Mientras Rusia está lidiando con un bloqueo financiero por parte del mundo occidental, su aislamiento físico empeoró exponencialmente después de que Maersk, la línea de transporte de contenedores más grande del mundo, suspendió las entregas de carga hacia y desde Rusia debido a las sanciones impuestas contra el país por invadir Ucrania.
Maersk dijo que la suspensión cubriría todos los puertos rusos pero no incluiría alimentos, suministros médicos y humanitarios.
“Dado que la estabilidad y la seguridad de nuestras operaciones ya se ven afectadas directa e indirectamente por las sanciones, las nuevas reservas de Maersk hacia y desde Rusia se suspenderán temporalmente, con la excepción de alimentos, suministros médicos y humanitarios”, dijo el gigante naviero Maersk en un comunicado. Martes.
“Estamos profundamente preocupados por cómo la crisis sigue escalando en Ucrania”, agregó la compañía y señaló que comienza a “ver el efecto en los flujos de la cadena de suministro global, como demoras, detención de carga por parte de las autoridades aduaneras en varios centros de transbordo, impactos operativos impredecibles. ”
Mientras tanto,
Mediterranean Shipping Company (MSC), con sede en Suiza, la compañía de transporte de contenedores más grande del mundo por capacidad, dijo en un aviso al cliente que también detendrá todas las reservas de carga hacia y desde Rusia a partir de hoy, "cubriendo todas las áreas de acceso, incluidos los países bálticos, Mar Negro y Lejano Oriente de Rusia”, dijo la compañía en un comunicado. A partir del 1 de marzo, MSC introdujo "una suspensión temporal de todas las reservas de carga hacia/desde Rusia".
"MSC continuará aceptando y revisando reservas para la entrega de bienes esenciales como alimentos, equipos médicos y artículos humanitarios", dijo.
MSC dijo que contactaría a los clientes directamente con respecto a cualquier carga relacionada con Rusia que ya estuviera en tránsito: "MSC ha estado siguiendo de cerca los consejos de los gobiernos sobre nuevas sanciones", agregó el grupo de propiedad privada.
Maersk ha estado activo en Rusia desde 1992 y posee el 31 por ciento de Global Ports, un operador portuario ruso. La naviera explicó que está trabajando con Global Ports para analizar "cómo cumplir con las sanciones y restricciones en constante evolución y preparar los posibles próximos pasos".
Maersk posee el 31% del operador portuario ruso Global Ports, que opera seis terminales en Rusia y dos en Finlandia. Los accionistas de Global Ports también incluyen a la empresa nuclear estatal rusa Rosatom y al empresario ruso Sergey Shiskarev.
"Con Global Ports estamos analizando cómo cumplir con las sanciones y restricciones en constante evolución y preparando los posibles próximos pasos", dijo Maersk.
Maersk opera rutas de envío de contenedores a San Petersburgo y Kaliningrado en el Mar Báltico, Novorossiysk en el Mar Negro y Vladivostok y Vostochny en la costa este de Rusia. La empresa con sede en Copenhague tiene alrededor de 500 empleados en Rusia. La semana pasada, detuvo temporalmente todas las escalas en los puertos de Ucrania, donde tiene unos 60 empleados en Odessa.
Los movimientos siguen decisiones similares ya tomadas por
Ocean Network Express, con sede en Singapur, y
Hapag Lloyd de Alemania, que separan efectivamente a Rusia de las principales compañías de transporte de contenedores del mundo, lo que se suma a los desafíos de carga que se avecinan.
Durante el último año, el mundo ha estado luchando con los cuellos de botella de la cadena de suministro causados por la creciente demanda de productos minoristas transportados en buques portacontenedores y los bloqueos relacionados con la pandemia.
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