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Manga de aweonao estúpidos de la linea 7 del metro, los manga de weas echaron a perder la tunerladora, (ing. de la universidad de Carabobo)

arnaldo3 dijo:
Miren la media zorra que se mandaron con la tuneladora los brutos de mierdas saco weas...! y la tenían calladita, y se supo hoy, hijos de la puta y la gran conchas de su madres ineptos de mierdas...! si nos sabían operar la máquina y su ingenería, tuvieron que llamar a especialistas frances, o ingleses, alemanes, japoneses que son expertos en los cachos que dan esas máquinas y solucionarlo, te apuesto que la empresa contratista de esa máquina tenían a ingenieros venecos de la universidad de Carabobo o Zulia...hoy se indencio de nuevo un carro del metro y esto dice que hay pura gente incompetente trabajando el metro, antes no pasaba esa wea, porque habían puros ingenieros grises.

Hijos de la gran puta que los pario dejaron la tremenda zorra en la linea 7, porque no dicen la verdad, que la máquina de trabo dentro del tunel y no se puede desastacar, y cuando pasa eso no se puede retirar la maquina la deben enterrar, y ir a buscar otra máquina hacer de nuevo el foso de maniobra y rediccionar el trazado el tunel, miren la tremenda caga que se mandaron los saco de weas..es imperdonable que pase esta wea,...! solo pasa porque hay puros saco weas apitutados incompetentes trabajando ahí. En vez de dar satisfacciones y alegría dan puros problemas la manga de maricones estúpidos...!


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La media zorra quedó en Tailandia
 
katatoniavibe dijo:
y cual es tu solución entonces para erradicar a los cholos nariz de enchufe??? :orejon:
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No es el punto en todo caso, pero yo echaría a todos los inmigrantes ilegales al igual que Kaiser.
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Relith dijo:
Bueno, ya nos queda claro entonces, que NO EXPULSARÁ a ningun invasor que haya entrado hace más de 12 meses (el tiempo que tarda en obtenerse la residencia), y tendremos que bancarnos los más de 3 millones de caribeños que ingresaron ilegalmente, porque EJJ LO KE DICE LA LEYYY. ELLOS pueden pasarsela por donde quieran, nosotros no :lol3:
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Puta wn que queris que te diga, yo al menos dudo que jamones aunque quiera va a poder echar a todos los ilegales por un tema de lucas ya que estamos en la pobreza de recursos y tenemos que usarlos pa tapar montón de otros hoyos.

Igual de todos los candidatos, lejos, pero lejos es el que mas se va a esforzar por echar ilegales lo que va a fomentar -junto con otras medidas - que no quieran venir mas. Suficiente para mi.

La venganza tiene que ser con los que nos metieron en este tete, no con los que nos van a tratar de sacar de esto.

Puta, si el gordo promete que va a echar a todos los inmigrantes se lo van a pichulear los periodistas porque no creo que sea una medida con asidero en la realidad económica del país. Así nomas
 
fueron chinos
enterrada hace 2 meses
es falso que los tiempos cuadran porque el plazo ya no se cumple y el restro del tramo no podrá operar sin las cocheras
tardarán 6 meses en sacar la maquina
ya se les quitó la pega para y se pretende adjudicar dividida en 3 tramos con mineria tradicional para recuperar plazo :nonono: (imposible)


:ninja:
 
"manga de aweonao" = uan pis el kokun

"los mangas de weas", pura mierda los mangas de ahora los mismos monos 0 evolucion
 
Y uno aquí se pregunta ¿como mierda no hay algún sistema preventivo que te mida la densidad del terreno , la fractura de roca y nivelación del terreno previamente al avance de la tuneladora? aquí hay alguien con un CI de un mono, no me lo explico ,el país de lo absurdo.:nonono:
 
thekof dijo:
@RoccoLocco con orgasmos cotizando una para perfonarse bien el ano.


nefastos qlos weon oh, venecos o chilenos , negastos qlos.
Lo que me da rabia de esta gente es que no saben decir que no, si no saben usar algo aun así la usan como si fuera un juguete de 100k, hay que tener contratamos más estrictos para estos operadores qlos.
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tonykamo dijo:
Y uno aquí se pregunta ¿como mierda no hay algún sistema preventivo que te mida la densidad del terreno , la fractura de roca y nivelación del terreno previamente al avance de la tuneladora? aquí hay alguien con un CI de un mono, no me lo explico ,el país de lo absurdo.:nonono:
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Estudie las tuneladoraa para una pega de modelado 3d y hay todo un abanico de tuneladoras ( unos 14 tipos) segun el tipo de suelo. Y cada tipo giwne un rango de suelo en que funciona. Aun mas las hueas se pueden personalizar sobre la marcha (ponerle sacarle hueas) si es que pillan algo un poco diferente (arcilla en suelo de roca dura ).
Si los hueones metieron una huea que no corespondia fue pura negligencia
 
Última edición:
azrael2 dijo:
Estudie las tuneladoraa para una pega de modelado 3d y hay todo un abanico de tuneladoras ( unos 14 tipos) segun el tipo de suelo. Y cada tipo giwne un rango de suelo en que funciona. Aun mas las hueas se pueden personalizar si es que pillan algo un poco diferente (arcilla en suelo de roca dura ).
Si los hueones metieron una huea que no corespondia fue pura negligencia
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0 Prevención y ningun estudio proyectivo
(Adjuntese gif del mono con el teclado de pc).
 
tonykamo dijo:
0 Prevención y ningun estudio proyectivo
(Adjuntese gif del mono con el teclado de pc).
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Ademas esta huea no es peru. asumo que hay estudios se suelo con las excavaciones previas. Tampoco era una huea que partia de 0. Ademas pais minero lleno de hueones con experiencia en de estudio de suelo.
 
maxim162 dijo:
Puta, no tenía fuentes para hacer el tema antes. El problema es que la tuneladora se topó con una napa subterránea qué no estaba mapeada por el servicio geológico nacional (cuando se proyectó el trazado), por lo que cayó en una grieta con agua donde se hundió la parte frontal. Ahora están realizando contrataciones para iniciar excavaciones desde el sentido contrario y así desarmar la máquina qlea.


