FINANCIAL TIMES publicó reportaje donde se informa que debido a la crisis de seguridad en el Mar Rojo donde varios buques de carga han sido hundidos y otros tantos dañados por el conflicto yemení, ha obligado a las empresas de carga de la Unión Europea a firmar más contratos con las empresas estatales rusas ferroviarias para transportar mercancías desde Oriente hasta sus consumidores europeos.
- El transporte marítimo chino-europeo ha aumentado sus tiempos de entrega hasta 55 días, mientras que el transporte a través de las empresas estatales rusas ferroviarias es hasta 30 días.
- Es importante destacar que las sanciones de la UE contra Rusia solamente afectan el transporte por carretera mientras que por ferrocarril está liberado de obstáculos.
- DHL informó que se vio forzada a contratar los servicios ferroviarios rusos y el efecto fue un aumento del 40% en los volúmenes a través de esta vía.
- RAIL GATE EUROPE experimentó alzas en sus volúmenes a través de Rusia por ferrocarril entre 25% y 35%.
- RAIL BRIDGE CARGO informó lo propio con alrededor de 31%.