El F-16 Block 50 Plus por su parte incorpora el
radar AN/APG-68 (v)9 (300 km de alcance), casco
JHMCS (Joint Helmet Mounted Cueing System)
para la designación de blancos con la mirada del
piloto, un motor General Electric F110-GE-129 de
29.000 libras de empuje, equipos avanzados de
navegación y comunicaciones, y por supuesto la
capacidad de operar con avanzados sistemas de
armas como el misil AMRAAM (Advanced Medium
Range Air to Air Missile), bombas JDAM (bomba
guiada por GPS), misiles AGM-65 Maverick y la
capacidad de operar con el misil AGM-88 HARM
(Misil Anti Radiación de alta velocidad) entre
otros. Adicionalmente puede integrar estanques
de combustible conformales (CFT). Para misiones
de largo alcance incorporó tres aviones cisternas
Boeing KC-135E Stratotanker usados de la USAF.
El F-16 MLU incorpora el radar AN/APG-66(v)2A
(233 km de alcance) de menores prestaciones
que los Block 50, pero superior al promedio de la
región, un motor Pratt & Whitney F100-PW-200
de 17.800 libras de empuje (seco), cabina al
nivel del modelo más avanzado Block 50, con
dos pantallas planas a color de cristal líquido
de Honeywell, instrumentos compatibles con
sistemas gafas de visión nocturna NVG (Night
Vision Goggle) y un HUD (Head-Up Display) de
gran ángulo, además de un INS (Sistema de
Navegación Inercial) y GPS. Todos los F-16 cuentan
con el cañón rotatorio M-61 de 20 milímetros.
Además la Real Fuerza Aérea de Holanda, en un
programa independiente, incorporó la capacidad
de utilizar el misil AMRAAM. Con la actualización
a Tape 4 entre otras ventajas, el F-16 podrá operar
armamento de origen israelí como por ejemplo
los misiles Python4/5, los BVR Derby y
bombas guiadas como las Lizard y Spice.
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