La FACh va SI o SI por el F-35: se viene llanto Sudaca y ardor ameba

[LordIzziNosnam00]

No se imaginan el llanto Argento que hay en canales de YT, es cosa de verlos hablar y como se quejan de sus miserias jajajajajaja

Nos tratan de país pasillo pero si se van a la mierda vienen en patota a comprar ropa, zapatos y electro...

No hay humano más maricón y bocón que un Argentino.

Yo he visto mitad y mitad, argentinos que saben que compraron waters oxidados y están asustados ante la noticia de los F-35, y argentinos hinchados pecho'e paloma echando espuma por la boca "córtenle el gas al pasillo y a conquistar Tierra del Fuego" porque recien tienen 12 F-16 suficientes para ganarle al mundo, como si tuvieran puros Messi de pilotos.

Fuera de la risa que provocan gratuitamente, hay que recordar que a punta de peos son capaces de declararles la guerra a Chile e Inglaterra (porque ya UK se quebró), y que bien nos puede tocar en nuestra generación, repetir el conflicto del Beagle en 78', recordemos que fueron los argentinos quienes iniciaron las operaciones anfibias de ocupación que una tormenta frenó. Ahora no necesitan asalto anfibio si tiene 3 bases en Tierra del Fuego, ya tienen virtualmente presencia.

Esta semana ya se comprometió públicamente el Gobierno chileno con nuestras FF.AA. a construir una base en Porvenir, ya lo había dicho antes en este tema, era una necesidad obvia no dejar Tierra del Fuego sin protección y construir una base allí. Mi sorpresa fue ver que también comprometieron una base naval en Isla Dawson, ante las nuevas bases argentinas, sobretodo la de Tolhuin y el aviso de que esos F-16 se van un grupo a Magallanes y otro a Mendoza.

Yo una vez leí a un general que sostenía que el recambio lógico de los F-16 eran los F-35, así que me hace sentido que se comience con un lote de 18 para cambiar los F-5, ya que en 2040 deberían empezar a irse los F-16 más antiguos. Con lo cual Chile tendría experiencia en el uso de la aeronave durante varios años, lo que permitiría reemplazar en el futuro los F-16 sin incurrir en grandes costos.

Ojo que USA va a seguir usando F-16 en una nueva versión anunciada, F-16 G o Block 80 también comenzaron a llamarle, incluso se testeó hace unos años hacer F-16 autónomos.

 

[bi6z]

Yo he visto mitad y mitad, argentinos que saben que compraron waters oxidados y están asustados ante la noticia de los F-35, y argentinos hinchados pecho'e paloma echando espuma por la boca "córtenle el gas al pasillo y a conquistar Tierra del Fuego" porque recien tienen 12 F-16 suficientes para ganarle al mundo, como si tuvieran puros Messi de pilotos.

Fuera de la risa que provocan gratuitamente, hay que recordar que a punta de peos son capaces de declararles la guerra a Chile e Inglaterra (porque ya UK se quebró), y que bien nos puede tocar en nuestra generación, repetir el conflicto del Beagle en 78', recordemos que fueron los argentinos quienes iniciaron las operaciones anfibias de ocupación que una tormenta frenó. Ahora no necesitan asalto anfibio si tiene 3 bases en Tierra del Fuego, ya tienen virtualmente presencia.

Esta semana ya se comprometió públicamente el Gobierno chileno con nuestras FF.AA. a construir una base en Porvenir, ya lo había dicho antes en este tema, era una necesidad obvia no dejar Tierra del Fuego sin protección y construir una base allí. Mi sorpresa fue ver que también comprometieron una base naval en Isla Dawson, ante las nuevas bases argentinas, sobretodo la de Tolhuin y el aviso de que esos F-16 se van un grupo a Magallanes y otro a Mendoza.



Ojo que USA va a seguir usando F-16 en una nueva versión anunciada, F-16 G o Block 80 también comenzaron a llamarle, incluso se testeó hace unos años hacer F-16 autónomos.

