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Tema oficial: Gabriel Boric Presidente

Estado
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Mono meon dijo:
Weones asquerosos los de Chile vamos la cagó esas basuras no conocen lo que es el honor
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BASTARDOS SIN GLORIA



ironlumber dijo:
Se llenaban la boca que el trazado del "tren rapido" a valpo se demoraría 40 minutos y ahora salen que la wea se demorara 1 hora y media :lol2:

La misma wea que se demora un bus o un auto. Incluso estos se demoran menos. Cual es la gracia entonces??? :lol2:
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Ni una gracia más que ROBAR Y ROBAR PLATA, que el estudio, que el inicio del anteproyecto, que la ejecución, que la licitación, que la revisión de las bases, que la asignación de la obra, que los adelantos, que la “quiebra de la empresa”, que licitar de nuevo a otra empresa, que la compra de los vagones, etc… y muchos huevones “lubricados” de por medio.


JrPlayboy22 dijo:
sHVKAzU.jpeg


disfruten lo sufragado
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4sa8hET.jpeg


Cuiden la plata, mandriles qls
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13%? Tan poco?
pensé que la caída había sido mayor.



Atomsk dijo:
a mi me gustan los números, así que veamos la mierda de proyecto Valparaíso El Salto (Viña del Mar) - Santiago

El estudio de factibilidad e impacto para 25 Kilómetros desde Limache a La Calera tuvo un costo de 7 Millones de Dólares
El proyecto para esos 25 Kilómetros tiene un costo de 443 millones de dólares

con esos datos podemos inferir que el trazado La Calera - Santiago, tiene una base de 7 Millones de Dólares para estudio de factibilidad e impacto

La distancia EN LÍNEA RECTA entre La Calera y Quinta Normal es de 85 Kilómetros

443.000.000 / 25 = 17.720.000 Millones de dólares por Kilómetro

17.720.000 x 85 = 1.506.200.000 Millones de dólares si fuera en línea recta

1.506.200.000 + 443.000.000 + 7.000.000 = 1.956.200.000 Millones de dólares

Ahora veamos una distancia más realista, teniendo en cuenta que el tren pasara por Llay Llay, Tiltil, Batuco antes de llegar a Quinta Normal, estos cálculos son todos en línea recta entre una comuna y otra:

La Calera - Llay Llay: 23,81 km
Llay Llay - Tiltil: 27,34 km
Tiltil - Batuco: 19,64 km
Batuco - Quinta Normal: 24,23 km

Total: 95,02 km

17.720.000 x 95,02 = 1.683.754.400 Millones de Dólares

1.683.754.400 + 443.000.000 + 7.000.000 = 2.133.754.400 Millones de Dólares MÍNIMO

Y recalco el mínimo porque los cálculos son en línea recta
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Te falta las expropiaciones a los terrenos necesarios.
 
hasta el pico los simpson los predijeron :clapclap: boric quiere hacer mas trenes para chile para sacarle mas dinero a la gente con impuestos DISFRUTEN LO SUFRAGADO HAY QUE PAGAR LOS FAVORES A LOS AMIGOTES DEL CHANCHO :clapclap: LES ENCARGO EL DESCARRIL :lol2:
 
xeretic dijo:
Las amebas NO ACEPTARAN las evidencias por mas explicitas que sean. Porque una vez que lo hagan, se termino su activismo, se termino decir que fue espontaneo, se termino seguir alegando las violaciones sistematicas de DDHH, se termino TODO para ellos
Y peor aun....van a quedar como wnes frente a TODOS
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Pero son tan weones pa seguir con lo de que el intento de golpe de estado fue espontáneo, pero que a su vez los pacos tenían coordinadas las quemas de estaciones de metro…
 
Lo que sorprende es que este wn, se esta gastando los cartuchos muy rápido, ni el año lleva, después no tendrá que mas utilizar, increíble que al final la derecha la izquierda y el centro, siempre tratan de unirse contra el ciudadano, si total mientras juegan con la política y economía interna del pais, nosotros ponemos las consecuencias y los muertos , y pienso cuantas veces no se a violado la constitución? una burla viejo, que nos sucedió es culpa de nosotros wn por dejar a estos wnes hacer lo que quisieran , imagínate no tuviéramos internet, ya estaríamos viviendo en Somalia, increíble tendremos que llegar a tratar de buscar otro sistema para decisiones importantes para la ciudadanía , queda claro que en ineptos no se puede confiar, yo los sentenciaría a la catapulta.
 
