Menú
Qué hay de nuevo
  • ¿Quieres apoyar a nuestro foro haciendo una donación?, entra aquí.

Hamas invade Israel

Pastero dijo:
Click para expandir ...

momento de donar a los afectados

kermit-the-frog-lotion.gif
 

Así es el Kfir, el potente avión que Israel no volvería a suministrar a Colombia por culpa de Gustavo Petro​

El denominado “cachorro de león” puede alcanzar los 2.440 kilómetros por hora y soltar bombas guiadas por láser​


La decisión de Israel hará que a Colombia dejen de llegar USD10 millones en sistemas de defensa aérea, sistemas de seguridad cibernética y sistemas de vigilancia, entre los que están tankers KC-767, drones Hermes, fusiles Galil, ACE, Tavor, misiles Spike, Python, Nimrod y el famoso avión Kfir.

Este último, exactamente, se llama Israel Aircraft Industries Kfir, que en hebreo significa “cachorro de león”. Es reconocido, de acuerdo con información de la Fuerza Aeroespacial Colombiana, como un avión con características especiales. Entre ellas, está que es de combate aire-aire, tiene ataque estratégico aire-tierra, sirve para reconocimiento y toma de imágenes y reabastecimiento en vuelo. Cada uno puede costar USD18 millones a USD20 millones

https://www.infobae.com/colombia/20...istrar-a-colombia-por-culpa-de-gustavo-petro/

:idolo: cagarla

The Special 1 dijo:
Juiste buena Mía

Click para expandir ...

A esa wna ya se la sirvieron hasta por las orejas :ohno:

ozzcar dijo:
Click para expandir ...

Paren de citar a esos venecos de Menoni y Rincón por favor wn oh :ohno:
 
hablo la Momia Americana

El Presidente de Estados Unidos, Joe Biden, ha advertido a Israel de que cualquier ocupación de Gaza sería un "gran error".

saben que el escenario se esta volviendo muy critico y es solo cosas de dias para que nos vayamos "TODOS" al Infierno Nuclear de una.

 
prodo dijo:

Así es el Kfir, el potente avión que Israel no volvería a suministrar a Colombia por culpa de Gustavo Petro​

El denominado “cachorro de león” puede alcanzar los 2.440 kilómetros por hora y soltar bombas guiadas por láser​


La decisión de Israel hará que a Colombia dejen de llegar USD10 millones en sistemas de defensa aérea, sistemas de seguridad cibernética y sistemas de vigilancia, entre los que están tankers KC-767, drones Hermes, fusiles Galil, ACE, Tavor, misiles Spike, Python, Nimrod y el famoso avión Kfir.

Este último, exactamente, se llama Israel Aircraft Industries Kfir, que en hebreo significa “cachorro de león”. Es reconocido, de acuerdo con información de la Fuerza Aeroespacial Colombiana, como un avión con características especiales. Entre ellas, está que es de combate aire-aire, tiene ataque estratégico aire-tierra, sirve para reconocimiento y toma de imágenes y reabastecimiento en vuelo. Cada uno puede costar USD18 millones a USD20 millones

https://www.infobae.com/colombia/20...istrar-a-colombia-por-culpa-de-gustavo-petro/

:idolo: cagarla
Click para expandir ...
Viejo, ese avion apenas puso un ala en colombia, uno se pasó de largo y quedo completamente destruido, los demas sufrieron diversos problemas y fueron dados de baja el año pasado despues de 10 años, es por ello quieren comprar F-16, gripen, typhoon o rafale o lo que sea
 
Tras el último accidente de un avión IAI Kfir C10 en la FAC, el pasado 31 de diciembre, a seis millas del Comando Aéreo de Combate Nº 1 cuando realizaba maniobras de aproximación, la Fuerza Aérea de Colombia ha tomado la decisión de mantener a toda su flota de cazas de este avión en tierra como medida preventiva ante los riesgos que supone su operación.

Las investigaciones iniciales indican que el Kfir C10 de matricula 3041, sufrió un “Flameout” (apagado repentino del motor) y su piloto, ante la baja altura, la poca velocidad que llevaba y la mínima posibilidad de reencender el motor bajo esas condiciones, decidió practicar los protocolos para la eyección.
Las primeras investigaciones descartan asimismo algún BASH (Bird air strike hazard), comúnmente conocido como un incidente de seguridad en vuelo con algún tipo de ave. Las revisiones que por el momento se le han hecho al motor, descartan la ingesta de aves y a falta de más claridad sobre las causas del “Flameout”, el motor GE J79-J1EQD podría ser llevado a las instalaciones en Israel de la empresa IAI LAHAV, quien realiza el mantenimiento y reparación de estos motores a los aviones kfir de la FAC.

Este es el cuarto avión Kfir de la FAC que sufre un accidente por problemas en su motor, recordando que los tres primeros fueron biplazas Kfir TC12, y este último es de la versión Kfir C10, repotenciados por empresas israelíes.

