Distribucion Hyundai i10

carlo-batero · 2015/05/29

Antronianos mi novia tiene este auto y esta llegando a los 100 mil km , algunos de uds tiene o conoce a los cuantos km se efectua la distribucion completa? , en el manual del auto no viene niuna wea, que marcas son recomendadas para Hyiundai? no cacho nada , siempre tuve Honda y ahora tengo Subaru, si alguno de uds me pudiese orientar ...
gracias

chevyv6 · 2015/05/29

Depende del fabricante pero te doy un consejo, cambia la correa junto con el tensor cada 50.000km y mantenlo como norma para cualquier auto

oken · 2015/05/30

chevyv6 dijo:
Depende del fabricante pero te doy un consejo, cambia la correa junto con el tensor cada 50.000km y mantenlo como norma para cualquier auto

Depende el modelo, mi mazda dice que se cambia a los 100 km y hay autos que traen cadena que tienen duracion de 500 mil km.

Mira aca http://testshd.com/gildemeister/hyu...ion-vehiculos-despues-1-noviembre-2013-2.html

chevyv6 · 2015/05/30

oken dijo:
Depende el modelo, mi mazda dice que se cambia a los 100 km y hay autos que traen cadena que tienen duracion de 500 mil km.

Mira aca http://testshd.com/gildemeister/hyu...ion-vehiculos-despues-1-noviembre-2013-2.html

pero es mejor no seguir esa pauta al pie de la letra, es como esperar la fecha de vencimiento para tomarte un vaso de leche
la de mi auto se cambia cada 80mil pero me manejo cada 50mil el tema de la correa es delicado ya que dependiendo del motor si se corta haces mierda el motor

lobxtco · 2015/05/30

Por lo general correas de buena calidad duran 80 mil km, en tu caso ya debieras cambiarla, para auto nuevo esta bien 100 mil km, vienen con correas originales y duran bastante, luego y siempre que pongas buenas marcas puedes darle entre 60 y 80.

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Mitec · 2015/06/01

Si es original aguanta 100

despues cada 60/80

no debe costar mas de 24 lucas, en repuestos coreanos, gmp, valeo, gates, etc.... (el auto es indio)

chevyv6 · 2015/06/01

Mitec dijo:
Si es original aguanta 100

despues cada 60/80

no debe costar mas de 24 lucas, en repuestos coreanos, gmp, valeo, gates, etc.... (el auto es indio)

en los Hyundai SIEMPRE PERO SIEMPRE compra los recambios de distribucion originales
son mucho mas caras pero te ahorras echarte el motor

Mitec · 2015/06/01

chevyv6 dijo:
en los Hyundai SIEMPRE PERO SIEMPRE compra los recambios de distribucion originales
son mucho mas caras pero te ahorras echarte el motor

como dije, gates, gmp, valo, etc... SON repuestos originales.

chevyv6 · 2015/06/01

Mitec dijo:
como dije, gates, gmp, valo, etc... SON repuestos originales.

En ningun momento te contradije :fffuuu:

carlo-batero · 2015/06/02

Vale compas , tiene 98 mil km y ando con el culo a dos manos

panchullo · 2015/06/02

carlo-batero dijo:
Vale compas , tiene 98 mil km y ando con el culo a dos manos

hermanito cambie la correa y el tensor lo antes posible ..........si no la gracia le saldrá mas cara que eso y se acordara de NO haberla cambiado

jigo · 2015/06/02

Correa, tensor, bomba de agua y listoco hermanito, estas en la quema ya.

Mitec · 2015/06/04

la distribucion no es cara, lo caro es cuando se corta la guea :lol2:

el mecanico aforra care`palo

arcro · 2015/06/10

suerte que no has cortado los tensores, a mi se me corto uno con 40 mil km creo, la caga sale como 15 lucas creo, la reparacion, 16 valvulas, cepillado de culata, taquies, correa, tensores y mano de obra, la módica suma de 424.000 y eso que hizo rebaja en la mmoo, me salvé de no echarme los pistones....

jigo · 2015/06/11

arcro dijo:
suerte que no has cortado los tensores, a mi se me corto uno con 40 mil km creo, la caga sale como 15 lucas creo, la reparacion, 16 valvulas, cepillado de culata, taquies, correa, tensores y mano de obra, la módica suma de 424.000 y eso que hizo rebaja en la mmoo, me salvé de no echarme los pistones....

40.000 km

arcro · 2015/06/16

jigo dijo:
40.000 km

sip, para que veas, pero en fin, ya quedó bien el toco, desde la reparación hasta ahora, ya tiene dos viajes ida y vuelta desde puerto montt a conce, sin drama,

Blanco de Mierda · 2015/06/16

cuando tenia el GTI volviendo de un carrete se corto la correa, como venia tranqui y desde que senti que el motor se paro dije ctm me fui a chucha saque el cambio y me orille, el lunes próximo partí corriendo a Santiago a comprar la correa para armar el motor le di partida y nada. al motor no le paso nada es increíble que un motor con tan alta RC solo por tener las válvulas marcadas en los pistones no se pillaran... bueno eso voy a buscar mi pascualina y voy a anotar que hoy me acorde de eso.

arcro · 2015/06/16

hay motores, por los que he escuchado, los subaru, que al momento de cortarse la correa de distribución las válvulas se cierran, protegiéndose del cabezazo con el pistón.

miguelinopany · 2015/07/06

arcro dijo:
hay motores, por los que he escuchado, los subaru, que al momento de cortarse la correa de distribución las válvulas se cierran, protegiéndose del cabezazo con el pistón.

motores "no interferentes" se llaman hermanito.

hay algunos en q queda la zorra y en otros q no pasa ná, esos en q no pillai valvulas son los "no interferentes"

chevyv6 · 2015/07/06

miguelinopany dijo:
motores "no interferentes" se llaman hermanito.

hay algunos en q queda la zorra y en otros q no pasa ná, esos en q no pillai valvulas son los "no interferentes"

Eeeeeexacto
El Subaru se hace mierda
Los motores que generalmente no pilla son los de un leva de dos valvulas por cilindro
Ejemplo
Nissan V16 tapa roja
Todos los Daewoo con 8 valvulas
Chevette
Suzuki Super Carry
Changan S100
Y varios mas.
Los Hyundai generalmente si cortas correa. Te sale mas barato comprar otro motor

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