Eso pasa por la poca iniciativa y proyección en el proyecto de modernización de nuevas infraestructuras de carretera, no puede ser que la 5 sur, siga siendo una carretera principal, cuando ya en este tiempo Chile debio contar con otro trasado, o la amplicación de la 5 sur a dos carriles más por lado, ante la proyección de flujo de autos, quien quedo atrás..? fue el mismo Estado que no proveyo y hizo un plan a largo plazo de carreteras, como el Estado no puede financiar estas obras es necesario llamar a la inversión extranjera y comenzar a concesionar nuevas carreteras para Chile, mas encha y mas expeditas, olviden ferrocarillas es mucho mas caro esa inversión.
En Estados Unidos ya en los 70's tenían los medios pedazos de carreteras, porque se adelantaron a los echos proactividad en la política de infraestructura pública.
Ya en 1977 la serie en su opening mostraba la moderna infraestructura gringa. y eso son 45 años, que paso a Chile que se quedo truncado en la inversión y concesión de carreteras desde la era Lagos...??
, se podria decir en este caso, que sobro dialogo