samamapech1 dijo:
Pero son tan weones pa seguir con lo de que el intento de golpe de estado fue espontáneo, pero que a su vez los pacos tenían coordinadas las quemas de estaciones de metro…
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Obvio cipa... El poder de la propaganda es repetir como mantra la idea/concepto que debe permear mentes jovenes y sin experiencia
Por eso fue que guarde todo lo que pude sobre el estallido, para enfrentar esa propaganda y cagarles el panfeleterio
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Garkan dijo:
Lo que sorprende es que este wn, se esta gastando los cartuchos muy rápido, ni el año lleva, después no tendrá que mas utilizar, increíble que al final la derecha la izquierda y el centro, siempre tratan de unirse contra el ciudadano, si total mientras juegan con la política y economía interna del pais, nosotros ponemos las consecuencias y los muertos , y pienso cuantas veces no se a violado la constitución? una burla viejo, que nos sucedió es culpa de nosotros wn por dejar a estos wnes hacer lo que quisieran , imagínate no tuviéramos internet, ya estaríamos viviendo en Somalia, increíble tendremos que llegar a tratar de buscar otro sistema para decisiones importantes para la ciudadanía , queda claro que en ineptos no se puede confiar, yo los sentenciaría a la catapulta.
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Exaaacto, lo ideal es disminur politicos, disminuir estado y con eso ya tenemos menos corrupcion
Cualquier wn que quiera ser politico lo hace por el poder (y una vez que lo tienen, no quieren soltarlo)
Politicos qls todos
 
mabchile dijo:





La dictadura hizo inviable los trenes :qloco:
Pero si ya eran inviables :hands:

Tren que promete Boric dado la velocidad :risa: :risa:

china-tren-maglev-mas-rapido-del-mundo.jpg
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Vuelvo a recordar lo que me contó un viejito que fue funcionario de comercio internacional desde como los años 50 en adelante, sumado al padre de un amigo que fue ferroviario toda su vida, entre la conversación con ambos me contaron la realidad de la wea de los trenes, para que dejen de decir que “la distadura hizo inviables los trenes”:

- Los trenes empezaron a ser desmantelados en serio durante el gobierno de FREI MONTALVA, la última compra de material ferroviario nuevo se hizo en 1960 cuando llegaron los automotores italianos. (Hay un par de vagones de esos precozmente podridos en el museo de Temuco).

- Los trenes comenzaron a ser desmantelados debido al alto costo de funcionamiento en nuestra geografía, y por supuesto por la mejora NOTABLE en la conectividad por carretera, y por la ausencia de una “doble pista real” de trenes que permitiera un flujo rápido en ambos sentidos, hacerla significaba un costo sideral por la geografía, ya que para que pase un tren se requería hacer el doble de puentes que en una carretera (por las pendientes y valles).

- Para la distribución de la carga desde las estaciones necesitabas igual los camiones, y al haber ya más carreteras se hicieron más masivos, no olviden que en el Malleco antiguamente el camino era de ripio, para subirlo en auto tenía que ser con “la pata a fondo para que no se vaya para atrás” (Recordaban a su querida Chevrolet Suburban 1954 camino a Pitrufquén).
Solo había viaducto para que pase el tren, luego de hecho el puente carretero ya empiezan a triunfar los camiones y buses, más rápidos y con posibilidad de llegar a más lugares.

- Al hacerse caminos secundarios pues los trenes ramales dejan de ser importantes, en Temuco el último de estos salió rumbo a Imperial a fines de 1978, donde ya había carretera de ripio hasta Puerto Saavedra., antes llegabas solo en tren o en barquito, uno se hundió saliendo de Carahue muriendo muchas personas.

Por eso es falso eso de que la dictadura desmanteló el ferrocarril, eso empezó en la época de FREÍ MONTALVA, y mucho del material (locomotoras enormes, rieles, etc) fue vendido a otros países (como Japón) en calidad de fierro fundido. Durante los 70-80 se consolidó lo inevitable nomás, el tren ya estaba herido de muerte hacia 20 años.

En 1982 ya todos los ramales y sus estaciones estaban abandonados, pude visitar varias entre 1981 y hoy, mi papá me llevaba a esos lugares porque le gustaban los trenes y porque sacábamos clavos de durmientes abandonados para hacer perchas de ropa, y jugábamos con las palancas de cambio de línea. Hoy quedan MUY pocas estaciones ramales en pie (solo se de 2 acá), y las líneas ya no existen, lo poco que quedó se lo robaron, y en los sitios hicieron PURAS TOMAS y casuchas.
 
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