Pero comparta los detalles por acá pues. De hecho yo mismo evalué irme a Brasil hasta el último momento, pero entre mi pajerismo y el hecho de que ya no quedaba nada emocionante por definirse en el campeonato, preferí dejarlo para el próximo año.
Ese es el tema con Brasil, se llega con casi todo definido y si no llueve, es un desfile sin mucha gracia.
Bueno, lo que yo recomiendo en tanto a entradas y tribunas, es la subida dos boxes, la tribuna no numerada de la última parte del circuito que termina en la parte media de la grilla. La gracia es que es el sector más alto de la pista y se puede ver gran parte del sector interno. No se ve la meta, olvídense de la S do Senna y la recta opuesta, uno recién retoma la vista en la curva del lago y casi todo el sector interno. Yo estaba frente a frente a las defensas del inicio del muro de pits (igual te puedes ir moviendo, después yo me acerqué más a la meta) y otro gran plus que tiene este sector es que por aquí se hace la invasión a la pista al final de la carrera y ahí terminé en la meta misma con Niki Lauda haciendo entrevistas a 10 m de mi posición. Aparte, es uno de los sectores más económicos pa entradas que van a salir caras si o si. Hay muchos puestos de mercadería oficial por ahí (caros la mayoría) y de comida.
Las entradas obviamente se compran con tarjeta de crédito y se tienen que ir a retirar a un hotel. En mi caso un hotel donde se alojaban varios equipos, el Transamérica si no me equivoco. Estaba Sauber, Ferrari y Williams ahí. Me topé con Van der Garde y Bottas ahí en el hall. Las entradas se compran por el fin de semana y te dan acceso a los tres días, pero se pueden retirar después, o sea, yo compré para todo el fin de semana y fui a retirarlas el domingo de la carrera a primera hora (no se puede comprar solo para carrera, es todo o nada)
En cuanto a hostales/hoteles hay muchos, yo me quedé en una hostal 3B en la parte de atrás de la casa de un tipo muy simpático y muy amable. Se llamaba Boss B&B House o algo así (no recuerdo precios), pero es hacia el centro de Sao Paulo, pero cerca del metro Paulista (estación
GIGANTE que bajando como 7 niveles parecía que llegabas al centro de la tierra). El acceso al circuito es bien simple, por que el metro de Sao Paulo es practicamente idéntico en su funcionamiento al metro de Santiago. Mucho más grande lógicamente, por lo que hay que considerar más tiempo, y se intercomunican lo que nosotros llamaríamos el "metro" propiamente tal y el "metro tren". Muy simple. Evitar ir en bus, taxi u otro tipo de auto xq el tráfico en Sao Paulo esos días es un caos. La estación del circuito no está precisamente cerca del mismo, hay que caminar en subido varias cuadras pero está lleno de gente que va para allá, imposible perderse y la gobernación de la ciudad pone a harta gente para ayudar a turistas.
Ahora Sao Paulo, a menos que tengas algo específico que hacer o ver allá, no recomendaría quedarse toda la semana ahí por ejemplo. Es la ciudad más grande de sudamérica y no es una ciudad muy turística que digamos, así que a menos que manejes portugués, te puede costar con el portuñol y ni hablar el inglés, xq la mayoría de la gente no le hace xq es simplemente una ciudad grande. Qué recomiendo yo si tienen tiempo y plata para vacaciones: váyanse antes/después de la carrera a Rio de Janeiro y ahí si que tienen pa vacacionar piola. Recomendado.
Cualquier otra cosa me avisan. Ah si, les dejo unos videos de aquella vez (no era muy buena mi cámara en esos tiempos y recuerden que la imagen real es mucho mas cerca de las cámaras que te alejan la imagen) y lo otro que recomendaría es esperar que entre en vigencia la normativa de los difusores para que los motores suenen más, xq luego de haber escuchado un solo RedBull Renault con un V8 en Plaza Italia y luego escuchar 18 V6 turbo... fue una decepción el sonido tan penca. Así que cuando los motores suenen como dios manda, ahí yo por lo menos pienso en volver a F1.
Nótese el arbolito regalón que tenía casi al frente que aún no me explico que hace ahí, en la carrera de este año lo habían podado y solo tenía follaje arriba. Igual ese día que fui yo fue vital para la sombra bajo 30º C y mucha humedad
Pastor Maldonado
Verstappen, déjenlo un par de años más en un equipo chico y luego súbanlo a un buen auto y tienen a un futuro campeón
