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Formula 1

nacho_killer_666 dijo:
Estimado:

En la tabla general, por que aparece bonus luego de abu Dhabi?

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Pagina 94 en adelante:

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Se animan para una Polla Antroniana de la F1?
Tengo ganas de organizar un "campeonato de pronosticos de F1" (polla).

Sistema de competencia:
- Los usuarios pronostican y de acuerdo a esos pronosticos, se van ganando puntos a lo largo del año, al final el que acumule mas puntos gana un nuevo "member title" que puede ser "Campeon F1 Elantro" mas un premio especial en FM...

Es mas... como no venia preparado :troll: estos serian los puntajes:

Dia Sabado:
- Pole Position = 15 pts

Dia Domingo:
1° Lugar = 25 pts
2° Lugar = 18 pts
3° Lugar = 15 pts
Vuelta Rapida = 10 pts

Bonus Polla F1:
- Campeon de Pilotos = 100 pts
- Campeon de Escuderias = 100 pts

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~~CARTILLA N°1 GP DE AUSTRALIA F1~~

Dia Sabado:
- Pole Position =

Dia Domingo:
1° Lugar =
2° Lugar =
3° Lugar =
Vuelta Rapida =
 
Ayer en fox ironizaban con la salida de HAM, diciendo que tenía neumáticos de césped 2: ahora que vi todo, opino:

HAM pudo haber dañado su auto y tuvo suerte que no le pasara nada. Pero todo partió por un error propio al bloquear.

Asi y todo, de no haberse dado el SC real (repudio al virtual safety car), que vino a "compensar" la ventaja obtenida (comparar diferencia de metros de ventaja ganada, se ve desde el onboard de HUL) el negro debía ser penalizado.

VES no le ganó la posición a ROS pero lo forzó a salir de la pista, teniendo ROS la cuerda interna de la curva 2. Si no le devolvía el lugar, habia que penalizar a VES.

Bien puesta la sanción a SAI por sacar de la pista a ALO.
Misma cosa con VES respecto a cortar la chicana con VET (aun cuando no ganó ventaja en metros).

En la jugada VES-VET-RIC está bien puesta la sanción a VET. El cambia la trayectoria de frenado, aunque sospecho que es para hacerle el quite a VES. Favor ver esto desde la cámara aérea. Me recordo a Piquet pasando a Senna en Hungria 1986, antes de la curva 1

Nótese que en la vuelta anterior, VET se alejó de VES y RIC se fue encima de la Ferrari, también se puede suponer a táctica de equipo toda la maniobra.

Como conclusión, me tinca que el próximo año pondrán lomos de toro en la salida de la curva 1, igual que en Canadá, Barcelona, Spa (eau Rouge) y Monza

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nacho_killer_666 dijo:
Como conclusión, me tinca que el próximo año pondrán lomos de toro en la salida de la curva 1, igual que en Canadá, Barcelona, Spa y Monza
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Eso mismo, más lomos de toros, vías de reincorporación (chicana Montreal, Variante della Roggia, 2° en Sochi), pónganle de vuelta la cama de leca a Pouhon, basta de cemento pintado verde fuera de los pianos externos ... una cosa es hacer más seguras las vías de escape y otra es dar la oportunidad de salirse de pista y ganar ventaja
 
nacho_killer_666 dijo:
Me da rabia ver a un par de inventos culiaos en este listado.

874c7ad88b3ac8370ecb8390fd7dcb6a.jpg
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Y yo veo en esa lista a otro q corria solo, por lo q de haber estado en los 70-80 no se si iria tan holgado liderando
 
delta dijo:
Y yo veo en esa lista a otro q corria solo, por lo q de haber estado en los 70-80 no se si iria tan holgado liderando
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MSC le tocó la transición de pasar las 16 carreras por año. Y perder títulos (haciendo maromas cuestionables en los que ganó y no ganó) contra autos superiores y accidentes (silverstone 1999) hasta completar las estadísticas que dejó antes de quedar postre :hands:
Si bien el no era de mi total aprecio, no corrió solo y le costó ganar los titulos. (De hecho 2001 y 2004 fueron los fáciles nada más)

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nacho_killer_666 dijo:
MSC le tocó la transición de pasar las 16 carreras por año. Y perder títulos (haciendo maromas cuestionables en los que ganó y no ganó) contra autos superiores y accidentes (silverstone 1999) hasta completar las estadísticas que dejó antes de quedar postre :hands:
Si bien el no era de mi total aprecio, no corrió solo y le costó ganar los titulos. (De hecho 2001 y 2004 fueron los fáciles nada más)

