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Igual Varrone es buen talento, lo veo con mucha proyección en WEC al menos
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-WEC hizo lo sensato hace rato y dijo que no iba a ir a Medio Oriente a fin de año y ya reprogramó sus últimas fechas en Europa
-2/3 fabricantes de WRC dijeron que no iban a ir a Arabia Saudí y hoy WRC canceló ese rally sin reemplazo
-F1 todavía cree que va a ir a correr en Catar y Arabia y van a retrasar su decisión hasta octubre.
Perfectamente puede pasar que un día lunes Antonelli se despierte y se entere por redes sociales que es Campeón Mundial xq se cancelaron carreras allá y no se reemplazan (se dice que de suspender ambas carreras, solo se reemplazaría una en Imola)
Ojo que la proxima semana la carrera será el dia sabado, por lo que las sesiones de entrenamiento comenzarán el dia jueves
La siguiente carrera de F1 es en sábado, en Bakú: ¿por qué?
El siguiente gran premio de F1 en 2026 será el de Azerbaiyán, en Bakú, el sábado 26 de septiembre. ¿A qué se debe?
El 27 de septiembre es día nacional allí, porque se celebra el Día del Recuerdo de Azerbaiyán (Anım Günü), en el que se recuerda a todos los militares que fallecieron durante Segunda Guerra de Nagorno-Karabaj, también conocida como la Guerra Patriótica, que arrancó precisamente en la mañana del 27 de septiembre de 2020. Se trató de un conflicto entre Azerbaiyán y Armenia, una guerra durante 44 días que se saldó con la victoria de Azerbaiyán.
El 27 de septiembre no es un día festivo en Azerbaiyán, y de hecho es laboral (este año al caer en domingo, no), pero es una jornada de luto en el país euroasiático, y el carácter de esa jornada choca con el ambiente lúdico de la Fórmula 1.
don debil mental parece que eligió a dedo el calendario de 2027 de la F1 porque justo le calzan las fechas para que pueda ir a correr a los otros eventos de las demas categorias
ACO es el organizador de Le Mans 24H y eso no cambiará, pero en 2012 FIA con ACO revivieron el WSCC en la forma del WEC y ACO ha actuado como promotor de WEC aparte de organizador de Le Mans. El tema es que ese contrato de promotor terminó y no se ha firmado otro por temas de plata, ya que FIA quiere más plata del trato actual que es más favorable a ACO.
No se ha llegado a un nuevo acuerdo y es posible que FIA encuentre otro promotor que no sea ACO y que Le Mans no esté en el calendario de WEC, lo que sería una aberración, pero tb afectaría a IMSA por las homologación de Hypercar/GTP
Y ese kart daba la impresión que en recta corría más que los otros, aunque el paso por curva que tenía Max se violaba a todos, ahí es donde más rescataba segundos, full derrape
Eso quedo descartado ayer. Los Karts eran de una Academia de Karting de Silverstone, y eran todos iguales.
Wn. Max simplemente uso una tecnica que usan todos los corredores de karting. Es levantarse de asiento en el arranque para que el embriague automático no haga que el motor quede pesado en rpm y pueda enganchar las ruedas traseras con menos peso. Eso sumado a rpm alta le da un tiron que le da mas velocidad.
Es solo "spooling up", lo aplica tambien en curvas.
La diferencia es que el 90% de weones jamas había tocado un kart antes y no tenian pico idea de tecnicas.
Por la chucha, estas corriendo contra un campeon mundial, prácticamente el mejor piloto vigente del mundo.
Si hasta le bajo el tiempo al japo Miyake cuando hizo su primera prueba con un Nissan GT500 Z Nismo. En la primera y con lluvia.
ACO es el organizador de Le Mans 24H y eso no cambiará, pero en 2012 FIA con ACO revivieron el WSCC en la forma del WEC y ACO ha actuado como promotor de WEC aparte de organizador de Le Mans. El tema es que ese contrato de promotor terminó y no se ha firmado otro por temas de plata, ya que FIA quiere más plata del trato actual que es más favorable a ACO.
No se ha llegado a un nuevo acuerdo y es posible que FIA encuentre otro promotor que no sea ACO y que Le Mans no esté en el calendario de WEC, lo que sería una aberración, pero tb afectaría a IMSA por las homologación de Hypercar/GTP
Actualización, FIA y ACO salieron a corregir y decir que el contrato actual dura hasta 2027 y el próximo año no pasa nada. Están en negociaciones de renovación y todo el tema de gravedad para 2028 fue cahuín de un medio alemán medio sensacionalista
Abu Dabi se está negando a cancelar el GP y está estirando el chicle, pero todos los equipos ya están haciendo reservaciones hoteleras en Imola en la primera semana de diciembre. Se dice que la carrera será a mediodía local, para evitar toparse con el frío invernal de la tarde toscana
2do podio del finde para Huerta en la carrera del domingo
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Se armó, se armó!
Pelao Schmauk tirando factos
LA OPINIÓN DE ALEJANDRO SCHMAUK SOBRE LAS OPCIONES DE NICO PINO DE LLEGAR A LA FÓRMULA 1
En su segmento de hoy en Radio Biobío, el experimentado analista motor Alejandro Schmauk dió su opinión sobre las opciones de Nico Pino de avanzar en su carrera en los Fórmula con objetivo de la F1, en el contexto de su reciente firma con A14 Management la agencia de talentos de Fernando Alonso. Schmauk quiso dejar en claro que visualiza la carrera de Nico más en los prototipos y carreras de duración donde ha realizado la mayor parte de su carrera deportiva y también pidió ser más claro con el mensaje que se pretende transmitir. Les dejamos las declaraciones completas para su opinión:
Sobre si el acuerdo con Alonso permite a los chilenos ilusionarse con un posible piloto en la F1: "Yo creo de que eso sería muy pretencioso porque además no tiene trayectoria previa como para pensar en eso, ahora, sin dudas, que estar bajo el paraguas de Alonso le va a dar sin dudas contactos mucho mejores, para estar en equipos más competitivos pero no en fórmula. El no ha hecho carreras en fórmula.Hizo algunas carreras en Fórmula 4 con resultados derechamente malos y después se pasó a los prototipos."
"Y yo personalmente tengo un doble sentimiento ahí, porque a mi me molesta que construyan su relato a partir de hechos que no son tan verdaderos aprovechando que hay muy poco conocimiento a nivel masivo. Ha dicho que la Fórmula E es una etapa superada cuando nunca se ha subido a un Fórmula E. Ha dicho que hizo la pole position en Daytona y él corría en una categoría de carreras largas de autos carrozados donde corrían tres pilotos y en Daytona el auto que él corría hizo la pole manejado por otro de los pilotos. Entonces porque se atribuyen méritos que no son. Si hace falta construir relato con datos que no son absolutos creo que no es el camino".
"Ahora ..., sin dudas que estar bajo el paraguas de Alonso le puede abrir puertas pero no creo que pueda ir en lo que son temas de Fórmula. Porque ya no tiene experiencia. Vemos el caso de Kimi Antonelli, campeón mundial de karting a los 14 años, entonces esa es la manera de llegar."
