerodromo.

El viento lo volteó.

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Aunque a muchos les arda: esto es un mensaje para que se suelten $$$ para las FFAA, en el sentido de tener medios de LOGISTICA, TRANSPORTE Y RESCATE.

Ejemplo: con el BPE embarcas TODO de un viaje, no necesitas mover las FF.

Felizmente, este otro año tenemos BPE "in Français"

 

[wn_sakaweltero]

A qué compadres tiraron al agua, unas imágenes que recién ví, Comfues o Parasar?

no se que wea, pero te aseguro que se cagaron de frio
tambien los estoy viendo en chilevision (ex charchavision)

 

[pitagoras]

contertulio,( buen dia foro albo )

sin ser un ñoño rambo de pc, supongo que en juan fdez tienen combustible para que vuelvan los aviones, sino la wea estaria lleno de weones con la panne del weon

Spoiler

ya pase por allá, ezpañolez culiaoz

si po wn, pero me refiero si no puede aterrizar por el clima deberia tener combustible para volver..
o la fach deberia tener hidroaviones para ciertas ocasiones viajar a la isla

 

[Ernieball]

¿Y qué dice el SHOA?

 

[AT_AT]

A qué compadres tiraron al agua, unas imágenes que recién ví, Comfues o Parasar?

Eran los PARASAR, el COMFUES va en el Almirante Merino.

Zarpa ahora el ATF Galvarino.

 

[bigoteado]

parasar, son los wns que se tiraron del hercules, los comandos de la armada deberian llegar en la fragata.

 

[c2d_BANNED]

eso paso, un poco desafortunado el titular...

Lo cambiaron, pero los muy chantas siguieron usando la misma foto

 

[pitagoras]

Eran los PARASAR, el COMFUES va en el Almirante Merino.

Zarpa ahora el ATF Galvarino.

ahi si...

 

[sudowudo]

FACH: General Maximiliano Larraechea: "La identificación de cuerpos se producirá cuando lleguen al continente"

adelante estudio

 

[duelista]

Esperando el informe oficial de

bosco

 

[c2d_BANNED]

Yo creo improbable que estén vivos, osea ya, se cayó el avión y toda la wea, se salvan algunos pero pasaron toda la noche mojados, fríos etc... hipotermia y toda la wea, sin agua potable, posiblemente heridos, y ya pasada la noche entera más encima, no, imposible, sería una wea de ripley.

ajjajja tu lo dijiste yo no

 

[piemti]

se largo a llover en la isla hay una granizada

 

[Piloto_de_Cartoon]

-Todo esto pasa porque volar en Chile dia a dia es algo temerario, por falta de equipamiento y entrenamiento como la gente.

-De partida, Juan Fernandez no tiene informacion metereologica actualizada y precisa o sea no hay (METARS ni menos TAFs), que son observaciones y pronosticos de como estara la situacion sobre el aerodromo y sus cercanias. Ahora si no tienes un servicio ATC (torrero), existen varios tipos de estaciones totalmente automaticas que te dan un kilo de informacion que puedes usar en tu planificacion, vientos, temperaturas, punto de rocio, si hay rafagas o no, etc. Pero en este pais como a nadie le importa la aviacion, seguimos en los años 50-60.

-Segundo, esa pista no tiene aproximacion instrumental, o sea no hay una ayuda que te guie de manera electronica para poder aterrizar, solo hay un NDB que es un radiofaro que ya en ninguna parte del mundo casi se usa para aproximar, salvo quizas en Africa y Latinoamerica (cuando les hablas a los gringos sobre este tipo de app. se cagan de la risa), para colmo de males en el caso de la isla R.C es como solo un faro y no sirve para aproximar.

-El entrenamiento de nuestros pilotos en las FF.AA no se como sera, pero al menos en el ambito civil es bastante simple y uno solo adquiere los conocimientos una vez que entras o a una aerolinea grande con plata para que te manden a entrenar o tengas suerte y llegues a ser un piloto viejo. Los aterrizajes con vientos cruzados es algo normal y solo revierte peligros cuando hay rafagas que cambian de direccion y velocidad en tiempos muy cortos o cuando existe el wind shear, pero me parece extraño que haya sido netamente por el viento, no deberia ser ya que ATA una empresa civil lo puede hacer desde hace años y 0 drama. Uno en accidentes aereos no puede hablar de error del piloto, eso es un invento de los periodistas mediocres que no cachan nada, el piloto siempre ha sido la ultima barrera de defensa del vuelo, cuando todo falla ahi esta el piloto; por lo tanto hay que considerar a los accidentes como una suma de errores operacionales que no se detectan a tiempo y obviamenten o son solucionados. Habra que ver la investigacion.

-Tambien me extraña que hayan ido piloteando gente tan joven, un par de tenientes en donde cualquier aerolinea civil o vuelos charters, jamas te dejarian hacer eso (en aerolineas se vuela con un capitan de mucha exp. y jamas pero jamas haces op. tan complejas sin previos 328423094 chequeos).


-Una tragedia sin duda, que si tuviesemos algo mas de cultura de aeronautica no pasaria, pero como aun estamos hace como 50 años (y siguen matando las pistas) hemos tenido mucha suerte que no se hayan multiplicado las tragedias aereas.


-Saludos.