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2002? posiblemente el auto más dominante de la historia de F1, otro paseo.
Pero en el camino MSC si tuvo que pelearlas, en Benetton tuvo siempre ahí los todopoderosos Williams y sus primeros años en Ferrari las peleo con ellos y luego mano a mano con Hakkinen y no nos olvidemos que sus últimos años de rojo fue otro mano a mano con ALO en el Renault
 
Si, 2002, se me traspapeló el teclado. El 2003 lo ganó apenas a Kimi

Otra cosa: ayer ROS tb pudo quedarse fuera del podio y salio segundo, como en USA. Suerte de campeón? :ear:

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En canada ALO en su epoca renault era especialista en cortar la curva (que esta a la salida de boxes) y salir derecho y bueno, casi todos hacían la misma. :hands: es una maniobra clásica en F1.

Eran tantos que hacian esa maniobra que empezaron a poner unos muros falsos de plumavit :lol2: que todos chocaban

Este mismo año hemos visto esa movida en Silverstone en reiteradas ocasiones
 
Última edición:
Nuk Raxe dijo:
En canada ALO en su epoca renault era especialista en cortar la curva (que esta a la salida de boxes) y salir derecho y bueno, casi todos hacían la misma. :hands: es una maniobra clásica en F1.

Eran tantos que hacian esa maniobra que empezaron a poner unos muros falsos de plumavit 2: que todos chocaban

Este mismo año hemos visto esa movida en Silverstone en reiteradas ocasiones
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No sera la de la entrada a pits de Canadá? La que lleva al muro de los campeones.

Porque del 2005 mas o menos la salida de pits a la chicane 1 (virage senna) es en linea rectea y no sale a la curva 1 (donde chocó massa y perez hace un par de años y salvo jabonado Vettel)


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nacho_killer_666 dijo:
No sera la de la entrada a pits de Canadá? La que lleva al muro de los campeones.

Porque del 2005 mas o menos la salida de pits a la chicane 1 (virage senna) es en linea rectea y no sale a la curva 1 (donde chocó massa y perez hace un par de años y salvo jabonado Vettel)


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Yeah, es a la entrada de pits donde pusieron los muros de plumavit.

Pero tb hay una cortada que hacen a la salida de la curva 1 para no entrar al viraje senna, movida clasica del giles villenueve, no hay GP donde no hagan esa cortada.
 
Pero igual ahí pierden xq tienen que frenar y doblar prácticamente 90 grados a la derecha pa reincorporarse, o sea pierden igual.
HAM en la 1 de México vio que no pudo doblar y se tiró derecho y sólo tuvo que hacer una corrección a la derecha mínima para reincorporarse después de la curva 3 en el sentido de tránsito. No lo sancionaron xq vieron en telemetria que luego de volver a la pista si levantó y no siguió acelerando de inmediato
 
nacho_killer_666 dijo:
Poniendo lomos de toro y reductores de velocidad (leca) en la linea roja por fuera de la pista, arregla este problema para él próximo Año


2565290c1b7e10408da9205efa6b2e73.jpg


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Y una trampa de arena mejor? O es muy tonto lo que estoy diciendo?
 
Jim_Graham dijo:
Y una trampa de arena mejor? O es muy tonto lo que estoy diciendo?
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pueden ser las 2, yo pondría la trampa de arena desde la línea roja a la izquierda y escapatoria de concreto con lomo de toro entre la pista y la parte derecha de la línea roja

tomar como referencia la Prima Variante de Monza, incluso le pondría más lomos de toro en medio
maxresdefault.jpg


la primera de Barcelona igual como que se parece
carrera-1024x1024.jpg


tb Les Combes en Spa
1445804525232890182.jpg
 
(Modo Vettel ON)
Uta la wea... Tuve cartilla casi perfecta y me mando a la chucha la sanción de 10 seg!!!!, charlie y la ctm!!
(Modo Vettel OFF)


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Se confirma que Volkswagen se retira del Campeonato Mundial de Rally a final de este año, a causa del diesel Gate, igual que su compañía hermana Audi del WEC

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a esperar que se calmen las aguas y que entren a F1 :rezo:
 
Williams confirma a Bottas y Lance Stroll para 2017
 
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