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Formula 1

turkot dijo:
SIN ASCENSO AL EQUIPO MAYOR Y EN SU ÚLTIMO AÑO DE CONTRATO

Yuki Tsunoda había expresado su disposición a pasar a Red Bull Racing durante meses, pero la decisión finalmente fue a favor de Liam Lawson. Tsunoda permanece en los Racing Bulls para la temporada 2025, mientras que Lawson se enfrenta a Max Verstappen en el Red Bull Racing.

La decisión, tomada por Helmut Marko y Christian Horner, fue comunicada personalmente a Tsunoda por Marko, aunque no en persona. Marko le explicó a F1-Insider:

“Actualmente está en Japón y hablé con él por teléfono. Tomó la noticia con relativamente calma. Le dije que siguiera en Racing Bulls y luego veremos. Él respondió positivamente. ”

Tsunoda entrará ahora en su quinta temporada en Racing Bulls (anteriormente AlphaTauri y Visa Cash App RB) en 2025. Su contrato está programado para vencer después de la próxima temporada, alineándose con la salida de Honda como proveedor de motores de Red Bull.

Yuki después de hablar con el tuerto y "tomárselo con calma"

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El hijo de la ley va a se prueba x este año nomas. Sino seria contrato multianual.
 
naitsabes98 dijo:
Van a estar sabrosas esas peleas entre Yuki y hadjar ,Don Laurent mekies les va a tener que tirar la correa ,eso es casi seguro.

Notable el tiempo de don Max en GT3 , ya me imagino como le iría si no fuera tan débil de mente .

Y notables también los tiempos de Raymond vermeulen ( manager de Max )



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Continuando con mi post , las radios entre tsunoda y hadjar este año serán algo así


Y hadjar


Van a dejar en la quiebras a Alpha tauri por todas las multas que les va a poner la fia



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naitsabes98 dijo:
Continuando con mi post , las radios entre tsunoda y hadjar este año serán algo así


Y hadjar


Van a dejar en la quiebras a Alpha tauri por todas las multas que les va a poner la fia



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Cipa, las multas por uso de "lenguaje malsonante" en las radios o ruedas de prensa, es para el piloto y no para la escudería.

Así que el par de polvoritas van a tener que guardar un porcentaje del sueldo para pagar las multas y dejar días libres en la agenda para los servicios comunitarios :jajahisteria:
 
Yuki está recagado, sin lugar a dudas que este será su último año, su única posibilidad es aston Martín para el 26, esperando el sueño de que stroll se deje de webear y se retire de una buena vez. Por lo mismo el japones tiene que hacerles la vida imposible a los Red Bull en la pista. A cagar no más.
 
naitsabes98 dijo:
Continuando con mi post , las radios entre tsunoda y hadjar este año serán algo así


Y hadjar


Van a dejar en la quiebras a Alpha tauri por todas las multas que les va a poner la fia



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Y pensar que hubo una época en que ÉSTO era lo más fuerte para una radio :lol2:

 
bi6z dijo:
Yuki está recagado, sin lugar a dudas que este será su último año, su única posibilidad es aston Martín para el 26, esperando el sueño de que stroll se deje de webear y se retire de una buena vez. Por lo mismo el japones tiene que hacerles la vida imposible a los Red Bull en la pista. A cagar no más.
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Yuki va a tener que ponerse uno de esos cintillos que usaban los pilotos kamikaze en la 2da guerra y en cada carrera pasar por encima del cabeza de toalla, ademas de meterle presión al hijo de la ley para que se mande cagazos y demuestre que es mejor que el, con eso demas que se gana un puesto en Aston Martin-Honda 2026.

Yuki "kamikaze" Tsunoda
800px-0102kamikaze.jpg
 
Al final el Chavo del 8 no deja Redbull, sigue como embajador de la marca. Hara showruns y campañas mediática, asi como Coulthard.
 
Y las malas lenguas dicen que igual está haciendo lobby con Ferrari para un Hypercar... el tema es que AF Corse ya tiene sus 3 autos cubiertos
 
Lewis Hamilton sugiere a Ferrari cambiar de proveedor de frenos.