Lo del nuevo bloque 80 me tiene cachuo, porque mierda simplemente no compran más bloques 70?, o sea, que más mierda le van a meter a esa célula?. Se entiende que la línea de producción del f35 anda media coja, pero crear un nuevo bloque de f16 me parece por lo poco “misterioso”

 

[Ala 2]

Lo del nuevo bloque 80 me tiene cachuo, porque mierda simplemente no compran más bloques 70?, o sea, que más mierda le van a meter a esa célula?. Se entiende que la línea de producción del f35 anda media coja, pero crear un nuevo bloque de f16 me parece por lo poco “misterioso”

En los 80 se hizo un prototipo de F-16 con esteroides, el F-16XL: https://es.wikipedia.org/wiki/General_Dynamics_F-16XL

Lo más actual, es el F-16I Sufa. El F-16G es elevar lo ya logrado con la variante hebrea

 

[MufinMagico]

Lo más actual, es el F-16I Sufa. El F-16G es elevar lo ya logrado con la variante hebrea

El sufa está más orientado a penetracion y destrucción de objetivos en tierra, para ataque aéreo tienen al F-15

 

[targus]

Recordar que esos mig29 perucas ni siquiera fue una compra directa a Rusia, hacen todo mal esos wns, bueno, al menos a ahora con sus f16 se ve que tienen un proyecto más serio, haber si lo mantienen en el tiempo.

En 1996 era probable la continuación del conflicto con Ecuador. El gobierno peruano quiso comprar el F-16, pero USA, como país garante, vetó cualquier venta. Lo que obligó a buscar en el mercado negro. Al fracasar lo del mercado negro, se tuvo que negociar de emergencia Mig29 y Sukhoi-25 de Bielorrusia, que no eran de las versiones de exportación degradadas. Se compraron aviones del propio excedente estatal soviético heredadas por los bielorrusos. Rusia vetó al Perú luego de la compra y en 1998 levantó el veto con la adquisición de 3 Mig29 SE adicionales, que ya eran versiones de exportación.

Perú causó un desequilibrio regional al introducir los primeros misiles BVR (R-77).

Saludos.

 

[Girar]

¿Hay información de las partidas presupuestarias para el Ministerio de Defensa? Quizá ahí sí que se pueda saber qué onda. De todas maneras, aunque genial sería tener un avión de superioridad aérea, me pregunto si es lo que realmente necesitamos ahora y no, por ej, defensa aérea/drones.
De todas maneras, que sean 16 aviones al menos poh, 11 es muy poco.

 

[Lestat007]

Cabros, ustedes que se pajean leyendo estas weas, porfa sáquenme de una duda y corríjanme en lo pertinente:

Entiendo que los software de última generación dependen del fabricante y, básicamente, nos pueden brikear estas millonarias naves.

De ser así, y velando por una defensa realmente soberana, qué avión conviene comprar?

 

[megatron21]

Cabros, ustedes que se pajean leyendo estas weas, porfa sáquenme de una duda y corríjanme en lo pertinente:

Entiendo que los software de última generación dependen del fabricante y, básicamente, nos pueden brikear estas millonarias naves.

De ser así, y velando por una defensa realmente soberana, qué avión conviene comprar?

Los gringos mientras no nos metamos con ellos ,los franceses te venden un avión y la defensa aérea a los perucas, los chinos no son confiables, los europeos tienen políticas wokes, los escandinavos tienen componentes gringos, los japoneses no venden ( aún) los coreanos son bonitos pero están en pañales

 

[Ala 2]

En 1996 era probable la continuación del conflicto con Ecuador. El gobierno peruano quiso comprar el F-16, pero USA, como país garante, vetó cualquier venta. Lo que obligó a buscar en el mercado negro. Al fracasar lo del mercado negro, se tuvo que negociar de emergencia Mig29 y Sukhoi-25 de Bielorrusia, que no eran de las versiones de exportación degradadas. Se compraron aviones del propio excedente estatal soviético heredadas por los bielorrusos. Rusia vetó al Perú luego de la compra y en 1998 levantó el veto con la adquisición de 3 Mig29 SE adicionales, que ya eran versiones de exportación.