También se ha podido establecer que, ante el disgusto del alto mando de la FAC y en especial de los pilotos que tripulan estas aeronaves, el Ministerio de la Defensa estaría analizando la posibilidad de buscar una nueva empresa que brinde el mantenimiento necesario y que, sobre todo, solucione el problema constante que está presentando el motor GE J79-J1EQD, de fabricación estadounidense, y que ha ocasionado 4 accidentes que se han cobrado la vida de un piloto, así como un enorme detrimento patrimonial al estado colombiano, cuya cartera de defensa no se ha pronunciado hasta el momento por razones desconocidas. (Carlos Vanegas, corresponsal grupo Edefa en Colombia)

Los aviones Kfir de la Fuerza Aérea de Colombia nuevamente en tierra por el accidente del pasado 31 de diciembre

(defensa.com) Tras el último accidente de un avión IAI Kfir C10 en la FAC, el pasado 31 de diciembre, a seis millas del Comando Aéreo de Combate Nº 1...
www.defensa.com www.defensa.com
 
Saymy dijo:
Me acaba de llegar informacion de la logia Chilena. Todas las computadoras, todos los métodos, todos los profesionales de la guerra, y demáses, llegaron a la misma conclusión : No hay forma de que Israel salga victorioso de esto y en el mejor de los casos puede alargar la guerra hasta 2 años consumiendo grandes cantidades de recursos de EEUU. Existen dos posturas:

1. Continuar con el plan, alargar lo maximo posible languerra e ir creando un plan para revertir la situación, con el miedo de que China y Rusia abran otro frente.
2. Provocar un ataque de falsa bandera que justifique el uso de armamento nuclear en Irán, provocando el primer gran golpe y sorprendiendo a China y Rusia (esta opcion otorga ventaja y agarra cada vez mas fuerza)
Click para expandir ...
A esta altura del partido a nadie tomaria por sorpresa un ataque nuclear por parte de israel, es mas ya debe haber sistemas de alta tecnología defensa aerea rusa y/o china en territorio irani
 
clon_bigoteado dijo:
Tras el último accidente de un avión IAI Kfir C10 en la FAC, el pasado 31 de diciembre, a seis millas del Comando Aéreo de Combate Nº 1 cuando realizaba maniobras de aproximación, la Fuerza Aérea de Colombia ha tomado la decisión de mantener a toda su flota de cazas de este avión en tierra como medida preventiva ante los riesgos que supone su operación.

Las investigaciones iniciales indican que el Kfir C10 de matricula 3041, sufrió un “Flameout” (apagado repentino del motor) y su piloto, ante la baja altura, la poca velocidad que llevaba y la mínima posibilidad de reencender el motor bajo esas condiciones, decidió practicar los protocolos para la eyección.
Las primeras investigaciones descartan asimismo algún BASH (Bird air strike hazard), comúnmente conocido como un incidente de seguridad en vuelo con algún tipo de ave. Las revisiones que por el momento se le han hecho al motor, descartan la ingesta de aves y a falta de más claridad sobre las causas del “Flameout”, el motor GE J79-J1EQD podría ser llevado a las instalaciones en Israel de la empresa IAI LAHAV, quien realiza el mantenimiento y reparación de estos motores a los aviones kfir de la FAC.

Este es el cuarto avión Kfir de la FAC que sufre un accidente por problemas en su motor, recordando que los tres primeros fueron biplazas Kfir TC12, y este último es de la versión Kfir C10, repotenciados por empresas israelíes.

También se ha podido establecer que, ante el disgusto del alto mando de la FAC y en especial de los pilotos que tripulan estas aeronaves, el Ministerio de la Defensa estaría analizando la posibilidad de buscar una nueva empresa que brinde el mantenimiento necesario y que, sobre todo, solucione el problema constante que está presentando el motor GE J79-J1EQD, de fabricación estadounidense, y que ha ocasionado 4 accidentes que se han cobrado la vida de un piloto, así como un enorme detrimento patrimonial al estado colombiano, cuya cartera de defensa no se ha pronunciado hasta el momento por razones desconocidas. (Carlos Vanegas, corresponsal grupo Edefa en Colombia)

Los aviones Kfir de la Fuerza Aérea de Colombia nuevamente en tierra por el accidente del pasado 31 de diciembre

(defensa.com) Tras el último accidente de un avión IAI Kfir C10 en la FAC, el pasado 31 de diciembre, a seis millas del Comando Aéreo de Combate Nº 1...
www.defensa.com www.defensa.com
Click para expandir ...
No se le puede pedir mas a un pobre avión con ¿40 años de uso? porque por mucho anuncio y marketing de que elbit le hace toda una repasada a la aviónica, radares, sistemas de armas, etc. la estructura en si del bicho ya no da para mas... aparte esos motores yanquis J79 fueron construidos para el F4 phantom... creo que dejan un hermoso humo color negro alquitrán mientras van volando....

maxresdefault.jpg
 
Bueno, al final, quién disuade realmente al otro?

Israel ultra choro con Hamas, pero con Hezbolá, son evidentemente más mesurados, siguen teniendo la ventaja, por cierto.
Pero con Irán, es otra cosa. Ni gringos ni judíos se meten realmente con ese gran país.

Mañana...
Es un día clave.
 
Debes iniciar sesión o registrarte para participar.
Volver
Arriba