El traslado de Lewis Hamilton, de Mercedes a Ferrari, trae consigo una serie de peticiones y condiciones, siendo una de ellas el cambio de proveedor de frenos. Y es que el multicampeón inglés se siente cómodo utilizando los productos de la empresa francesa Carbon Industrie, pero el problema radica en que Ferrari mantiene una relación de cincuenta años con Brembo, ambas compañías son italianas y si bien existe la petición de Hamilton, misma que Frédéric Vasseur no ha desmentido, la ruptura de esta sociedad no luce tan sencilla porque no solamente estaría involucrada la escudería sino también todos los coches del mercado comercial.

Los informes señalan que Hamilton llegó a Ferrari indagando acerca de la posibilidad de pasar de Brembo a Carbon Industrie o al menos instalar en su monoplaza el sistema fabricado por los franceses, aprovechando que Vasseur también es francés, pero tal decisión requiere de una orden superior y acá se abren las posibilidades de que suceda porque Ferrari contrató a Hamilton para luchar por los títulos en las próximas temporadas y su opinión debe pesar tanto como su trayectoria y su nuevo contrato.

Desde Brembo desmienten que exista alguna posibilidad de romper el contrato establecido a lrgo plazo para suministrar los componentes del sistema de frenos y sus respectivos discos de carbono.

Desde Carbon Industrie han señalado que no tienen contrato personal o de patrocinio con Lewis Hamilton, pero si el piloto inglés quiere seguir utilizando sus productos en otra escudería, no tendrían ningún inconveniente en pactar con Ferrari para suministrar sus productos.

No sería la primera ocasión que este problema se presenta en la Fórmula 1, en la temporada 2017 la escudería Haas F1 alternó de proveedor durante buena parte del campeonato debido a que Romain Grosjean prefería los frenos Brembo y Kevin Magnussen los Carbon Industrie.

Definitivamente en la Fórmula 1, pasa de todo... esperemos a ver que dice Ferrari sobre este tema
 
turkot dijo:
Y que paso con Max, Checo, Alonso, Lewis, Nico y el shoro Kevin, no participan de la weaita?
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Del choquito te la compro ese wm siempre ha Sido diva y como se te ocurre que un 7 veces campeón del mundo se va a relacionar fuera de la pisca con esos pencas qls

De max , me imagino como una manera de mandar a la mierda a la organización y por el tema con Russel ,quiza checo ya sabía que no seguiría y no andaba con ánimos de participar , ( vídeo fue grabado en qatar, ) lo mismo me imagino para Kevin,

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turkot dijo:
Y que paso con Max, Checo, Alonso, Lewis, Nico y el shoro Kevin, no participan de la weaita?
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El choko nunca participa de estas weas, lo de Max también sería comprensible, lo demás es probable que simplemente no estaban ya ahí, recuerda que esta mierda la hacen en la última carrera del año, lo que la terminar muchos pilotos pescan sus weas y se van.
 
Anda una foto dando vuelta que el regalo de Max era una foto de el con la penalización de 20 segundos. No se ve fake ni IA...

FB-IMG-1735062013510.jpg

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Sip, es the rial... Recibió varias weás más, entre ellas una almohada, cosas pa la guagua, un frasco de palabrotas y otras cosas más... No encuentro el video
 
Última edición:
Ferrari supera las primeras pruebas de choque de la FIA con el coche 2025 de F1

El chasis 2025 F1 de Ferrari se sometió a sus primeras pruebas de choque obligatorias esta semana, un paso esencial en la preparación de la nueva temporada.

Fuentes cercanas a Ferrari indican que el chasis 677 superó estas pruebas en el centro CSI de Bollate, permitiendo al equipo técnico continuar con la producción final.

El chasis rediseñado incluye actualizaciones por razones aerodinámicas y una nueva suspensión frontal de pull-rod, que aparecerá en el coche conducido por Lewis Hamilton y Charles Leclerc en 2025.

Pasar las pruebas de choque también permite a los ingenieros destinar recursos al desarrollo y prepararse para actualizaciones que debutarán en las primeras etapas del campeonato.

Ferrari planea dar a conocer el Proyecto 677 el 19 de febrero, seguido de una exhibición en Fiorano usando el día de rodaje permitido
 
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