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Tema oficial: Gabriel Boric Presidente

Estado
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Captura de un estado de un colega arbolito


:qloco:
IMG-20230113-082158.jpg

:qloco:

Cegimoh
 
Desmond dijo:
Captura de un estado de un colega arbolito


:qloco:
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:qloco:

Cegimoh
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Lees esta wea e inmediatamente quedas con un cromosoma mas
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Diuc Acorta dijo:
El tira le puso un tunazo, pero se murió de apuñalardo, sin duda caribeños
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Funcionario de la PDI frustra robo de camión de cigarros en Estación Central: Uno de los asaltantes está herido

El policía de civil iba camino a su trabajo cuando presenció la acción e hizo uso de su arma de servicio.
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Win win :santa:
 
LuckyVictoriano dijo:
Esta wea debería ser el himno del mamarracho



Cada vez que el boris le hable al país, la voz en off:" a continuación , se dirige en cadena nacional su excelencia , señor gabriel boric font " y en vez del himno nacional con las imágenes de chile , poner ese tema de fondo :lol2:
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El Che Copete es un gentleman al lado del Merluzo.
 
mabchile dijo:
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¿por qué se planteo ese trazado?

fácil, el tren de boric no tiene ni siquiera aprobado realizar estudios previos para ver impacto y factibilidad del trayecto, mucho menos licitados dichos estudios, por lo que se engancho de un proyecto YA EXISTENTE Y APROBADO, y que además es viejo, de esa manera se aprovecha de la ignorancia de la gente haciendo creer que este proyecto viejo, es el nuevo.

¿cual es ese proyecto viejo?

Es la extensión del recorrido para PASAJEROS desde Limache a La Calera, pasando por Quillota, un proyecto que viene de antes del 2014, y recién el 2019 se iniciaron los estudios de impacto y factibilidad, terminando estos estudios en junio del año pasado, con un inicio de obras este 2023... es decir boric no puso ni una firma en este proyecto.

Este proyecto tiene un costo sobre los 400 millones de dólares, y son solo 25 kilómetros, y no aporta en NADA al proyecto del tren boric

¿por qué no aporta en nada?

porque la extensión del recorrido del tren ya existente no considera trenes de "alta velocidad" y vías que soporten esas velocidades, si no los actuales que tienen una velocidad máxima de 120 kms/hr (nunca llegan a esa velocidad), teniendo una velocidad promedio de 50-60 kms/hr, teniendo en cuenta esa velocidad, el viaje por ese trazado tardaría fácil más de 2 horas y media.

¿por qué ese trazado si no aporta nada?

por plata, el trazado planteado ya existe, es el antiguo recorrido del tren Valparaíso-Santiago, entonces se ahorran muchisima plata en expropiaciones para lograr tener un tren en "línea recta", ya que los terrenos del recorrido antiguo ya son propiedad del estado. Además, por como esta construido Valparaíso es prácticamente imposible sacar un tren desde el centro a Santiago paralelo a ruta 68

https://www.google.cl/maps/@-33.0366191,-71.6053846,15z

fijate que las estaciones están en el borde costero, tendrías que expropiar terrenos céntricos, hacer mierda el transito y pasar cerros para poder llegar a "terreno plano".

¿Entonces van a reciclar las líneas antiguas?

NO, en teoría todo es nuevo, ya que se requieren vías que soporten una velocidad elevada y mejorar el trazado par que no tenga tantas curvas, va a ir paralela en gran parte del recorrido a la línea existente, pero todo es nuevo.

¿cuanto se demorara este proyecto?

no hay tiempo estimado, pero tirando números al ojo tenemos que son mínimo 2 años de estudios de impacto y factibilidad, y aproximadamente unos 7-10 años en su construcción, teniendo en cuenta que aun no se ha licitado el estudio de impacto, su construcción podría recién partir el 2024-2025 para terminar siendo optimistas el 2032-2035

¿cuanto es el costo de este proyecto?

fácil sobre los 4.000 millones de dólares, ahora, siendo realistas calculo sobre los 6.000 millones... recordemos que todo proyecto realizado por el gobierno termina costando mucho más.

¿es rentable este proyecto?

Por mi lado no le veo mucha rentabilidad, la recuperación de inversión una vez terminado sería en 5-6 años o más, para recién después de ese tiempo ver si fue rentable o no... osea recién después del 2040 podríamos decir si es un elefante blanco más.

acá todo dependerá de la velocidad de los trenes y tiempo que demoras en llegar a santiago, pero si el tren tarda lo mismo que un bus, mucha gente preferirá seguir viajando en bus a santiago, la gente de Quillota y La Calera lo usara sí o sí, pero no es tanta la población como para que signifique una gran ganancia.

además perdió mucho pasajero a partir desde El Santo en lugar de Valparaíso
 
En otra edición más de los amigos de Boric...
Sujetos armados incendian y dejan inutilizables instalaciones de central hidroeléctrica en La Araucanía
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Los antisociales intimidaron a los trabajadores y prendieron fuego al lugar.
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DashRendar dijo:
Ahora está hablando :idolo: Sergio "Garfield" Melnick.

:monomeon: Checho Hirane

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También lo estoy escuchando y recién Melnick (Judío qliao) que por lo habitual habla cosas sensatas, estaba hablando de el nuevo fiscal nacional y de la nada empieza a chuparle el pico a los masones, allí se me fue a la chucha el viejo qliao

Judíos :toing:
Masones :toing:
 
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Otto Kraus dijo:
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Oli cilantritos, hay otro país en donde están dejando inutilizada la infraestructura energética y es en Ucrania......

La Araucanía es campo de batalla y pronto lo será todo Chile.

Ay la dejo

:naster:
 
Otto Kraus dijo:
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También lo estoy escuchando y recién Melnick (Judío qliao) que por lo habitual habla cosas sensatas, estaba hablando de el nuevo fiscal nacional y de la nada empieza a chuparle el pico a los masones, allí se me fue a la chucha el viejo qliao

Judíos :toing:
Masones :toing:
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Los masones son gentiles perkines de la juderia.
 
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