Goalkeeper
Papito corazón!! paga la pensión!!
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Actualización de contenido:
Voy a modificar esto para hacer una especie de COMPRA TU AUTO PARA DUMMIES, con un ejercicio práctico, lo más parecido a la realidad.
Supongamos que comienzas a buscar un auto y te topas con uno en la red.
Paso 1: Conseguir la patente del auto
Paso 2: Verificar los datos de la patente en internet
Ejemplo, un ford fiesta del 2012 encontrado en el market place de facebook, año 2012, 140.000 km, patente DYFH50.
Con esos datos, saltamos al paso 2.
www.patentechile.cl
El sitio nos da este resultado:
Lo que nos interesa ahí es saber algunos datos del auto, a ver si concuerdan, el modelo, el año, el color, el nro del chasis.
Aquí con el número del chasis hay un tema ¿quien chucha se fija si el nro del chasis del cacharro que estás viendo con tus propios ojos es el que corresponde al auto?, yo creo que muy pocos, o nadie.
Quizás el dueño no está correcto, quizás hay otro dueño más, pero a veces compran weas para venderlas al mes y nunca se alcanza a actualizar la información antes de.
Paso 3: Una vez que tenemos esos datos, que son nada más referenciales, nos vamos al PRT a ver si el auto pasó o no pasó la revisión técnica, de no tenerla significa que alguna wea mala tiene.
Vamos a http://www.prt.cl/Paginas/RevisionTecnica.aspx
Como se ve tiene hartas revisiones técnicas y hartos rechazos en su historial, detalles ni idea, pero por lo menos la última la pasó.
Paso 4: Ver si tiene encargo por robo. Eso se ve en https://www.autoseguro.gob.cl/
Ya, un cacho menos el auto no es robado.
Paso 5: Revisar si tiene el permiso de circulación vigente... ahí hay una paradoja porque para sacar la revisión técnica piden el permiso y para sacar el permiso piden la revisión técnica, pero igual se hacen los weones en la revisión y la dejan sacar con o sin permiso vigente.
Aquí la cosa se puede poner confusa porque aparecen otros nombres, no se sabe quien es el dueño actual o si hay algún lag en los papeles.
Pero el cacharro tiene el permiso pagado hace poco y tiene un seguro vigente.
Si pinchas donde dice "confirme información de su vehículo", se abre una ventana extra y salen algunos datos, los mismos que ya hemos visto y adicionalmente la tasación fiscal, que sirve para calcular el tema del 1.5% de impuesto a la transferencia, que tendríamos que pagar al comprar la wea.
Hasta la hora el auto parece que cumple con lo que necesitamos, no hay nada raro.
Ahora si, como último paso vamos a ver si ha tenido algún siniestro que debamos saber.
Y eso se ve aquí: https://www.aach.cl/conremate/
CTM el auto tiene un remate por pérdida total asimilada, o sea en algún momento de este año además, en marzo del 2021, lo chocaron, quizás fue mucho o quizás fue poco. La aseguradora lo remató, lo compró un weón NN , lo reparó y seguramente ahora te lo está tratando de meter como si todo estuviera bien, porque el weón no sabe que tu sabes la historia del tarro.
Alomejor quedó bien la reparación, pero no sabes si fue hecha con respuestos alternativos, tampoco sabes el nivel de daño que sufrió.
La cosa es que después si lo quieres vender, en automotoras no te lo van a recibir, menos lo podrás dar en parte de pago por otro water y quizás tampoco lo puedas asegurar otra vez a tu nombre.
El autofact te dice la misma wea en 10 páginas, de hecho es más cómodo pagar por el autofact no se demora nada, pero puta, estas destinando plata para mirar autos, quizás no te termine de gustar el auto y son 7 lukas a la basura.
Así que con esos datos básicos se pueden hacer una idea del cacharro que quieren comprar.
Voy a modificar esto para hacer una especie de COMPRA TU AUTO PARA DUMMIES, con un ejercicio práctico, lo más parecido a la realidad.
Supongamos que comienzas a buscar un auto y te topas con uno en la red.
Paso 1: Conseguir la patente del auto
Paso 2: Verificar los datos de la patente en internet
Ejemplo, un ford fiesta del 2012 encontrado en el market place de facebook, año 2012, 140.000 km, patente DYFH50.
Con esos datos, saltamos al paso 2.
www.patentechile.cl
El sitio nos da este resultado:
Lo que nos interesa ahí es saber algunos datos del auto, a ver si concuerdan, el modelo, el año, el color, el nro del chasis.
Aquí con el número del chasis hay un tema ¿quien chucha se fija si el nro del chasis del cacharro que estás viendo con tus propios ojos es el que corresponde al auto?, yo creo que muy pocos, o nadie.
Quizás el dueño no está correcto, quizás hay otro dueño más, pero a veces compran weas para venderlas al mes y nunca se alcanza a actualizar la información antes de.
Paso 3: Una vez que tenemos esos datos, que son nada más referenciales, nos vamos al PRT a ver si el auto pasó o no pasó la revisión técnica, de no tenerla significa que alguna wea mala tiene.
Vamos a http://www.prt.cl/Paginas/RevisionTecnica.aspx
Como se ve tiene hartas revisiones técnicas y hartos rechazos en su historial, detalles ni idea, pero por lo menos la última la pasó.
Paso 4: Ver si tiene encargo por robo. Eso se ve en https://www.autoseguro.gob.cl/
Ya, un cacho menos el auto no es robado.
Paso 5: Revisar si tiene el permiso de circulación vigente... ahí hay una paradoja porque para sacar la revisión técnica piden el permiso y para sacar el permiso piden la revisión técnica, pero igual se hacen los weones en la revisión y la dejan sacar con o sin permiso vigente.
Aquí la cosa se puede poner confusa porque aparecen otros nombres, no se sabe quien es el dueño actual o si hay algún lag en los papeles.
Pero el cacharro tiene el permiso pagado hace poco y tiene un seguro vigente.
Si pinchas donde dice "confirme información de su vehículo", se abre una ventana extra y salen algunos datos, los mismos que ya hemos visto y adicionalmente la tasación fiscal, que sirve para calcular el tema del 1.5% de impuesto a la transferencia, que tendríamos que pagar al comprar la wea.
Hasta la hora el auto parece que cumple con lo que necesitamos, no hay nada raro.
Ahora si, como último paso vamos a ver si ha tenido algún siniestro que debamos saber.
Y eso se ve aquí: https://www.aach.cl/conremate/
CTM el auto tiene un remate por pérdida total asimilada, o sea en algún momento de este año además, en marzo del 2021, lo chocaron, quizás fue mucho o quizás fue poco. La aseguradora lo remató, lo compró un weón NN , lo reparó y seguramente ahora te lo está tratando de meter como si todo estuviera bien, porque el weón no sabe que tu sabes la historia del tarro.
Alomejor quedó bien la reparación, pero no sabes si fue hecha con respuestos alternativos, tampoco sabes el nivel de daño que sufrió.
La cosa es que después si lo quieres vender, en automotoras no te lo van a recibir, menos lo podrás dar en parte de pago por otro water y quizás tampoco lo puedas asegurar otra vez a tu nombre.
El autofact te dice la misma wea en 10 páginas, de hecho es más cómodo pagar por el autofact no se demora nada, pero puta, estas destinando plata para mirar autos, quizás no te termine de gustar el auto y son 7 lukas a la basura.
Así que con esos datos básicos se pueden hacer una idea del cacharro que quieren comprar.
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