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Tremenda zorra. Biotren impacta a bus de pasajeros en San Pedro.

Los cotolengos culeaos echandole la culpa al cruce, siendo que en las fotos, se ve claramente que cumple con buena señalizacion y con sus respectivas barreras.


:monomeon: micreros
:monomeon: :monomeon: micreros caribeños.
 
verdad que los trenes no van a seguir matando weones porque simplemente la gente es weona, el conductor de micros es un weon y si no piensa, pasan estas weas... más trenes, más de estas weas 2+2 . No tiene que sorprendernos, lo sorprendente sería que esos proyectos de trenes para chile se llevaran a cabo.
Al año miles de personas son atropelladas por cruzar de manera imprudete la calzada. Segun tu razonamiento mongólico deberían prohibirse los vehículos motorizados, por que la gente es hueona y seguirá cruzando de manera indebida.

Las hueás tontas que hay que leer.
 
Hermanito, usted lee las intrucciones del shampooo
@nightelf con shampoo en el pelo durante su baño.
- También esta con su patito de hule 🦆

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verdad que los trenes no van a seguir matando weones porque simplemente la gente es weona, el conductor de micros es un weon y si no piensa, pasan estas weas... más trenes, más de estas weas 2+2 . No tiene que sorprendernos, lo sorprendente sería que esos proyectos de trenes para chile se llevaran a cabo.

¿eres del Frente Amplio?

por lo tonto de tu comentario digo yo.
 
Cabros, suban un poquito el nivel....

Esta hueá NO resiste mayor análisis. La ley de tránsito en Chile es clara: ante un cruce de ferrocarril hay que parar, mirar y escuchar, y solo avanzar cuando se tenga la certeza de que es seguro.

Da lo mismo si había barrera o no.

No hay justificación, ninguna... que si había taco, que me atraso, que la barrera se demora 10 minutos en bajar y subir. NO HAY JUSTIFICACIÓN.

Los trenes son vehículos móviles de gran envergadura, de gran peso. No funcionan como un bus o un camión. No pueden detenerse rápidamente, por eso es que el tren tiene preferencia en todo escenario en el que deba interactuar con vehículos y/o peatones.

El chófer de la micro es un asesino. Y todos los que cruzan temerariamente frente a un tren, lo son en potencia.
 
Igual aca en chile hay ciertos lugares donde los wnes estan orgullosos de esos micreros qliaos q andan todos jalados y poniendo en peligro a todo el mundo, siempre oigo q la gente habla con admiración de unas weas q se llama buses galaxia , o de las micros entre Valparaíso y viña, aca al menos en stgo todos sabemos q los micreros qliaos son una lacra
 
Pero huasos qlo, como tan caribeños wueo oh


Imposible, er shilenoh he' kazih zuizoh poh, loh benecoh hazen hesas kosa' :qloco:

País habitado por mandriles :hands: No saben llegar a la hora, no saben leer, no saben hablar, pero calma, la culpa es de Boric/Kast/USA/Allende/Pinochet/asdf, nunca de ellos mismos.

La solución (provisoria) a estos casos no es otra que instalar cámaras y cursar partes carisimos a todos los ahueonaos imprudentes que cruzan cuando están abajo las barreras.
Que realista :lol:
Cuando salió la noticia de que volvieron los "foto-partes" acá mismo estaba lleno de wns llorando y alegando en contra.


Las barreras, la alerta sonora y visual SON la seguridad ferroviaria, que más quieres un muro que se deslize?, Capaz que los weas choquen contra eso
Si pusieran un muro, en dos segundos una tropa de cumas (o sea el 99% de los chilenos, tengan o no plata, hayan ido o no a la universidad, etc) lo derrumbarían :hands:
 
Última edición:
He leído, escuchado y visto hartas notas y noticias hablando de esas micros y las de Valpo, empresas que se creen dueñas de las calles y que las leyes no les pasan por encima.
Cómo dijo un cipadrito en un comentario, la ley es clara, cruce de tren tiene que parar, mirar y escuchar.
Además por protocolo los conductores de trenes tienen que tocar la bocina cuando se aproximen a un cruce a nivel.

La culpa la tuvo el weon que manejaba la micro, corta.
 
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