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En realidad ese tipo de tecnología existe desde hace muuuuuucho tiempo como desde la década del 50 solo que era de uso militar exclusivamente, no podía nadie comprarla solo la tenían los ejércitos, la PRIMERA VEZ que se integraron propulsores para mantenerse en el aire y/o realizar aterrizajes controlados fué para implementarla masivamente en el Hawker Siddeley P.1127 Kestrel XP984, ¿Y QUÉ CHUCHA ES ESA WEÁ CON EL NOMBRE TAN LARGO Y REBUSCADO?, era el nombre del antecesor del Sea Harrier... el famoso avión con capacidad V/STOL que hizo su debut de lo lindo en 1982 contra los argentinos en el conflicto de las Falklands, antes del Sea Harrier existía el otro avión con el nombre largo ya mencionado, hay metrajes audiovisuales muy antiguos de incluso 1959 de dicho modelo de avión usando la misma técnica de usar propulsores pequeños para aterrizar y/o mantenerse en el aire, en 1962 esa tecnología ya era exhibida públicamente en la feria aeronáutica de Farnborough:estuve incrédulo un buen rato, tuve que verlo varias veces, el impacto que me generó me recordó el despegue del Columbia, que fue como "ohhh, aviones al espacio"...
y ahora esto...me alegra vivir en esta época con tecnología y agua caliente

Los cipadritos, en su infinita sapiencia ya dijeron lo importante
Las aplicaciones de esas tecnologías las verán primero los militares, luego la gilada
Imagina un batallón de vehículos de asalto o drones terrestres con esa capacidad, ctm

Es aire comprimido. El mismo sistema que usa el recuperador de los boosters que despegan al Falcon 9.La wea espectacular, copia ese como vapor del las capsulas y voila.
La wea flota segundos, sera el nuevo iphone
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Hay algo que me dice que cuando SUBE la rampa es falso...
Como chucha te quedas pegado a esa rampa incluso ruedas pa arriba a menos de 30km/h?
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Cuánto da por litro?
Usa 93, 95, 97 o es petrolero?