Perú causó un desequilibrio regional al introducir los primeros misiles BVR (R-77).

Saludos.

Por causa de ése punto fue que a CL le dieron el Ok para que los F-16 tanto el Block 50 como el MLU vinieran con AMRAAM 120-C7
Ahora, la comitiva de Lockheed Martín que andaba en el vuelo especial de la USAf ya "pasó revista" tanto a FADeA como ENAER. Por algo los acuerdos de mantenimiento mayor. Así "amarran" a ambos de no "hacer locuras". No sé si esa comitiva irá al SEMAN

Post automatically merged: Ayer a las 19:35

¿Hay información de las partidas presupuestarias para el Ministerio de Defensa? Quizá ahí sí que se pueda saber qué onda. De todas maneras, aunque genial sería tener un avión de superioridad aérea, me pregunto si es lo que realmente necesitamos ahora y no, por ej, defensa aérea/drones.
De todas maneras, que sean 16 aviones al menos poh, 11 es muy poco.

Al parecer aún no. Quizá las declaren bajo reserva.

 

[Mister Headroom]

Si viene un próximo estallido delictual, adiós a todas estas meras intensiones de adquisición de F-35.
EE.UU jamás vendería esos aviones a un país que, literal, parece el Congo con hordas de miles y miles de indios y monos en las calles destruyendo e incendiando medio país, de Arica hasta Punta Arenas, a riesgo que esa tecnología caiga en malas manos, en malas administraciones o el simple hecho de la mala fama y señal que sería vender tecnología militar premium a un país en absoluta violencia y caos generalizado.

Es un tópico que no se debe pasar por alto, sobre todo que en el aire se huelen vientos de una segunda intentona delictual. Los países vecinos (y la izquierda aquí) toman nota de todo esto, y entienden que hoy por hoy un país no necesariamente puede ser destruido por guerras convencionales, sino que por métodos más silenciosos, pero eficaces; como son la inmigración masiva, o la incitación o aleonamiento de la población local que es políticamente activa y violenta.

 

[Fachosfera]

Cabros, ustedes que se pajean leyendo estas weas, porfa sáquenme de una duda y corríjanme en lo pertinente:

Entiendo que los software de última generación dependen del fabricante y, básicamente, nos pueden brikear estas millonarias naves.

De ser así, y velando por una defensa realmente soberana, qué avión conviene comprar?

no cilantrito, no existe eso de "brikear" o "apagar el switch" que repiten como burros los zurdos.

El mejor que podemos comprar es el F35. no existe mejor opción en el mundo.

 

[Ala 2]

no cilantrito, no existe eso de "brikear" o "apagar el switch" que repiten como burros los zurdos.

El mejor que podemos comprar es el F35. no existe mejor opción en el mundo.

Tal cual. No hay NADA que lo supere

 

[LordIzziNosnam00]

En los 80 se hizo un prototipo de F-16 con esteroides, el F-16XL: https://es.wikipedia.org/wiki/General_Dynamics_F-16XL

Lo más actual, es el F-16I Sufa. El F-16G es elevar lo ya logrado con la variante hebrea

Pero el F-16 XL no tiene nada que ver po cipa, ta meando fuera del tiesto... ese prototipo ni siquiera era de las FF.AA. gringas y menos de Lockheed Martin, sino que de la NASA y era un F-16 viejo, dado de baja para la NASA como testeador de prototipos de ala, y esa es precisamente la razón de por qué tiene ala izquierda y ala derecha diferente, por lo tanto F-16 XL no es G/Block 80, del cual nada se sabe aún, pero no es una "modernización" del Sufa, que es un D/Block 52, sino del Block 72 monstruoso.

 

[ingenierodelmonton]

no cilantrito, no existe eso de "brikear" o "apagar el switch" que repiten como burros los zurdos.

