Formula 1

turkot · 2026/03/15

ice_man · 2026/03/15

Ambos mclaren parten desde el pit line, por problemas mecanicos

Y el de Max, arreglos a ultimo minuto

Chulenoux · 2026/03/15

Pa fuera ambos McLarens. De papayardo :santa:

Omalley · 2026/03/15

Qué pena ver al débil mental con ese tractor, miren esa largada por dios……

Bola_8 · 2026/03/15

Mira esa pelea de ferraris papá

Que maravilla...soy team antichokito, pero me saco el sombrero por el pedazo de carrera que se está mandando

clon_bigoteado · 2026/03/15

Ocon qlo se está ganando la patada en la raja, vee un auto lila adelante y no sabe que hacer el qlo, 400 vueltas atrás de cola punto y gasly y nada y bearman a la primera los paso sin ningún problema

maxbull · 2026/03/15

Que porquería de temporada. Autos que no pueden tomar la salida, Verstappen abandonando. Los únicos que dan espectáculo son los Ferraris pero por el último cajón del podio.

Iory_Yagamy · 2026/03/15

Kikiri Boo · 2026/03/15

Mercedes y ese motor son un peligro. Al final no hicieron nada por la polémica del motor ilegal

clon_bigoteado · 2026/03/15

mistersifter · 2026/03/15

Cagado de sueño, pero valió la pena, eso sí que enfermante los wnes de espn por chocapinto. Estaban vueltas locas porque casi queda primero cuando el resto entró a los pits

PayasoMediatico · 2026/03/15

Formula zzzzzz

spyrox · 2026/03/15

Iory_Yagamy dijo:

A lo chocapinto por aca peleando por el P10 :menani:

Cero fe con el cauro chico los cilantritos :zippylol2:

Buena carrera. El cauro chico le voló la raja a Woody. Pero Mercedes es un cohete.

Y Ferrari siendo ferrari. Los quiero ver campeonar. Y un gusto ver al chokito en el podio, parece que los sentones que le pego la Kardashian le dieron resultado.

Buena la pelea de Chocapinto. En 2 vueltas mas se comia al Williams guaton de Sainz. Alpine volvió parece.

No hablo de RB, Max no hay caso con las largadas.

Aston Martin en la soberana mierda. La cago.

Consulta.... y Norris? Completamente irrelefante :elefante:

Ya nadie se acuerda del campeon de papel.

John_Frink · 2026/03/15

spyrox dijo:
A lo chocapinto por aca peleando por el P10
Cero fe con el cauro chico los cilantritos

Buena carrera. El cauro chico le voló la raja a Woody. Pero Mercedes es un cohete.

Y Ferrari siendo ferrari. Los quiero ver campeonar. Y un gusto ver al chokito en el podio, parece que los sentones que le pego la Kardashian le dieron resultado.

Buena la pelea de Chocapinto. En 2 vueltas mas se comia al Williams guaton de Sainz. Alpine volvió parece.

No hablo de RB, Max no hay caso con las largadas.

Aston Martin en la soberana mierda. La cago.

Consulta.... y Norris? Completamente irrelefante Ya nadie se acuerda del campeon de papel.

Andan unos onboards de Alonso teniendo que soltar el volante en las rectas por las vibraciones. Aston Martin esta hasta el pico.
Estuvo entrete la carrera. Cero fe al cabro shico si larga como el pico, pero hoy lo hizo decente.

:monomeon:

ocon penca culiao. Como chucha no podis adelantar a los alpine. Al hombre oso le tomo con cuea 2 vueltas. Igual me alegro que chocara a colaputo.

Porra culia impredecible con tanto DNS

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

clon_bigoteado · 2026/03/15

Yo sé que lo esperaban: la rubia de Haas

spyrox · 2026/03/15

John_Frink dijo:
Andan unos onboards de Alonso teniendo que soltar el volante en las rectas por las vibraciones. Aston Martin esta hasta el pico.
Estuvo entrete la carrera. Cero fe al cabro shico si larga como el pico, pero hoy lo hizo decente.

ocon penca culiao. Como chucha no podis adelantar a los alpine. Al hombre oso le tomo con cuea 2 vueltas. Igual me alegro que chocara a colaputo.

