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"Es un momento histórico": California prohíbe la venta de autos nuevos de gasolina a partir de 2035

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Sería el primer Estado de EE.UU. en hacerlo. La medida se implementará de forma progresiva y se espera que otros Estados sigan el ejemplo californiano.


California se ha convertido en el primer estado de Estados Unidos en limitar la venta de coches a gasolina.

La medida ha sido aprobada este jueves por la Junta de Recursos del del Aire de California (CARB, por sus siglas en inglés), el organismo estatal a cargo de combatir la contaminación ambiental.

Y establece que a partir de 2035 todos los coches nuevos que se vendan tendrán que ser eléctricos o modelos híbridos.

El objetivo de la medida es reducir de forma drástica las emisiones de dióxido de carbono en las próximas dos décadas y quienes la impulsaron ya hablan de que supondrá toda una revolución de la industria automotriz del país.

Y es que California es un gran mercado para el sector, con 29 millones de vehículos registrados.






La medida aún necesita la luz verde de las autoridades federales, pero es algo que se da por hecho teniendo en cuenta la agenda ambiental de la administración Biden.

El gobernador Gavin Newson, quien propuso la iniciativa hace dos años y le pidió a CARB elaborar un plan detallado, la ha calificado de "intrépida e innovadora".

"Este es un momento histórico para California, para nuestros estados socios y para el mundo"
, dijo por su parte Liane Randolp, presidenta de CARB, en una comparecencia previa a la votación.






La letra chica

Aunque la prohibición no implica que para 2035 los autos a gasolina dejarán de existir en el Estado californiano.

La medida se aplicará solo a autos, camionetas y SUV nuevos. Seguirá siendo legal conducir vehículos con motor de combustión interna, adquirirlos en el mercado de segunda mano o en otro estado.

Por ello, algunos grupos ambientalistas han tachado la medida de poco ambiciosa.
"No es tan estricta como podría haber sido", dijo al respecto Regina Hsu, abogada en Earthjustice, una organización sin ánimo de lucro dedicada a litigar en casos medioambientales.





Réplica y similitudes en otros países y Estados norteamericanos

Los Estados de Washington y Massachusetts ya han dicho que seguirán el ejemplo de California en la materia y se espera que otras entidades también lo hagan. Y es que son varios los Estados, entre ellos Nueva York y Pensilvania, los que han adoptado algunos o todos los estándares sobre emisiones establecidos por California hasta ahora, más restrictivos que los federales.

Pero aunque sin precedentes en EE.UU., la de California no es la primera iniciativa de este tipo a nivel internacional.
El Parlamento Europeo respaldó en junio un plan para prohibir la venta de vehículos a gasolina y diésel en los 27 países del bloque para 2035. Y Canadá también tiene un mandato para lograr el objetivo para esa misma fecha.





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En Noruega, que es el país con más autos eléctricos, están pal pico porque no hay espacios suficientes para cargar tanto auto así que la gente debe gastarse miles de coronas en aumentar la capacidad eléctrica de su casa, además la autonomía es poca en comparación a un auto híbrido o a combustión y creo que si se te echa a perder la batería cagaste porque no hay como reemplazarla y debes adquirir otro auto.
 
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otro clavo al ataúd de la otrora poderosísima industria automotriz gringa.

saben uds. cual es el país que apostó hace una década a la energía eléctrica? pues es el mismo que tiene más de 500 empresas que producen de esos autos: China.

y los gringos? Tesla, y sería (y eso gracias a la enorme subvención del gobierno, que hasta les regaló la planta donde se hacen los Teslas, y que fue de GM antes que mandaran todo a México).

y los europeos?

le apostaron todo al diesel.... y después del escándalo de VW, cagó su apuesta.
 

Ribosoma

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Sabiendo como es california... serán motores a soya XD



además, la solución es tener un buen sistema de trasporte colectivo. El gran problema con USA está que está diseñado en torno al auto, literalmente es prácticamente imposible desplazarse si no se tiene auto, y menos aún a pie.
 
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