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Peleas de ñoños: Consolas vs Consolas vs PC

Y bueno, se veía venir...

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Eso pasa porque no cambian la wea de metal liquido. El galio se oxida y se convierte en corrosivo en contacto con otros metales con el tiempo.
 
Y bueno, se veía venir...

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El artículo dice exactamente lo contrario al titular. Caga el metal líquido y el disipador pero el chip se mantiene funcional y sin daño permanente
Un caso que demuestra cómo el metal líquido puede desplazarse de su sitio tras años de uso continuo en posición vertical u horizontal, dejando partes clave del procesador sin refrigeración y generando una capa metálica dura que estropea el disipador, aunque por suerte y a pesar de las altas temperaturas el chip principal logró sobrevivir sin sufrir ningún tipo de daño permanente en sus circuitos.
 
"sin solución posible", salvo cambiar el metal líquido....

igual, siempre fue mala idea la wea del metal liquido.
Eso pasa porque no cambian la wea de metal liquido. El galio se oxida y se convierte en corrosivo en contacto con otros metales con el tiempo.


paren la wea locos, se les dijo cuando salió que la wea de consola que no podias dejarla vertical.

ahi tienen las consecuencias de no hacer caso.


:tecito:
 
El artículo dice exactamente lo contrario al titular. Caga el metal líquido y el disipador pero el chip se mantiene funcional y sin daño permanente

Sí, de todas maneras, pero no de la forma tradicional como la humedad oxida al hierro. Más que "corroer" con una reacción química clásica, el galio produce un fenómeno devastador llamado fragilización por metal líquido.
El caso más famoso y drástico ocurre cuando el galio entra en contacto con el aluminio, aunque también puede atacar a otros metales como el zinc, el latón o aleaciones de acero bajo tensión.
¿Cómo destruye los metales?
El galio se derrite a solo 29,7 °C (basta sostenerlo en la mano o dejarlo a temperatura ambiente en un día caluroso para que se vuelva líquido). Cuando el galio líquido entra en contacto con la superficie de un metal como el aluminio:
* Difusión en la estructura: El galio penetra a través de los límites de grano (las fronteras microscópicas entre los cristales del aluminio).
* Pérdida de cohesión: Se cuela entre los cristales y rompe los enlaces metálicos que le dan firmeza al objeto.
* Colapso estructural: En cuestión de horas (o minutos si se remueve la capa protectora de óxido del aluminio), una pieza sólida y resistente de aluminio pasa a tener la consistencia de una galleta o cartón húmedo, deshaciéndose fácilmente con los dedos.
Metales afectados y prohibición en aviones
* Aluminio: Es el más vulnerable. Lo deja completamente inservible y quebradizo.
* Acero y titanio: Son mucho más resistentes, aunque aleaciones específicas sometidas a mucha tensión mecánica pueden sufrir grietas si el galio penetra.
* Cobre y latón: Pueden disolverse lentamente o formar aleaciones muy frágiles.
> ¿Sabías qué? Debido a este efecto, la IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo) prohíbe o restrinja estrictamente el transporte de galio en los aviones comerciales, ya que la mayoría de las estructuras fuselajes y alas están hechas de aleaciones de aluminio. Un derrame no detectado podría debilitar gravemente la estructura de la aeronave.
 
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