El mejor que podemos comprar es el F35. no existe mejor opción en el mundo.

Es impresionante que Fachosfera no sepa nunca nada weon

Cabros, ustedes que se pajean leyendo estas weas, porfa sáquenme de una duda y corríjanme en lo pertinente:

Entiendo que los software de última generación dependen del fabricante y, básicamente, nos pueden brikear estas millonarias naves.

De ser así, y velando por una defensa realmente soberana, qué avión conviene comprar?

Sí, los aviones militares que se compran a Estados Unidos dependen estrechamente de ese país para poder operar y mantenerse en funcionamiento a largo plazo. Aunque el país comprador es el dueño físico de las aeronaves, el gobierno estadounidense ejerce un estricto control técnico, logístico y legal sobre ellas.
Esta dependencia se manifiesta principalmente en tres áreas clave:

1. Repuestos y Mantenimiento Avanzado
Los aviones de combate modernos (como los F-16 o los avanzados F-35) requieren un flujo constante de piezas de repuesto originales, herramientas especializadas y actualizaciones de software. Muchas de las reparaciones críticas de los componentes más sensibles, como los motores o los sistemas de radar, solo pueden ser realizadas por contratistas estadounidenses autorizados o bajo su estricta supervisión. Si Estados Unidos decide cortar el suministro de piezas, la flota del país comprador puede quedar inoperativa ("en tierra") en cuestión de meses

 

[bi6z]

Es impresionante que Fachosfera no sepa nunca nada weon


Sí, los aviones militares que se compran a Estados Unidos dependen estrechamente de ese país para poder operar y mantenerse en funcionamiento a largo plazo. Aunque el país comprador es el dueño físico de las aeronaves, el gobierno estadounidense ejerce un estricto control técnico, logístico y legal sobre ellas.
Esta dependencia se manifiesta principalmente en tres áreas clave:

1. Repuestos y Mantenimiento Avanzado
Los aviones de combate modernos (como los F-16 o los avanzados F-35) requieren un flujo constante de piezas de repuesto originales, herramientas especializadas y actualizaciones de software. Muchas de las reparaciones críticas de los componentes más sensibles, como los motores o los sistemas de radar, solo pueden ser realizadas por contratistas estadounidenses autorizados o bajo su estricta supervisión. Si Estados Unidos decide cortar el suministro de piezas, la flota del país comprador puede quedar inoperativa ("en tierra") en cuestión de meses

exacto, ese es el supuesto killswitch que acusan algunos pelotudos conspiranoicos. Y con la tecnología que trae en si el f35 ese avión quedaría irremediablemente en el suelo. El precio que se se paga si quieres estar en el tope en temas militares.

 

[Fachosfera]

Es impresionante que Fachosfera no sepa nunca nada weon


Sí, los aviones militares que se compran a Estados Unidos dependen estrechamente de ese país para poder operar y mantenerse en funcionamiento a largo plazo. Aunque el país comprador es el dueño físico de las aeronaves, el gobierno estadounidense ejerce un estricto control técnico, logístico y legal sobre ellas.
Esta dependencia se manifiesta principalmente en tres áreas clave:

1. Repuestos y Mantenimiento Avanzado
Los aviones de combate modernos (como los F-16 o los avanzados F-35) requieren un flujo constante de piezas de repuesto originales, herramientas especializadas y actualizaciones de software. Muchas de las reparaciones críticas de los componentes más sensibles, como los motores o los sistemas de radar, solo pueden ser realizadas por contratistas estadounidenses autorizados o bajo su estricta supervisión. Si Estados Unidos decide cortar el suministro de piezas, la flota del país comprador puede quedar inoperativa ("en tierra") en cuestión de meses

ser tan penca y de un CI tan bajo que tienes que pegar una respuesta de IA...

