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Formula 1

ice_man dijo:
el care loco
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Tiene la mirada ida, como Sainz cuando se pega sus viajes astrales y pareciera que el wn está pegao... Se ve un agradable sujeto el Apu reflejos de pantera Hadjar... No sé por que el wn de Lawson cae mal. En RRSS nadie lo quiere, debe ser porque el wn peleaba con todo lo que hablara español y porque el wn estaba ahí "para ganar, no para hacer amigos". Y aparte porque el equipo lo priorizó a él y no a Yuki...
Mi tolueno va tomando forma
 
Señor_PF dijo:
Eso es lo mejor!!!

Al fin
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Lo de colapinto iba a terminar de la misma manera que Canapino, que su fanaticada estilo barra brava terminó dejando la cagada en redes sociales, cagandole la carrera a Canapino,
Por suerte vowles y los demás equipos se dieron cuenta el cacho que sería tener a colapinto y lo rechazaron

Enviado desde mi M2101K6G mediante Tapatalk
 
delta dijo:
Totalmente equivocado: el mal rendimiento de Checo es causado porque el auto está diseñado y enfocado para maximizar las habilidades de Max y su estilo es totalmente distinto al de Checo.
Si tuvo accidentes, muchos por causa propia y otras por terceros, pero muchas veces fue por forzar su estilo a un estilo de manejo que no le era natural y aún así logró un subcampeonato del mundo en estos dos años…
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Es verdad que el auto es y será desarrollado para y por Max, el principal problema de checo fue haberlo exigido de más. El año pasado logró pasar piola porque el rb19 era un misil, y por lo mismo que a pesar de mandarse tremendas cagadas y estar a tope en el mundial de destructores le dio para ser subcampeón. Ahora con este rb20 hizo exactamente lo mismo, ahí claramente le faltó inteligencia en no forzar tanto y haber asegurado un p5 o p6 por carrera, pero no, el mexicano vivía haciendo pico el auto y mandándose cagadas que terminaba dejándolo fuera de los puntos y súper líder en el mundial de destructores. Finalmente se terminó enterrando solo, dejando a la escuderías en problemas de presupuesto y llevando piezas desfasadas por su impulsividad. Ahora seguramente este 2025 va ser el año de los fracasos para los rookies y ahí RedBull se va a querer cortar los cocos porque sinceramente el cambio que realizaron tiene toda la pinta que es para peor
 
bi6z dijo:
Es verdad que el auto es y será desarrollado para y por Max, el principal problema de checo fue haberlo exigido de más. El año pasado logró pasar piola porque el rb19 era un misil, y por lo mismo que a pesar de mandarse tremendas cagadas y estar a tope en el mundial de destructores le dio para ser subcampeón. Ahora con este rb20 hizo exactamente lo mismo, ahí claramente le faltó inteligencia en no forzar tanto y haber asegurado un p5 o p6 por carrera, pero no, el mexicano vivía haciendo pico el auto y mandándose cagadas que terminaba dejándolo fuera de los puntos y súper líder en el mundial de destructores. Finalmente se terminó enterrando solo, dejando a la escuderías en problemas de presupuesto y llevando piezas desfasadas por su impulsividad. Ahora seguramente este 2025 va ser el año de los fracasos para los rookies y ahí RedBull se va a querer cortar los cocos porque sinceramente el cambio que realizaron tiene toda la pinta que es para peor
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sumale también que Max se va a poner pajero por el hijo que viene en camino, lo mas probable que siga los pasos de Vettel y se dedique a la agricultura
 
naitsabes98 dijo:
Lo de colapinto iba a terminar de la misma manera que Canapino, que su fanaticada estilo barra brava terminó dejando la cagada en redes sociales, cagandole la carrera a Canapino,
Por suerte vowles y los demás equipos se dieron cuenta el cacho que sería tener a colapinto y lo rechazaron

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No solo es la barra brava y el humo periodístico lo.que lo ha perjudicado. El mismo weon con complejo de "hacerse el vivo" ha ninguneado a otros pilotos y su propio equipo, la ultima fue decir "no se que le pasa a este pibe por andar chocandome" (por piastri). ¿A quien chucha le ha ganado este weon para hablar asi de otro piloto y menos de piastri ? O.hablar "del francés" por ocon... y asi suma y sigue.

En resumen, ganamos los que nos gusta ver la formula 1 con objetividad y no en un funcion de un sacoweas agrandado.
 
ice_man dijo:
sumale también que Max se va a poner pajero por el hijo que viene en camino, lo mas probable que siga los pasos de Vettel y se dedique a la agricultura
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Y esta en su derecho, el wn ya demostró todo lo que tenía que demostrar, que Max gane 2,3 campeonatos mundiales no suma mucho más a su historial de ser el mejor piloto de su generación y el con mayor debilidad mental. Quizás cambiar de escudería y ser campeón podría ser más llamativo que más campeonatos con Red Bull. Por mí que se vaya y cree su escudería en los GT, se nota que esa wea le ilusiona más que la f1
 
Hay un weon mas explosivo que el japo trans? Si, Apu Hadjar. El qliao es un completo saco weas en la radio.

Pdta.
Mad Max esta haciendo pruebas en un Ferrari GT3 con su equipo en Portimao. El weon no descansa.



Miren esos tiempos en 3 Ferraris distintos.
 
Última edición:
spyrox dijo:
Hay un weon mas explosivo que el japo trans? Si, Apu Hadjar. El qliao es un completo saco weas en la radio.

Pdta.
Mad Max esta haciendo pruebas en un Ferrari GT3 con su equipo en Portimao. El weon no descansa.



Miren esos tiempos en 3 Ferraris distintos.
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Pero les voló el culo con los tiempos, dato aparte, esa Ferrari 296gt es una delicia de gt3, siempre la elijo en el assetto
 
spyrox dijo:
Hay un weon mas explosivo que el japo trans? Si, Apu Hadjar. El qliao es un completo saco weas en la radio.

Pdta.
Mad Max esta haciendo pruebas en un Ferrari GT3 con su equipo en Portimao. El weon no descansa.



Miren esos tiempos en 3 Ferraris distintos.
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Van a estar sabrosas esas peleas entre Yuki y hadjar ,Don Laurent mekies les va a tener que tirar la correa ,eso es casi seguro.

Notable el tiempo de don Max en GT3 , ya me imagino como le iría si no fuera tan débil de mente .

Y notables también los tiempos de Raymond vermeulen ( manager de Max )



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SIN ASCENSO AL EQUIPO MAYOR Y EN SU ÚLTIMO AÑO DE CONTRATO

Yuki Tsunoda había expresado su disposición a pasar a Red Bull Racing durante meses, pero la decisión finalmente fue a favor de Liam Lawson. Tsunoda permanece en los Racing Bulls para la temporada 2025, mientras que Lawson se enfrenta a Max Verstappen en el Red Bull Racing.

La decisión, tomada por Helmut Marko y Christian Horner, fue comunicada personalmente a Tsunoda por Marko, aunque no en persona. Marko le explicó a F1-Insider:

“Actualmente está en Japón y hablé con él por teléfono. Tomó la noticia con relativamente calma. Le dije que siguiera en Racing Bulls y luego veremos. Él respondió positivamente. ”

Tsunoda entrará ahora en su quinta temporada en Racing Bulls (anteriormente AlphaTauri y Visa Cash App RB) en 2025. Su contrato está programado para vencer después de la próxima temporada, alineándose con la salida de Honda como proveedor de motores de Red Bull.

Yuki después de hablar con el tuerto y "tomárselo con calma"

 
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