No me interesa esta vendidoAl pintar el volante mostraste la hilacha
Ponle un motor weno, como un sr20det
Gracias, fue harta pega pero economicamente es un auto muy barato de reconstruirBuena pega te mandaste, wn...felicitaciones por rescatar un auto para des-flaitearlo y devolverlo a sus días de gloria.
Lo que si DEBERIAS cambiar/mejorar es ese motor (aunque esté bueno)...el tapa roja es del V16 de 8 válvulas que es mas ineficiente que la chucha...lo bueno es que opciones para reemplazarlo sobran en el mercado de los usados y en zonas francas, así que podrías lanzarte con un GA16DE (1.6 16v) o, si buscas mas potencia puedes lanzarte por los proyectos archi-probados con los motores SR20DE, SR20DET y SR20DE Neo-VVL...el primero es mas fácil y barato de conseguir de algún Nissan Primera 2.0 en desarme...escalarías rápidamente de 95hp del tapa roja a 145hp del motor 2.0 de Primera...o si buscas abaratar costos y no andar mucho mas rápido, ir por los 105hp del GA16DE, el cual TODOS los dueños de V16 sacan originales para meterles el SR20 en todas sus versiones.
Yyyyyyy...para mejorar la estabilidad y manejo en general, iría por espirales a medida en RSX.CL, usando los amortiguadores originales del auto, así no se arruina el confort de marcha.
El resto, detalles estéticos que varían en el gusto que tengas nada mas: Llantas 15" o 16" (maximo), conseguir en Iquique los parachoques con neblineros y parrilla frontal de la versión japonesa (que son bastante lindos y cambian el auto un montón) y el pequeño spoiler que he visto en algunos de la versión Super Saloon.
Te felicito por la mansa pega y gasto que te mandaste salvando ese V16...ahora si merece tener una buena vida y gozar de un uso responsable junto a su nuevo dueño.
Quiero hacer algo parecido con mi Audi el próximo año, pero solo para sacarle abolloncitos y cambiarle el color al que me gusta...la idea es que quede como nuevo también. Y de caliente quiero comprar un Volvo viejo para hacer algo..."parecido" a lo que hiciste con tu Nissan. El proyecto "Mortal Kombi" está casi llegando a su fin, así que creo que ya necesito un nuevo desafío para las tardes en los fines de semana.
Saludos y felicitaciones!
Lo vendi pa eso.lo.compre
MmmQuiero un 245 Wagon de 198x, pero no precisamente para restaurarlo...
Quiero armarme un "sleeper" con un 350cid small block Chevrolet, así que mientras mas feo e inocente se vea por fuera y su motor esté MAS pa'la cagá...mejor aun (mas barato sale comprarlo).
Que tenga frenos, dirección, suspensión y chasis derechito nomás...el estado del motor, transmisión y la carrocería, poco me importan...porque los voy a sacar cagando y las latas no las pienso arreglar (la idea es justamente que se vea feito y algo cacharriento por fuera nomás, eso lo hace mas entretenido aun).
Saludos.
Me llego a doler leer lo que haran con el Camaro, pero bueno el auto es de el.El SR20DE está DEMASIADO repetido en cada proyecto que veo...y por lo mismo los precios de esos motores han subido tanto que perdieron todo atractivo como para armarse algo que ya salga un poco de lo común (como los swaps de SR20DE en Nissans o los motores VW/Audi con chip Stage1 de Unitronic...son como todos los proyectos básicamente iguales entre si, eso le quita un poco lo bonito al asunto.
...y bueno, como tema aparte, el sonido y como te entrega la potencia un V8 es realmente la cagá.
El fin de semana recién pasado anduve en una joya de Camaro SS del '69 de un amigo (el de la foto) y quedé LOCO como sonaba y andaba la huea (y sin meterle el nitro). Y pa'suerte mia este wn tiene un 2do Camaro igualito para restaurar y resulta que me vende el V8 de 350cid porque quería cambiarle el motor al de un ZL1 a esa huea y el motor original carburado no lo iba a usar...y lo mejor es que al ser pre-1971 no se limitaba a las leyes de emisión que retuvieran su potencia...así que tal como está ahora debería tener entre 280hp y 330hp...y un Volvo Station Wagon cacharriento y livianito con esa potencia me dejaría mas que contento...
El mio es el escaso Wagon con aleron, lo que me falta y ea necesario son todas las gomas de puertas, ventana y bota agua de las ventanasMira, al menos el wn quiere mantener su clásico con un motor de otro Chevrolet Camaro mas cototo, pero mas que nada el wn busca tener uno con inyección electrónica y que al mismo tiempo tenga harto power. Ante ese objetivo el ZL1 es lejos la huea de motor mas potente de un Camaro que va a pillar para meterle...el original que le quiere sacar es justamente un small block 350 (5.700cc) que entra justito en el vano motor del Volvo, por eso me interesa ESE motor en particular para mi futuro proyecto/water.
¿Que le estaría faltando a tu proyecto del Malibu? El "bodystyle" que me gusta que está basado ese auto es la mítica "El Camino"...puta la camioneta rica, wn...pero ya quedan tan poquitas...
Cimpadrito: Me acordé de usted porque vi abandonado uno de esos Malibu Wagon acá cerca de la casa de mi polola...uno color azul que está en una pequeña calle de las que hay subiendo por Simon Bolivar unas cuadras antes de Vicente Perez Rosales en la comuna de La Reina. En volá puedes intentar ubicar al dueño y ofrecerle un moco de plata...ya que por lo que se, lleva harto tiempo tirado ahí y nadie lo quiere. Hay otro -pero es sedán- abandonado también en la calle 23 de Febrero en la esquina con Vicente Perez Rosales, frente a los block de departamentos...lleva estacionado ahí caleta de tiempo también.
Alguno te podría servir como auto "donante" si lo compras a un buen precio tal vez...
Saludos.