Porra culia impredecible con tanto DNS

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pal hoyo:
Es como tomar un tablero eléctrico metalico sin tierra.

Señor_PF · 2026/03/15

Kikiri Boo dijo:
Mercedes y ese motor son un peligro. Al final no hicieron nada por la polémica del motor ilegal

No nada, pese a todo, este año va pasar por eso, asi que van a aprovechar de hacer campeon a uno de sus pilotos, porque eso si o si pasará

Para que decir del campeonato de constructores... ya esta casi definido-

Si sigue asi, a mitad de campeonato estará casi todo definido.

ice_man · 2026/03/15

habia decidido ver el GP con relatos en francés, y fue lo mejor no escuchar a los argentos con orgasmos cuando chocapinto estaba segundo

Eso si, los franceses son terriblemente fomes para relatar

La manifesté :sisi3:

Jim_Graham · 2026/03/15

Soy un viejo qliao y ví la repetición... Que manera de eyacular los argentos con Franco...
Igual me cagué de la risa como puteaban a Ocon :lol2:

. Se viene bueno el duelo Mercedes - Ferrari.
Todos pusimos a Russell 1° en la cartilla

turkot · 2026/03/15

GP de China 2026: Crónica de una Farsa Anunciada

Tras la bandera a cuadros en Shanghái, la FOM se ha esforzado en vender un espectáculo "dinámico", pero los datos fríos revelan una realidad estructural preocupante bajo la nueva normativa de motores y aerodinámica activa.

El Espejismo del Top 4: Mucho ruido, pocos cambios
Lo que la transmisión oficial calificó como una "batalla épica" fue, en realidad, un síntoma de la ineficiencia del sistema de energía. Durante 56 vueltas vimos un intercambio constante de posiciones en la punta, un efecto "yo-yo" provocado por el despliegue eléctrico de 350kW: un coche adelantaba en la recta gracias al boost, solo para ser rebasado dos vueltas después al entrar en fase de recuperación de energía (clipping).

Al final, tras todo ese gasto de batería y neumáticos, la clasificación terminó exactamente igual a como empezó en la parrilla:
1. ANT (Kimi Antonelli)
2. RUS (George Russell)
3. HAM (Lewis Hamilton)
4. LEC (Charles Leclerc)

Esta parálisis en el resultado final, a pesar de los adelantamientos superficiales, demuestra que el orden de los factores no altera el producto: la jerarquía de los motores (especialmente el dominio térmico de Mercedes) es tan rígida que la aerodinámica activa solo sirve para dar una falsa sensación de lucha.

La Masacre de la Fiabilidad: 7 de 22 fuera
El dato más devastador para la FIA es el índice de abandono. Una tercera parte de la parrilla (casi el 32%) no pudo terminar o siquiera iniciar la competencia.

• 7 abandonos: La mayoría por fallos críticos en el MGU-K o celdas de batería incendiadas debido a los ciclos de carga ultra-rápidos que exige la normativa 50%
combustión / 50% eléctrico.

• Fragilidad técnica: Los coches se han convertido en laboratorios andantes demasiado complejos. Cuando un componente falla bajo el estrés térmico de Shanghái, el coche queda inservible, reduciendo el espectáculo a una carrera de supervivencia.

Adelantamientos de "Muro", no de Pista
Si bien hubo movimiento en la zona media, el análisis de la telemetría confirma que las variaciones de posición no fueron fruto del talento puro o de frenadas agresivas, sino de:

• Estrategia Forzada: Equipos llamando a boxes para evitar que sus pilotos se quedaran sin energía eléctrica en sectores críticos.

• Gestión de Energía: Los adelantamientos se producían cuando el coche de delante "levantaba" para cosechar energía, haciendo que el rebase fuera un trámite técnico y no una maniobra de riesgo.

Veredicto: La normativa 2026 en China se graduó como una farsa técnica. Tenemos coches que parecen rápidos en los gráficos de la FOM, pero que en la práctica están atrapados en un bucle de gestión de batería que impide que el talento de pilotos como Hamilton o Leclerc rompa la formación inicial.

La superioridad de los motores Mercedes (ANT/RUS) sigue siendo el elefante en la habitación que la FOM intenta ocultar con cortes de edición y entrevistas breves. El 2026 ha traído la complejidad, pero se ha llevado la esencia de la competición.

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