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Ese parece que se enamoró de Chocapinto, si lo quiere si o si ,claro sacar ahora a uno de sus pilotos haria que se viera no etico.

Pero no se porque va esperar unas 4 o 5 carreras "malas" de algunos de los piliotos para darle la PLR.
 
Ese parece que se enamoró de Chocapinto, si lo quiere si o si ,claro sacar ahora a uno de sus pilotos haria que se viera no etico.

Pero no se porque va esperar unas 4 o 5 carreras "malas" de algunos de los piliotos para darle la PLR.

No veo razones objetivas porqué Franco Colapinto debiera estar en F1; más allá del lloriqueo de los termos argentinos, convencidos que debe competir sólo por ser tal.
 
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Ese parece que se enamoró de Chocapinto, si lo quiere si o si ,claro sacar ahora a uno de sus pilotos haria que se viera no etico.

Pero no se porque va esperar unas 4 o 5 carreras "malas" de algunos de los piliotos para darle la PLR.
Dime pero y cuando, ? Cuando ese wm de briatore ha Sido ético , si es lo más parecido a la mafia ,que hay en el deporte, no nos olvidemos que estuvo suspendido y no nos olvidemos también , que el viejo ql de Alonso es amigo personal, osea de la misma escuela, por mi que este tipo de gente dejarán el deporte

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🇦🇷 Colapinto ganó el premio "Olimpia de Oro" al mejor deportista narigón del año, según la prensa de ese país... junto al Dibu Martínez :lol3:

Para sorpresa de nadie, se generó una polémica enorme en el país vecino. Primero, porque ambos ganadores fueron elegidos por la prensa sólo por un factor mediático y no por éxitos conseguidos, y segundo, porque el Maligno Torres, única medalla de oro en París 2024, ni siquiera fue nominado.

Hasta el Matorral de Cejas metió la cuchara para pedir que su gremio no se vaya a la mierda.



 
🇦🇷 Colapinto ganó el premio "Olimpia de Oro" al mejor deportista narigón del año, según la prensa de ese país... junto al Dibu Martínez :lol3:

Para sorpresa de nadie, se generó una polémica enorme en el país vecino. Primero, porque ambos ganadores fueron elegidos por la prensa sólo por un factor mediático y no por éxitos conseguidos, y segundo, porque el Maligno Torres, única medalla de oro en París 2024, ni siquiera fue nominado.

Hasta el Matorral de Cejas metió la cuchara para pedir que su gremio no se vaya a la mierda.




que habla weas de formula uno ese wea, si le preguntas algo de futbol te sale con una estadística weona del año de la corneta, pero de movimientos defensivos u ofensivos, con balon y sin balon, de coberturas y de las debilidades del equipo contrario, no sabe ni una wea el feo qlo.

aca en chile todos dicen que alguien sabe de futbol por que se acuerda de la alineacion de x equipo del año 80, mira las weas que hay que escuchar por la xuxa.
 
Rumor: Lechuguito estaria considerado por Cadillac para 2026. No se sabe si como piloto reserva o titular.
 
Vuelve el glamour.

Tag Heuer vuelve a ser el sistema de cronometraje oficial de la F1.

Tambien Moët & Chandon traerá oficialmente la champagne de vuelta al podio. Ya no será espumante.

Solo falta traer de vuelta a los gloriosos V10, las Grid Girls y Marlboro.
 
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Red Bull acelera la construcción de su nuevo túnel de viento

El equipo Red Bull Racing está adelantado en la construcción de su nuevo túnel de viento, un proyecto clave para mantenerse competitivo en la Fórmula 1. Según el director técnico Pierre Waché, las obras en el Red Bull Campus de Milton Keynes van tres meses por delante del cronograma, y el túnel podría estar operativo para 2026. Este avance promete un impacto significativo en el desarrollo de los monoplazas del equipo, especialmente en un deporte donde cada pequeño margen cuenta.

Actualmente, Red Bull utiliza un túnel de viento de más de 70 años, una "reliquia de la Guerra Fría" según Christian Horner, que limita el potencial de sus desarrollos aerodinámicos. Aunque han modernizado algunos componentes, el equipo reconoce que las restricciones de la infraestructura actual dificultan alcanzar avances importantes. Esto se vuelve aún más crítico en una parrilla tan igualada como la actual, donde cada detalle marca la diferencia.

La inversión en el nuevo túnel de viento refleja la ambición de Red Bull de seguir liderando la Fórmula 1. Waché espera que esta infraestructura no solo optimice el desarrollo de sus coches para 2027, sino que también genere beneficios desde la segunda mitad de 2026. Este proyecto se suma a los esfuerzos del equipo para adaptarse a los nuevos motores y reglamentos aerodinámicos que entrarán en vigor en 2026.
 
Pase a votar :lol3:

A esta hora del domingo les comento que vamos ganando 52 a 46
 
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