Ha estado saliendo info en varios lados de que en las últimas dos semanas aprox los rusos comenzaron a hacer pico prácticamente todo lo que los ucranianos han puesto en el aire y estos/gringos no entienden que chucha está pasando.
Cipa
@MiG 31 Foxhound ¿Está al tanto? ¿Cuál sería la nueva variable que ingresó al conflicto?
SI, se ha comentado bastante en los canales de telegram y en foros rusos sobre la declaracion del ministerio de defensa ruso por los reportes de una cantidad de derribos exhorbitantes estas 2 ultimas semanas, segun los rusos y que coinciden tambien la inteligencia turca, se han derribado en estas 2 ultimas semanas 31 aviones y 3 helicopteros, la mayoria de derribos corresponde a MiG-29.
La informacion se ha tomado con bastante exceptisismo porque es una cantidad irreal dado que la fuerza aerea ucraniana apenas se sostiene canibalizando aviones que no pueden volar, como tampoco ha habido reportes por muertes inusitadas en corto periodo de tiempo. Lo que si es verdad que han habido mas derribos de lo normal de aviones ucranianos en este ultimo tiempo. De lo documentado o reportado por ambos bandos a los ucranianos le derribaron lo siguiente:
3 MiG-29 (de los cuales hay un video que se ve uno que fue impactado a mas 100 km del frente de combate y volando a no mas de 1000 m)
1 Su-24
1 Su-25
1 Mi-8
1 Mi-24
Las causas de estos derribos no lo han explicado bien los rusos, pero se sugiere 2 causas posibles:
-Mayor participacion de los Su-57, podrian haber unidades patrullando en el frente de combate, aprovechando su sigilo y sus radares, han podido derribar con impunidad lo que detectaron. Se ve poco probable porque no han habido reportes o evidencias de mas Su-57 en el frente, la mayoria estan en regimen de formacion tactica (IOC), o mejor dicho, como usarlo apropiadamente. Ademas, algunos canales de telegram de pilotos rusos, no han mencionado de derribos por parte de pilotos, creen que los derribos han sido obra de la defensa antiaerea.
-Mayor interaccion de la defensa antiaerea, que es lo mas probable, ya que en estos ultimos dias han soltado info que podria cerrar cabos. Segun el ministerio de defensa ruso, se modernizaron los misiles 48N6 del S-400 y la interaccion con el AWACS A-50. Es lo mas probable, porque el S-400 tiene misiles de guiado activo (a excepcion de los 48N6 que fueron recientemente actualizados adquiriendo esa capacidad) por lo que puede abatir aviones con sus propios medios inclusive atacandolos desde arriba (capacidad de lock down/shoot down), sin embargo, sobre el A-50 quedaban dudas sobre su capacidad de guerra centrada en red, considerando que los rusos los han actualizado a la variante A-50U.
De estos aviones solo se sabia de su capacidad de deteccion, que es de aprox 500 km para cazas y 150 km para misiles y aviones furtivos. Al parecer los rusos los modernizaron tambien con la capacidad de guia de comando de misiles aire aire desde los cazas (similar capacidad que tienen los E-3 y E-7 de la OTAN), pero se agrega adicionalmente la capacidad de guiar tambien misiles antiaereos del S-400, por lo que le da una ventaja tactica adicional a los rusos en cuanto a negacion del espacio aereo.
Esto permite que prescindan de los radares de deteccion y de guia de misiles y solo bastarian los lanzadores para generar una burbuja A2/AD mientras el A-50 se encuentre patrullando, porque el avion hace 3 roles a la vez: mando, deteccion y guia. Para los ucranianos y la OTAN va hacer un verdadero quebradero de cabeza, porque sin los radares del S-400 en funcionamiento no se puede saber su ubicacion, y los lanzadores son demasiados, altamente moviles y faciles de enmascarar, ademas de suprimir el punto ciego de los radares en tierra, en consecuencia, que corren el riesgo de ser derribados aunque vuelen a baja altitud una vez que el A-50 los detecte.
Sobre los misiles del S-400, es probable que hayan actualizado los 48N6 a guiado activo, de 250 km de alcance, y puede que tambien los 40N6 de 400km. A juzgar por lo documentado de los derribos, la mayoria fue a menos de 1000 m de altura y entre 100 a 120 km del frente, probablemente fueron abatidos por los 48N6 o tambien por los R-37M de los MiG-31 o Su-35. Los rusos ya se estan preparando anticipadamente en anular al F-16 en su rol de interdiccion/SEAD, ya sea en perfiles de alto y bajo vuelo.
Sobre la cantidad de derribos reales, habra que estar atentos porque de vez en cuando los ucranianos informan de la muerte de pilotos meses despues (ya sea por familiares o porque son premiados postumamente) y se corroborara si efectivamente murieron varios en octubre.
Si se ha manifestado una mayor interaccion y efectividad de la defensa antiaerea rusa ya que la actividad de la UAF ha disminuido considerablemente, como tambien el rechazo de dos oleadas de ataque: los 36 drones derribados el lunes en la noche y los 8 Storm Shadow + 2 Neptune derribados el martes.
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deblaque
