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La crisis de la alta gama alemana por culpa de los autos "made in China"

mabchile dijo:
Veo mucho el canal soyero alemán DW y las marcas alemanas están para el pico

Apostaron todo por la electrificación y están perdiendo



Los últimos diseños de BMW dan pena, lo mismo Mercedes
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Hasta los chinos se burlan del nuevo BMW que parece un cerdo

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saint.supr dijo:
la unica forma en que los alemanes sigan vendiendo es siendo fiel a la combustion, siendo puristas.
por el pico autos electricos.

el problema: la UE y sus regulaciones.
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las unicas weas que le quedan a los alemanes, son los productos de joyería, como artículos de cuero bisuteria, articulos de relojes y lapices de escritorio, antes que los chinos se los hagan mierda a copias.

esta marca es la más cara del mundo en boligrafos de oro made in germany son terrible bakanes, apuestos que los chinos ya las quieren replicar
 
Última edición:
Irónicamente de aqui a 2 años, las marcas costaran menos que sus equipos de Formula 1.

Ya esta pasando con Alpine F1, que hoy cuesta mas que la misma Renault.
 
Zurdocausto dijo:
Fuera de webeo, esos autos chinos realmente valen la pena o valen callampa? Pregunto porque mi hermano necesita cambiar el suyo que funciona como el culo porque lo compro usado
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Realmente valen callampa...
El mago valdivia mecánico de tik tok dice que valen pico. Tío tito también.

En el segmento económico lo mejor que va quedando son los hyundai y kia, porque son koreanos y se fabrican allá. No se confunda con las marcas Japo, como suzuki o toyota porque ahora las versiones económicas las arman en sudacalandia, India o china, bajo los estándares de cada uno de esos shithole claramente.
 
__Exor__ dijo:
El cancer de la industria alemana es exactamente el mismo que la industria del cobre aca en chile.


Los sindicatos y las regulaciones hasta pa ir a cagar.
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En Europa quieren que de los tubos de escape salga olor a flores.
Acá quieren que el cobre salga listo de la tierra.
Decrecimiento. Pobreza. Miseria. Nuevo Orden.
 
que vuelvan a hacer autos decentes, me compré un BWM y me salió como el pico, puros dolores de cabeza.
 
Esas marcas alemanas siempre han sido para fanáticos masoquistas, aspiracionales endeudados o ricachones que lo cambian al par de años por el modelo actual.

En especial bmw y audi, que hacen autos con excelentes prestaciones ... Hasta que empiezan a envejecer y valen pico, reparaciones mas caras que el auto, o desarmar la mitad del vehículo para reemplazar una wea de plastico en la mitad del motor que no aguanta 100 mil kms.

Ironicamente le apuesto mas fichas a un chino nuevo que a un bmw o audi usado, andan por ahí nomas en cual te deja botado mas pronto.
 
barcodemierda dijo:
La reventa es mala porque no tienen repuestos. Sin repuestos, un mecánico no tiene nada que hacer.
Un ejemplo de esto es Lifan. Se rompe la caja de cambios o tienes problema con el embrague. ¿Repuestos? el día del mazo.

Si tuviese que comprar un auto hoy, Toyota 1, Toyota 2 y Toyota 3.
Nunca nada del grupo Stellantis, Ford, Chevrolet, Jeep, etc.
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Uta la wea cipadrejo me mató las pasiones con el Chevrolet Groove que tenía visto :lol2:
 
Entre gastar 20 a 30 palos en una suv china mas mala que la chucha con esa misma plata me compro una Touareg 2016-2018y le da mil patas en la raja a esas mierdas
 
La gran clave del éxito de los autos chinos más allá del precio son los costos: los interruptores y botoncitos por ejemplo les salen más baratos que a la competencia porque todas las marcas le mandan a pedir a un solo fabricante de partes que haga 1000 modelos iguales con ligeras variaciones nomas; o por ejemplo piezas que otros fabricantes hacen de metal, los chinos las hacen de plástico duro y eso también abarata el costo de manofactura.

Otra razón es la famosa "supply chain" o cadena de suministros; tienen todo a la mano y si algo no existe, lo copian y lo crean allá mismo.

Otro factor muy pero muy importante es la velocidad con la que desarrollan, prueban y ponen a la venta los autos: en promedio dos años versus 3,5-4 aprox de los occidentales.
 
No hay como el auto simple.

Parece que ese tipo de autos no es negocio a las automotrices y solo buscan darle valor agregado con puras estupideces

Cada vez mas gigantes

Pero van a poner impuestos a los autos gigantes y ahí se van achicar, por lo menos en Europa que les encantan estas normativas

A los chinos les gusta los sedanes y esa será la tendencia porque el auto eléctrico debe ser mas aerodinamico y los SUV no lo son


 
Otra cosa hay que agregar, que se aweonaron con agregar pura mierda como subscripcion para calentar el asiento o ahora ads que hacen mojar al foro cine en esos bmw. No solo son feos, incomodos, y caros sino que mas encima hay que pagar extra por todo. Se lo buscaron ellos mismos.
 
Todas las marcas actuales están valiendo yuyo

Toyota ha dado la cacha estos años con tundra y Tacoma..

Por ahí también la raize y uno que otro modelo... Así que los chupapicos que dicen Toyota para todo,

Los mejores vehículos creo en general en la industria sería hasta 2010 como mucho
 
zadikopete dijo:
Está lleno de videos de gringos quedando botados en autos con menos de 40.000 km, principalmente en weas GMC, Chevrolet, Ford y Toyota.
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Es posible. la diferencia está en los repuestos. Si no lo puedes arreglar, ¿Que hacer?
 
entiendan algo de los autos chinos:

En china no hay cultura de repuestos de los vehiculos, si un auto cumple 5 años de vida el estado te lo compra para que uses el dinero para comprar un nuevo vehiculo y asi las fabricas se mantienen a tope produciendo y vendiendo, por eso cuesta un mundo encontrar repuestos para esos vehiculos
 
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