Hablemos de motos? CFMOTO 250NK ABS

a la rapida:
esas hondas la mayoria son indias, la yamaha = , la pulsar tambien. la nk china para standares de la EU.
la honda 190 viene limitada creo que a 126kmh. tiene la cachá de panas de fabrica, bomba bencina, rodamiento del leva, tensor de distribucion etc.
la mantencion de todas esas hondas es una paja, llevan filtro de aceite CENTRIFUGO. casi nadie le hace mantencion por que debes sacar la tapa del embrague como 10 pernos y empaquetadura.

a mi gusto me iria por la fz. ademas ahora "le" lleva enfriador de aceite, disco atras etc. y es mucho mas comoda que las otras...

la nk, pesima reventa tiene los mismos abs, inyeccion y etc de mi moto que tiene mas de 10 años, asi que nada de otro mundo

la pulsar es rapida en urbanmo, pero incomoda, he andando y reparado todos los modelos mencionados menos la nk

 

Descarta bichos raros por la reventa, la pulsar tiene fallas eléctricas y la china, es china

Pasamos bien rápido de la bici a los 125cc

 

Mi Chancha

 

A mi me gusta la dr200, es mas me la voy a comprar luego.

 

Ni cagando la NK, busca grupos en face de Chile y vas a cachar. Además es una moto que lleva poco en el mercado, yo esperaría.
La twister es muy buena moto, nada que decir, al igual que la FZ. Yo iria por estas antes que por la NK o la pulsar.

También son opción: dr200, honda XR.

Cuanto mides y pesas? Debes tener eso en consideración.

 

Twister o FZ

 

http://www.bajajcl.radube.com/motocicletas/avenger-220/precio-y-formas-de-pago

A mí me tiene calienta esta.

 

Casi todas las motos de baja cilindrada (hasta 300 o 400cc) vienen de China, Malasia o India. Eso no quiere decir que sean malas. Personalmente he tenido la FZ16 y la pulsar 200NS y nunca me dieron dramas. En la pulsar fui a la carretera austral y cero dramas, eso sí es incomoda para viajes largos.
Con motos chicas siempre vas a querer mas potencia pero eso no quiere decir que lo necesites. La Fz era la raja, liviana y ágil como una bicicleta.
Actualmente tengo una xt660 y creo que la voy a cambiar por una fZ chica, por el uso que le estoy dando pero cuando me subo me acuerdo de lo rica que es la 660 y se me olvidan las ganas de venderla.

 

Pregunta no relacionada directamente con la moto, pero tienes experiencia manejando motos, y si es así tienes experiencia andando en moto con tráfico?
Lo pregunto porque es muy fácil tener un accidente si es tu primera moto y no tienes experiencia previa usándola en la calle, mi recomendación es que si no tienes experiencia partas con una moto de baja cilindrada para adquirir experiencia, y de ahí si es necesario ir subiendo en prestaciones

 

Buen punto, sobre todo para los patas cortas. Pará los primerizos, da seguridad apoyar los dos pies en el suelo. Con el tiempo y experiencia te puedes subir a cualquier wea, se los dice un weon que no supera el metros setenta

 

Habia una Fazer que era la raja, creo que era de 500.

Una maravilla, tema ql. me dio por revisar motos .

Yo sigo el mandamiento que mejor que sobre un poco motor a que falte, si el consumo es el problema, se anda mas suave nomas.

 

Cf motos hace poco llego al mercado, sus motos son "lindas". Yo no compraria una hasta ya haber tenido opiniones de esas motos con 40.000-50.000 km.
No seas porfiado, anda por una de marca conocida.
Sabes andar en moto?

Yo partiria por una cilindrada baja (que es lo que hice). Conviene aprender de a poco, los motores 125, 250, 500, 650 o mas no reaccionan igual, la moto no reacciona igual en una curva, el embrague no es lo mismo (el embrague es clave en el manejo de la moto), el peso, la geometria, neumaticos, uso, viento, y hueas asi.

Para andar en moto seguro, hay que saber manejar, y con eso no me refiero ir a pasarse peliculas de racing a las cuestas cerca de stgo.