Buena explicación, eso da cuenta de lo rascas que se ven muchas máquinas de nuestro parque vehicular, muchas de ellas en estado miserable.
Tengo entendido que muchas empresas solo mandan a carrozar de nuevo la máquina cuando está esta muy mala o no cumple criterios, usan el mismo chasis y motor humeante, y arriba le ponen cáscara nueva y lo inscriben como bus nuevo. Pintura a las llantas y listo.
Una vez me contaron que recarrozaban varios buses acá con cáscara nueva nomas y si el motor ya era imposible de recuperar le ponían un motor de bus dado de baja en otro país, que podía ser de Brasil o de otro lado.
