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Formula 1

Iory_Yagamy dijo:
Ferrari sigue dominando 1-2-3 pero Pier Guidi se condoreó entrando a pits y trompeó el #51 y le dejó el liderazgo al #83… el principal rival era el Toyota #8 y saliendo de pits la tuerca de la rueda delantera izquierda se fue a tomar un croissant y tuvo que dar la vuelta completa en 3 ruedas con la suspensión hecha mierda.
El Porsche #6 casi a un minuto

El #99 con Jani al volante rueda 16º 4 vueltas abajo peleándose con los Aston Martin



A ver que hace Ferrari, el #83 amarillo merece la victoria pero quién sabe si el equipo ordene algo o haga una estrategia rara para que un rojo pase adelante
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El Ferrari 50 tarde o temprano pasara, pero no veo una tripleta de Ferrari parece.

Gigakubica lo ganara señores
El 99 con buena autonomía pero caeria a pits antes que el AMR.
 
Se está cayendo el 51 de Jisus, aparentemente con problemas y el Porsche se puede colar al podio, donde no se xq Fuoco va colgado detrás y ahí puede pasar cualquier cosa x el 2º lugar.

Kubica controlando

Nico Pino en el volante en 14º y parece que él cierra… peleando con el Aston 009 al que le acaban de dar un drive trough

Quedan 45’ y se acercan las últimas paradas
 
Nico hizo su última parada… 14º y sería todo

Kubica controla todo y Porsche se roba el 2º
 
Iory_Yagamy dijo:
Nico hizo su última parada… 14º y sería todo

Kubica controla todo y Porsche se roba el 2º
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Proton nunca fue competitivo. El hecho de terminar las 24hrs a ese ritmo ya es ganancia.

Don Robert Kubica haciendo historia con 1 brazo y medio.

El Ferrari 51 esta cayendo ritmo.

Si gana AF Corse, ¿tendra bandera en Maranello?
 
Ferrari ya para de ganaaaaaar :grito:

Mis candidatos Toyota y Cadillac guatearon.
 
Ya señores. Ultima vuelta. Don Robert haciendo historia.
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:clapclap:
 
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Nico cerró 14º
 
Como siempre emocionante le mans...

Gano DON Robert Kubica, ganó Ferrari... ganó el motorsport :clapclap: :clapclap:
 
Vi solo partes de la carrera, en una de esas, el auto de Nico Pino llevaba 15% de bateria, mientras que los demas sobre el 50%. Pa que cachen que el auto valia cualquier callampa y que haya terminado la competencia, los pilotos hicieron caleta y el talento de ellos es harto.
 
Storitz dijo:
Bien Nico :clapclap: . Manteniendo el rendimiento y ganando experiencia. Quedan muchas más oportunidades aún.
Se mantiene Eliseo como el piloto nacional de mejor resultado en esta carrera, con su 8vo lugar de 1989 :viejo:
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El auto
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:ojazos:
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Don Eliseo no tiene el merito que merece
 
Bien ganado por Ferrari, el ritmo que venían metiendo desde el comienzo se hizo difícil de igualar por el resto, absolutamente meritorio el 2do lugar del Porsche #6 que salió último en la Hypercar, al menos los de Stuttgart ganaron la GT3, que no le importa nadie, pero algo es algo :lol2:
 
Iory_Yagamy dijo:
Pensar que Eliseo la pudo haber ganado la de 1990…
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Así es.
Acá un buen reportaje con los pormenores de esa historia
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"Es Martin, es Jaguar, hay 50.000 aficionados ahí fuera, y es un piloto británico. Me pidió que condujera el #4, lo que significaba que Luis Pérez Sala no conduciría en absoluto. Pero ese auto estaba dos o tres vueltas abajo, y no había ninguna posibilidad".
Lo que Tom Winkinshaw (jefe del equipo) le dijo a Eliseo :sm:

 
Problemas en los frenos de Franquito, los mecánicos trabajando a tope en la grilla
 
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