Fuente: me lo contó un weon de las empresas de TDH que están en los piques.
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Me acordé de una wea, años atrás a un amigo se le murió su perro y como era mi amigo lo ayudé a enterrarlo, resulta que ya tomando once, comenzamos a hablar de las napas subterráneas y a mi mente vino la imagen del perro flotando en un río subterráneo con una flor en el pecho. Le conté a mi amigo y se puso más triste que la chucha. :xd:
 
azrael2 dijo:
Ademas esta huea no es peru. asumo que hay estudios se suelo con las excavaciones previas. Tampoco era una huea que partia de 0. Ademas pais minero lleno de hueones con experiencia en de estudio de suelo.
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Bastaba enviar a ingenieros en minas del teniente, Codelco, los ex mineros del Carbón de Lota, y te hacían al ojo el analisís del tunel, para saber si era conviente desviar la máquina antes que se estancara por bolsas de arena movediza o suelta que la pudieran comprlimir la máquina y atascarla, porque eso es lo que paso, la tuneladora quedo atascada, y el disco diamantado no puede girar, por las toneladas de tierra suelta que se encontraron, es decir, la misma tierra suelta estrángulo a la máquina. La máquinta debe funcionar en suelo rocoso de material firme, donde va moliendo la roca, no es para hacer hoyo en arena suelta, ahí se usa el metodo tradicional de mayas enconfradas tipo arco romano y concreto proyectado con punzones de anclaje.

puta mejor menten cuncunas andarian mas rapido

images
 
BricksNWalls dijo:
Leyendo el post que publicó un cipadrito arriba, el video de los narigones, al parecer (no cacho mucho del tema, sólo concluyo en base a los comentarios de ese video) cuando se termina la obra o la máquina se atasca/caga, es mas barato dejar la wea tirada (en este caso, enterrada en el mismo túnel que hace) y traer una nueva
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Felicitaciones cipadrito BricksNWalls este mensaje fue el número 2️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ desde que está en el Foraze. :sisi3:

🎆

Antronio Analytics by Osito Rulo. :sisi3:
 
Metro de Santiago informó el término anticipado del contrato con la empresa TBM y Túnel SpA, a cargo de las obras civiles del tramo 1 de la futura Línea 7, luego de “constatar incumplimientos graves y reiterados a sus obligaciones contractuales, incluyendo una falla relevante que tuvo detenida la máquina tuneladora”.

El tramo 1 de la L7 corresponde al 30% del trazado total e incluye una extensión de 8 kilómetros “en el extremo poniente de la línea donde la construcción del túnel se realiza con una máquina tuneladora (TBM)”.

Mientras que el 70% restante está dividido en 5 tramos adicionales y se está construyendo a través del método convencional (NATM), que está a cargo de otros tres contratistas.


Desde el tren subterráneo explicaron que se tomó la decisión tras la aplicación de “herramientas de control” que estaban previstas en el contrato, y que lo que se busca es “resguardar la continuidad de un proyecto muy relevante para la ciudad y para asegurar el cumplimiento de los estándares técnicos y operacionales exigidos”.

En ese sentido, Metro aplicó las multas contractuales correspondientes, “a hacer efectivas las boletas de garantía entregadas por el Contratista y a ejercer los demás derechos de cobro y retención contemplados en el Contrato”.

Para continuar con las obras del tramo 1, la empresa activó un “plan de continuidad”, el cual “considera el cambio del sistema constructivo por el método convencional NATM y la adjudicación de las obras pendientes en dicho tramo a dos contratistas: OSSA y Ferrovial. El resto de los tramos continúan avanzando conforme a lo planificado. Metro está tomando todas las medidas para que esta situación no impacte los plazos previstos del proyecto”.


“El término de contrato es una figura contractual de sanción que se considera justamente para casos como este, donde se han verificado incumplimientos graves y reiterados a las condiciones establecidas en el contrato. Nuestro deber es resguardar el interés público y asegurar la continuidad de un proyecto estratégico para la ciudad”, indicó Ximena Schultz, gerente de la División de Proyectos.

Adicionalmente, se exigirá al contratista el cumplimiento de sus obligaciones laborales y previsionales, de acuerdo a la normativa vigente.


los echaron al final

www.cnnchile.com

Por “incumplimientos graves”: Metro informó término anticipado de contrato a empresa que opera tuneladora en obras de Línea 7

Desde el tren subterráneo indicaron que la empresa estaba a cargo de las obras del tramo 1, el cual tiene una extensión de 8 kilómetros y corresponde al 30% del trazado de la Línea 7.
www.cnnchile.com www.cnnchile.com
 
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