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Carabineros a lo caballero suman 88 patrullas BMW serie 3

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Se trata de una inversión por poco más de US$ 4.5 millones, que se enmarca en una licitación pública abierta el 6 de mayo de 2026. Entrarán en operación en diciembre.

Carabineros de Chile contará a partir de diciembre con una moderna flota de radiopatrullas BMW 320i, ello según lo que informa este sábado en exclusiva el sitio especializado infodefensa. La renovación alcanzará a 88 unidades sin calabozo, en una inversión que supera los US$ 4.5 millones.

El mismo portal señala que la operación permitirá disminuir el actual déficit de unidades, producido por el simple hecho de que muchos vehículos ya alcanzaron su vida útil, están en mal estado o fuera de servicio.

La adquisición de esta moderna partida forma parte de una operación aun mayor, iniciada por licitación pública el 6 de mayo pasado y que contempla además 100 SUVs 4×4 con calabozo, 200 SUVs 4×2 sin calabozo, 380 furgones 4×2 multipropósito con calabozo, 39 cuarteles móviles, 12 camionetas 4×4 sin calabozo y 268 motos todoterreno. Todo tiene un costo de US$ 49.8 millones.

Cada radiopatrulla BMW tiene un costo unitario de $ 48.9 millones. Tendrá, asimismo, garantía del fabricante de dos años o 100 mil km. Como te contamos en Rutamotor, el BMW 320i es el modelo de acceso de la Fase 2 (LCI lo llama la firma bávara) de la 7ª generación del Serie 3. Está impulsado por un motor bencinero TwinPower Turbo 2.0 litros que desarrolla 184 caballos y 300 Nm de par máximo entre 1.350 y 4.000 rpm. La tracción es al eje trasero y la transmisión, una automática de ocho relaciones (con sistema de levas al volante).
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:naster:




 
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bmw con motor made in china, los dogge charger fueron a dar al basurero de autos donde los deshuesaron, ahí quedo las marvillas duraron menos que un peo en un canasto. ah y según dijeron que estaban en crisisis y restrucción presupuestaria...?! mish se mejó altiro la economía...! weones mentirosos de Quiroz si que la cago de rementiroso ese viejo chanta..! los dogge charger llegaron el 2014 o sea hace 12 años y estan para la corneta
 
Me acorde de esta guatazo

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Que siempre tenga que faltar la chaucha para el peso. Si querían gastar plata en un auto que no se necesita (como dijo un cipa, Toyota o algún japonés era más que suficiente), por último hubieran ido con este, digno de país desarrollado como el nuestro. :)

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RoccoLocco dijo:
Se van a ver bonitos en los estacionamientos de las comisarias.
Porque de patrullar en las poblas, ni hablar.

Es mas facil ver una estrella fugaz en Santiago antes de ver una patrulla pasar afuera de tu casa.

:awesomehands:
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Pero si ustedes mismos, indios culiaos estúpidos pedían : JUERA PACOH DE LO TERRITORIOHHH.

Estúpido depravsdo violador de perros y la reconchetumadre
 
como tiran los autos a la basura por la chucha a consta de todos los chilenos,

si quieren mejorar deben incluir cortar pasos y peajes y puntos de carabineros en casod e persecusiones pero no comprando a precio de oro weas que quedaran paradas en el año, bueno en fin
 
Deberían hacer la misma gueá qué la PDI y estandarizar en modelos Coreanos o Japoneses que sean duraderos, probados y de marcas conocidas y no experimentar trayendo 40 o 50 modelos caros para la pura pinta, al final somos nosotros quienes asumimos esos costos. Los ratis se dan vuelta entre KIA, Hyunday, Mistubishi y Toyota más algunos modelos americanos para PPI y operaciones especiales, los pacos tienen toda una gama de vehículos desde autos chinos y Mahindra hasta BMW. Economía de escala se llama cuando estandarizas modelos para ahorrar en repuestos mano de obra y tiempo ya que al conocer los modelos las fallas se hacen más fáciles de identificar.
 
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Este otro año el bolas tristes de kast les va a comprar limosinas. Fuera se weveo no entiendo por que insisten en comprar weas para persecuciones si no estamos en ee.uu. ademas chocar un auto de ese precio no tiene ningún sentido.
 
El area de compras está haciendo un trabajo como el pico. Los pacops debiesen tener autos pa la carretera, pa ciudad y pal campo (camionetas). Y todos los grupos tener una o dos marcas. Nada más. Los talleres deben estar pa la mierda, la cadena logística para conseguir los repuestos debe ser del terror. Además, con tanta hetereogeniedad de vehículos no es posible hacer frankensteins (cagó uno, al deshuesadero y reciclar piezas pa otro).

Ejemplo, toyota en camionetas (hilux) y ciudad (su rav4). Pa carretera puede ser un bmw rápido (pa alcanzar weones)

Además, pa que estamos con weas, entre los pacops y los delincuentes hacen mierda los autos rapidito. Asi que, no necesitan una wea lujosa, sólo algo confiable y funcional.
 
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