 

[osoalbo]

Yo he visto mitad y mitad, argentinos que saben que compraron waters oxidados y están asustados ante la noticia de los F-35, y argentinos hinchados pecho'e paloma echando espuma por la boca "córtenle el gas al pasillo y a conquistar Tierra del Fuego" porque recien tienen 12 F-16 suficientes para ganarle al mundo, como si tuvieran puros Messi de pilotos.

Fuera de la risa que provocan gratuitamente, hay que recordar que a punta de peos son capaces de declararles la guerra a Chile e Inglaterra (porque ya UK se quebró), y que bien nos puede tocar en nuestra generación, repetir el conflicto del Beagle en 78', recordemos que fueron los argentinos quienes iniciaron las operaciones anfibias de ocupación que una tormenta frenó. Ahora no necesitan asalto anfibio si tiene 3 bases en Tierra del Fuego, ya tienen virtualmente presencia.

Esta semana ya se comprometió públicamente el Gobierno chileno con nuestras FF.AA. a construir una base en Porvenir, ya lo había dicho antes en este tema, era una necesidad obvia no dejar Tierra del Fuego sin protección y construir una base allí. Mi sorpresa fue ver que también comprometieron una base naval en Isla Dawson, ante las nuevas bases argentinas, sobretodo la de Tolhuin y el aviso de que esos F-16 se van un grupo a Magallanes y otro a Mendoza.



Ojo que USA va a seguir usando F-16 en una nueva versión anunciada, F-16 G o Block 80 también comenzaron a llamarle, incluso se testeó hace unos años hacer F-16 autónomos.

Lo del nuevo bloque 80 me tiene cachuo, porque mierda simplemente no compran más bloques 70?, o sea, que más mierda le van a meter a esa célula?. Se entiende que la línea de producción del f35 anda media coja, pero crear un nuevo bloque de f16 me parece por lo poco “misterioso”

seria una version stealth ?
como el F-15 silent eagle que nunca existio ?

Si viene un próximo estallido delictual, adiós a todas estas meras intensiones de adquisición de F-35.
EE.UU jamás vendería esos aviones a un país que, literal, parece el Congo con hordas de miles y miles de indios y monos en las calles destruyendo e incendiando medio país, de Arica hasta Punta Arenas, a riesgo que esa tecnología caiga en malas manos, en malas administraciones o el simple hecho de la mala fama y señal que sería vender tecnología militar premium a un país en absoluta violencia y caos generalizado.

Es un tópico que no se debe pasar por alto, sobre todo que en el aire se huelen vientos de una segunda intentona delictual. Los países vecinos (y la izquierda aquí) toman nota de todo esto, y entienden que hoy por hoy un país no necesariamente puede ser destruido por guerras convencionales, sino que por métodos más silenciosos, pero eficaces; como son la inmigración masiva, o la incitación o aleonamiento de la población local que es políticamente activa y violenta.

El gobierno de USA le daría importancia a un estallido simio, pero Lockheed Martin no

 

[LordIzziNosnam00]

seria una version stealth ?
como el F-15 silent eagle que nunca existio ?

Yo creo que por ahí va

 

[Ala 2]

Pero el F-16 XL no tiene nada que ver po cipa, ta meando fuera del tiesto... ese prototipo ni siquiera era de las FF.AA. gringas y menos de Lockheed Martin, sino que de la NASA y era un F-16 viejo, dado de baja para la NASA como testeador de prototipos de ala, y esa es precisamente la razón de por qué tiene ala izquierda y ala derecha diferente, por lo tanto F-16 XL no es G/Block 80, del cual nada se sabe aún, pero no es una "modernización" del Sufa, que es un D/Block 52, sino del Block 72 monstruoso.

El tema más que nada es que desempolvaron LA IDEA que inspiró a hacer el XL , no que lo vayan a rehacer en sí

 

[Fachosfera]

seria una version stealth ?
como el F-15 silent eagle que nunca existio ?



El gobierno de USA le daría importancia a un estallido simio, pero Lockheed Martin no

cilantrito, las ventas de armamento las aprueba el congreso de EEUU.